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    題庫(kù)組卷系統(tǒng)-專注K12在線組卷服務(wù)
    當(dāng)前位置: 初中物理 /備考專區(qū)
    試卷結(jié)構(gòu): 課后作業(yè) 日常測(cè)驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)考試
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    廣東省梅州市大埔縣2023-2024學(xué)年八年級(jí)下學(xué)期物理期末...

    更新時(shí)間:2024-07-26 瀏覽次數(shù):5 類型:期末考試
    一、單項(xiàng)選擇題(本大題7小題,每小題3分,共21分),每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)是正確的,請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)。
    二、填空題(本大題7小題,每小題3分,共21分),請(qǐng)把下列各題的正確答案填在相應(yīng)的橫線上。
    • 8. (2024八下·大埔期末) 如圖所示,打球時(shí),擊球瞬間網(wǎng)球迅速被壓扁并反彈出去,這說(shuō)明力既可以改變物體的,又可以改變物體的;在球被壓扁的同時(shí)球拍的拉線也彎曲了。使拉線彎曲的施力物體是。

    • 9. (2024八下·大埔期末) “文明城市”的創(chuàng)建讓城市更美更潔凈,如圖所示,園林工人使用的剪刀可以省;環(huán)衛(wèi)工人使用的掃帚可以省;上山的公路修成盤山公路,是因?yàn)楸P山公路相當(dāng)于簡(jiǎn)單機(jī)械中的,可以省力。

    • 10. (2024八下·大埔期末) 汽車車輪的外表面上有凹凸不平的花紋,這是為了.某同學(xué)用水平推力推停在平直公路上的汽車,沒(méi)能推動(dòng),這時(shí)推力(選填“大于”、“小于”或“等于”)汽車所受的阻力.快速行駛的汽車剎車后,由于,還會(huì)繼續(xù)前進(jìn)一段距離.
    • 11. (2024八下·大埔期末) 1644年意大利科學(xué)家首先用實(shí)驗(yàn)測(cè)定了大氣壓的值,但當(dāng)時(shí)大多數(shù)人都不相信,直到1654年,著名的實(shí)驗(yàn),才使人們確信大氣壓強(qiáng)的存在并且很大.如果某地某時(shí)的大氣壓為1.01×105帕,則面積為10m2墻面上受到的大氣壓力為牛.
    • 12. (2024八下·大埔期末) 一個(gè)物體所受的重力為10N,將其全部浸沒(méi)在水中時(shí),排開的水受到的重力為20N,此時(shí)它所受浮力大小為N,放手后物體將(選填“上浮”、“下沉“或“懸浮”),靜止時(shí)物體所受浮力的大小為N。
    • 13. (2024八下·大埔期末) 如圖所示,A、B是兩個(gè)上端有開口的容器,它們構(gòu)成的是一個(gè);當(dāng)用一個(gè)吸管沿B容器口水平吹氣時(shí),A容器中的液面會(huì)。(選填“上升”“下降”或“不變”)說(shuō)明氣體流速越快,壓強(qiáng)越(選填“大”或“小”)

    • 14. (2024八下·大埔期末) 如圖所示,質(zhì)量為50g的金屬小球從A處自由下滑,經(jīng)過(guò)B處,到達(dá)C處,恰好停下。如果小球從AB的過(guò)程用了4s的時(shí)間,則重力做功為J,重力做功的功率為W。在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,小球減少的機(jī)械能為J(空氣阻力忽略不計(jì),g取10N/kg)。

    三、作圖題(6分)
      1. (1) 如圖所示,物體隨水平傳送帶勻速向右移動(dòng),作出物體所受力的示意圖(不計(jì)空氣阻力)。

      2. (2) 下圖為用起子開啟瓶蓋的情景,此時(shí)起子可以看作是一個(gè)支點(diǎn)為O的杠桿,請(qǐng)?jiān)趫D中畫出動(dòng)力的力臂和阻力的大致方向。

    四、實(shí)驗(yàn)題(本大題3小題,16題、17題6分,18題8分,共20分)
    • 16. (2024八下·大埔期末) 小明為研究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān),設(shè)計(jì)了如圖所示實(shí)驗(yàn),讓小球靜止從斜面上滾下后與固定在右端的彈簧碰撞,斜面底端和水平面平滑相接,請(qǐng)結(jié)合實(shí)驗(yàn)回答下列問(wèn)題:

      1. (1) 實(shí)驗(yàn)中通過(guò)彈簧被壓縮的程度反映小球動(dòng)能的大小,這是用到了(選填“控制變量法”或“轉(zhuǎn)換法”);實(shí)驗(yàn)中讓同一小球從斜面上不同高度滾下,當(dāng)高度越大時(shí),觀察到彈簧被壓縮得越短,說(shuō)明小球的動(dòng)能大小與速度(選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”);
      2. (2) 為了研究動(dòng)能大小是否和物體質(zhì)量有關(guān),應(yīng)該讓不同質(zhì)量的小球從斜面上相同的高度靜止?jié)L下,這樣做的目的是使小球運(yùn)動(dòng)到水平面時(shí)的相同;
      3. (3) 實(shí)驗(yàn)中小明發(fā)現(xiàn)小球壓縮彈簧后被彈簧彈回到斜面上,為了研究小球被彈回到斜面上的高度與哪些因素有關(guān),小明分別將玻璃板、木板和毛巾鋪在接觸面(含斜面和平面)上,進(jìn)行實(shí)驗(yàn),而保證小球質(zhì)量和在斜面上滾下時(shí)的高度(選填“相同”或“不同”),發(fā)現(xiàn)當(dāng)小球在玻璃表面滾動(dòng)時(shí)被彈回的高度最大,在毛巾表面滾動(dòng)時(shí)被彈回的高度最小,因此小明認(rèn)為小球被彈回的高度與接觸面的有關(guān);
      4. (4) 小明在(3)實(shí)驗(yàn)所得結(jié)論基礎(chǔ)上進(jìn)行推理,接觸面越光滑小球被彈回得越高,如果接觸面光滑,沒(méi)有摩擦,那么小球?qū)ⅲ?nbsp;)

        A.沿著斜面勻速直線運(yùn)動(dòng)

        B.不能上升到初始高度,最終靜止在水平面上

        C.上升到初始高度后靜止

        D.能上升到初始高度,并在斜面和彈簧之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)

    • 17. (2024八下·大埔期末) 小明在“探究杠桿平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中。

      1. (1) 實(shí)驗(yàn)前,小明發(fā)現(xiàn)杠桿左低右高,這時(shí)應(yīng)將平衡螺母向(填“左”或“右”)調(diào)節(jié),使杠桿在水平位置平衡。這樣做的目的是為了便于測(cè)量;
      2. (2) 小明調(diào)節(jié)杠桿平衡后,在不同的位置掛不同數(shù)量的鉤碼,使杠桿重新平衡,得到下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),并從這次實(shí)驗(yàn)中得出杠桿平衡條件的結(jié)論。這種做法(選填“合理”或“不合理”),原因;

        動(dòng)力

        動(dòng)力臂

        阻力

        阻力臂

        1.5

        20

        3

        10

      3. (3) 如圖甲所示,A處所掛鉤碼向左移動(dòng)2格到C位置,則在B處下方須添加個(gè)鉤碼,可使杠桿在水平位置再次平衡;
      4. (4) 如圖乙所示,當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)逐漸向左傾斜拉時(shí),仍使杠桿在水平位置平衡,測(cè)力計(jì)的示數(shù)將(選填“變大”“變小”或“不變”)。
    • 18. (2024八下·大埔期末) 學(xué)習(xí)了液體壓強(qiáng)后,老師提了一個(gè)問(wèn)題:有兩只杯子,分別盛有水和鹽水,但沒(méi)有標(biāo)簽,你能否用壓強(qiáng)計(jì)將它們區(qū)別開?

      1. (1) 當(dāng)壓強(qiáng)計(jì)的金屬盒在空氣中時(shí),U形管兩邊的液面應(yīng)當(dāng),而小明同學(xué)卻觀察到如圖(a)所示的情景,小明接下來(lái)的合理操作應(yīng)該是;
      2. (2) 使用前檢查裝置是否漏氣,方法是用手輕輕按壓幾下橡皮膜,如果U形管中的液體能靈活升降,則說(shuō)明裝置(選填“漏氣”或“不漏氣”),如果使用前出現(xiàn)如圖(a)所示的情景,說(shuō)明該壓強(qiáng)計(jì);(選填“漏氣”或“不漏氣”)
      3. (3) 測(cè)量使用時(shí),壓強(qiáng)計(jì)中的U形管(選填“是”或“不是”)連通器,壓強(qiáng)計(jì)調(diào)節(jié)正常后,小明將金屬盒先后浸入到兩杯液體中,如圖(b)和(c)所示。他發(fā)現(xiàn)圖(c)中U形管兩邊的液柱高度差較大,于是認(rèn)為圖(c)杯子中盛的是鹽水。小明的結(jié)論是(填“可靠的”或“不可靠的”),因?yàn)?span id="s9w4quq" class="filling" >;
      4. (4) 要鑒別兩種液體可以將壓強(qiáng)計(jì)的橡皮膜放在兩種液體中的深度相同,若U型管內(nèi)液體高度差較(選填“大”或“小”),則此液體一定是水。
    五、計(jì)算題(本大題2小題,每小題7分,共14分)
    • 19. (2024八下·大埔期末) 在斜面上將一個(gè)重150N的物體從底端勻速拉到頂端(如圖所示),沿斜面向上的拉力為50N,斜面長(zhǎng)1.2m、高0.3m,求:

      1. (1) 拉力所做的功;
      2. (2) 斜面的機(jī)械效率。
    • 20. (2024八下·大埔期末) 用彈簧測(cè)力計(jì)懸掛一實(shí)心物塊,物塊下表面與水面剛好接觸,如圖甲所示。從此處勻速下放物塊,直至浸沒(méi)于水中并繼續(xù)勻速下放(物塊未與水底接觸)。物塊下放過(guò)程中,彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F與物塊下表面浸入水的深度h的關(guān)系如圖乙所示。g取10N/kg,水的密度是。求:

      1. (1) 物塊受到的重力;
      2. (2) 物塊完全浸沒(méi)在水中受到的浮力。
    六、綜合能力題(本大題3小題,每小題6分,共18分)
    • 21. (2024八下·大埔期末) 閱讀下列短文,回答問(wèn)題:

      “海翼”是由中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所完全自主研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水下滑翔機(jī)。水下滑翔機(jī)是一種新型的水下機(jī)器人?!昂R怼钡耐庑卧O(shè)計(jì)成流線型,使用碳纖維材料做成。由于配備有油囊裝置,需要上浮時(shí),油囊會(huì)鼓起來(lái),其利用凈浮力和姿態(tài)角調(diào)整獲得推進(jìn)力,能源消耗極小,只在調(diào)整凈浮力和姿態(tài)角時(shí)消耗少量能源,并且具有效率高、續(xù)航力大(可達(dá)上千公里)的特點(diǎn)。雖然水下滑翔機(jī)的航行速度較慢,但其制造成本和維護(hù)費(fèi)用低、可重復(fù)使用、并可大量投放等特點(diǎn),滿足了長(zhǎng)時(shí)間、大范圍海洋探索的需要。水下滑翔機(jī)可以搭載各種傳感器,可以大范圍地觀測(cè)和獲取海水的溫度、鹽度、濁度、葉綠素、含氧量及洋流變化等信息,對(duì)開發(fā)海洋資源、預(yù)防災(zāi)害等都有重要作用。

      2017年12月31日,由中國(guó)科學(xué)院院士和中國(guó)工程院院士投票評(píng)選的2017年中國(guó)十大科技進(jìn)展新聞在京揭曉,“國(guó)產(chǎn)水下滑翔機(jī)下潛6329米刷新世界紀(jì)錄”成功入選。2018年7月28日,“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)首次應(yīng)用于中國(guó)北極科考。2019年5月16日,在第三屆世界智能大會(huì)展示“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)。

      1. (1) “海翼”的外形設(shè)計(jì)成流線型,是為了(選填“增大”或“減小”)阻力;
      2. (2) 在其外表穿上碳纖維材料特制的“衣服”可以重力(選填“增大”、“減小”或“不改變”),這是因?yàn)樘祭w維材料密度比較(選填“大”或“小”);
      3. (3) “海翼”配備油囊裝置,需要上浮時(shí),油囊會(huì)鼓起來(lái),從而使得排開水的體積(選填“增大”、“減小”或“不變”),受到的浮力(選填“大于”、“小于”或“等于”)重力;
      4. (4) “海翼”號(hào)實(shí)現(xiàn)浮沉原理與傳統(tǒng)潛水艇浮沉的原理(選填“相同”或“不同”)。
    • 22. (2024八下·大埔期末) 鳥撞是指鳥類與飛行中的飛機(jī)發(fā)生碰撞造成傷害的事件。由于飛機(jī)飛行速度快,與飛鳥發(fā)生碰撞后常造成極大的破壞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成飛機(jī)的墜毀,鳥撞是威脅航空安全的重要因素之一。

      另外隨著高速鐵路技術(shù)的發(fā)展,鳥與火車的碰撞也被列為需要防范的事故之一。

      1. (1) 如圖甲,一架飛機(jī)以720km/h的速度向距離30m的正前O點(diǎn)的鳥迎頭飛去,飛機(jī)上的A點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)位置所需的時(shí)間是s;一只1kg的鳥正面撞在飛機(jī)上會(huì)產(chǎn)生撞擊力,如果撞擊面積為則撞擊飛機(jī)的壓強(qiáng)是Pa,從飛機(jī)承受鳥類撞擊和飛行考慮,制造飛機(jī)的材料應(yīng)該是硬度大、密度(選填“大”或“小”)的材料;
      2. (2) 如圖乙,小虎向兩張紙中間吹氣,這時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)兩張紙(選填“靠攏”或“遠(yuǎn)離”),此實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象初步說(shuō)明:流體中流速越大的位置,壓強(qiáng)越,因此正常飛行中的飛機(jī)機(jī)翼的橫截面要設(shè)計(jì)成圖丙中的(選填字母)。

    • 23. (2024八下·大埔期末) 小明在“研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)了如圖所示的三次實(shí)驗(yàn)。甲、乙用的是相同的長(zhǎng)木板,丙用的是與甲、乙材料相同但表面粗糙的長(zhǎng)木板。

      1. (1) 實(shí)驗(yàn)時(shí),用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊,使它沿水平長(zhǎng)木板滑動(dòng)。根據(jù)知識(shí),此時(shí)木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù);
      2. (2) 分析比較兩次實(shí)驗(yàn),可以得出結(jié)論1:滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面所受的壓力有關(guān);
      3. (3) 分析比較乙、丙兩次實(shí)驗(yàn),可以得出結(jié)論2:滑動(dòng)摩擦力的大小還跟有關(guān);
      4. (4) 圖甲實(shí)驗(yàn)中,若將木塊由平放改為側(cè)放拉動(dòng)時(shí),還可以研究滑動(dòng)摩擦力的大小與是否有關(guān);
      5. (5) 在丙圖中,拉動(dòng)木塊從靜止到勻速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)力計(jì)示數(shù)隨時(shí)間的變化圖像為(選填“丁”或“戊”)圖。

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