浙江省寧波市2022屆高三上學(xué)期物理高考模擬考試試卷

更新時(shí)間：2022-02-22 瀏覽次數(shù)：95 類型：高考模擬

一、單選題

1. (2024高一下·黃浦期中) 用國際單位制中的基本單位來表示萬有引力常量G的單位，正確的是（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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2. (2022·寧波模擬) 寧波地鐵五號線將會在今年年底建成通車，線路總長約為 $\text{[math]}$ ，設(shè)計(jì)的最快時(shí)速可達(dá) $\text{[math]}$ ，單程運(yùn)行時(shí)間約為46分鐘。下列說法正確的是（）

A . 研究地鐵從始發(fā)站到終點(diǎn)站的運(yùn)行時(shí)間，可將地鐵列車看作是質(zhì)點(diǎn) B . “ $\text{[math]}$ ”是指位移的大小 C . 根據(jù)題干信息，可以計(jì)算出地鐵列車單程的平均速度 D . “ $\text{[math]}$ ”是指平均速度

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3. (2022·寧波模擬) 轉(zhuǎn)籃球是一項(xiàng)難度較高的技巧，其中包含了許多物理知識。如圖所示，假設(shè)某轉(zhuǎn)籃高手能讓籃球在他的手指上（手指剛好在籃球的正下方）勻速轉(zhuǎn)動，下列有關(guān)描述正確的是（）

A . 籃球上各點(diǎn)做圓周運(yùn)動的圓心均在球心處 B . 籃球上各點(diǎn)的向心力是由手指提供的 C . 籃球上各點(diǎn)做圓周運(yùn)動的角速度相等 D . 籃球上各點(diǎn)離轉(zhuǎn)軸越近，做圓周運(yùn)動的向心加速度越大

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4. (2022·寧波模擬) 電阻R和電動機(jī)M串聯(lián)接到電路時(shí)，如圖所示，已知電阻R跟電動機(jī)線圈的電阻值相等，電鍵接通后，電動機(jī)正常工作．設(shè)電阻R和電動機(jī)M兩端的電壓分別為U₁和U₂ ，經(jīng)過時(shí)間t，電流通過電阻R做功為W₁ ，產(chǎn)生熱量Q₁ ，電流通過電動機(jī)做功為W₂ ，產(chǎn)生熱量為Q₂ ，則有（）

A . U₁₂ ， Q₁=Q₂ B . U₁=U₂ ， Q₁=Q₂ C . W₁=W₂ ， Q₁>Q₂ D . W₁₂ ， Q₁₂

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5. (2022·寧波模擬) 2021年5月28日，我國有“人造太陽”之稱的全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實(shí)驗(yàn)裝置取得新突破，成功實(shí)現(xiàn)可重復(fù)的1.2億攝氏度101s和1.6億攝氏度20s等離子體運(yùn)行。氘核聚變反應(yīng)的方程為 $\text{[math]}$ 。已知氘核的質(zhì)量為 $\text{[math]}$ ，中子的質(zhì)量為 $\text{[math]}$ ，反應(yīng)中釋放的核能為 $\text{[math]}$ ，光速為c，下列說法正確的是（）

A . X為 $\text{[math]}$ B . X為 $\text{[math]}$ C . X的質(zhì)量為 $\text{[math]}$ D . 兩氘核間的庫侖力有利于核聚變反應(yīng)的進(jìn)行

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6. (2022·寧波模擬) 伽利略在研究變速運(yùn)動問題時(shí)，堅(jiān)信自然界的規(guī)律是簡潔明了的。他從這個(gè)信念出發(fā)，猜想自由落體也一定是一種最簡單的變速運(yùn)動，而最簡單的變速運(yùn)動，它的速度應(yīng)該是均勻變化的。但是，速度的變化怎樣才算“均勻”呢？他考慮了兩種可能：第一種是在相等時(shí)間內(nèi)速度的增量相等，第二種是在相等位移內(nèi)速度的增量相等。下列哪個(gè)是第二種勻變速運(yùn)動的v—t圖像（）

A . B . C . D .

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7. (2022·寧波模擬) 玻璃中有一個(gè)球形氣泡。一束平行光射入氣泡，下列光路圖中正確的是（）

A . B . C . D .

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8. (2022·寧波模擬) 小寧同學(xué)仿照法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的裝置，在鐵環(huán)上用漆包線（銅絲，表面刷有絕緣漆）繞制了兩個(gè)線圈 $\text{[math]}$ 匝、 $\text{[math]}$ （匝數(shù)沒有記錄），線圈 $\text{[math]}$ 與開關(guān) $\text{[math]}$ 、干電池 $\text{[math]}$ 、交流電源 $\text{[math]}$ 構(gòu)成電路，交流電源 $\text{[math]}$ 的電動勢 $\text{[math]}$ ，線圈 $\text{[math]}$ 與開關(guān) $\text{[math]}$ 、電流計(jì)G、交流電壓表V構(gòu)成電路。當(dāng) $\text{[math]}$ 置于2、 $\text{[math]}$ 置于4時(shí)，電壓表V的示數(shù)為 $\text{[math]}$ 取1.4。下列說法正確的是（）

A . 由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可算得，線圈 $\text{[math]}$ 的匝數(shù)為200匝 B . 由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可估計(jì)，線圈 $\text{[math]}$ 的匝數(shù)超過280匝 C . $\text{[math]}$ 置于3，當(dāng) $\text{[math]}$ 從0扳到1時(shí)，G中不會有電流 D . $\text{[math]}$ 置于3，當(dāng) $\text{[math]}$ 從0扳到1時(shí)，G中電流慢慢增大并穩(wěn)定到某一值

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9. (2022·寧波模擬) 如圖所示，在絕緣水平面上固定三個(gè)帶電小球a、b和c，相互之間的距離ab=4cm，bc=2cm，bc垂直于ac。已知小球b所受的庫侖力的合力方向平行于ac邊，設(shè)小球a和c的帶電量的比值為k，則（）

A . a和c帶同種電荷，k=4 B . a和c帶異種電荷，k=4 C . a和c帶同種電荷，k=8 D . a和c帶異種電荷，k=8

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10. (2022·寧波模擬) 掛燈籠的習(xí)俗起源于1800多年前的西漢時(shí)期，已成為中國人喜慶的象征。如圖所示，由五根等長的輕質(zhì)細(xì)繩懸掛起四個(gè)質(zhì)量相等的燈籠，中間的細(xì)繩是水平的，另外四根細(xì)繩與水平面所成的角分別 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 。關(guān)于 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ ，下列關(guān)系式中正確的是（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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11. (2022·寧波模擬) 小波同學(xué)在網(wǎng)上購買了兩塊長方體的釹鐵硼強(qiáng)磁鐵（能導(dǎo)電），他將兩個(gè)強(qiáng)磁體吸在一個(gè)5號電池正負(fù)兩極，并且將這個(gè)組合體放在了水平桌面上，磁鐵的左右兩側(cè)分別為N極和S極，如圖甲所示，圖乙是俯視圖。現(xiàn)將一長條形錫箔紙架在兩強(qiáng)磁體上方，該錫箔紙將（）

A . 向y軸正方向運(yùn)動 B . 向y軸負(fù)方向運(yùn)動 C . 在紙面內(nèi)沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動 D . 在紙面內(nèi)沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動

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12. (2022·寧波模擬) 2021年2月，執(zhí)行我國火星探測任務(wù)的“天問一號”探測器在成功實(shí)施三次近火制動后，進(jìn)入與火星表面的最近距離約為 $\text{[math]}$ ，最遠(yuǎn)距離為 $\text{[math]}$ 的橢圓形停泊軌道，探測器在該軌道運(yùn)行周期與半徑 $\text{[math]}$ 為圓形軌道的周期相同，約為 $\text{[math]}$ 。已知火星半徑約為 $\text{[math]}$ ，則火星表面處自由落體的加速度大小約為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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13. (2022·寧波模擬) 如圖所示，半徑為r的半圓 $\text{[math]}$ 內(nèi)部沒有磁場，半圓外部空間有垂直于半圓平面的勻強(qiáng)磁場（未畫出），比荷為p的帶電粒子（不計(jì)重力）從直徑 $\text{[math]}$ 上任意一點(diǎn)以同樣的速率垂直于 $\text{[math]}$ 射向圓弧邊界，帶電粒子進(jìn)入磁場偏轉(zhuǎn)一次后都能經(jīng)過直徑上的c點(diǎn)并被吸收，下列說法正確的是（）

A . 磁場方向一定垂直半圓平面向里 B . 帶電粒子在磁場中運(yùn)動的軌跡半徑為 $\text{[math]}$ C . 帶電粒子在磁場中運(yùn)動的最短時(shí)間為 $\text{[math]}$ D . 帶電粒子在磁場中運(yùn)動的最長時(shí)間為 $\text{[math]}$

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二、多選題

14. (2022·寧波模擬) 下列說法正確的是（）

A . 玻爾第一次將“量子”觀點(diǎn)引入原子領(lǐng)域，提出了定態(tài)和躍遷的概念 B . 普朗克把“能量子”觀念引入物理學(xué)，打破了能量連續(xù)變化的傳統(tǒng)觀念 C . 物質(zhì)波是一種概率波，在微觀物理學(xué)中可以用“軌跡”來描述粒子的運(yùn)動 D . 寧波調(diào)頻電臺 $\text{[math]}$ 的電磁波比 $\text{[math]}$ 的電磁波衍射本領(lǐng)強(qiáng)

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15. (2022高三上·浙江月考) x軸上存在均勻的介質(zhì)，在 $\text{[math]}$ 時(shí)刻，位于 $\text{[math]}$ 處的波源P開始某種形式的振動，產(chǎn)生的機(jī)械波沿x軸負(fù)方向傳播， $\text{[math]}$ 時(shí) $\text{[math]}$ 處的質(zhì)點(diǎn)恰好開始振動，此時(shí)的波形圖如圖所示。Q是 $\text{[math]}$ 處的質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）

A . 波源的起振方向沿 $\text{[math]}$ 方向 B . 波源P的振動方程是 $\text{[math]}$ C . 該波的波速為 $\text{[math]}$ D . 從圖示時(shí)刻起，再經(jīng)過 $\text{[math]}$ ， Q質(zhì)點(diǎn)通過的路程為 $\text{[math]}$

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16. (2022·寧波模擬) 如圖所示，空間中存在豎直向上的勻強(qiáng)電場，將一絕緣帶電小球自C點(diǎn)靜止釋放，一段時(shí)間后小球與正下方彈簧在A點(diǎn)開始接觸并壓縮彈簧，假設(shè)從釋放到最低點(diǎn)B的過程中電場力對小球做功 $\text{[math]}$ ，彈簧形變始終處于彈性限度范圍，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）

A . 小球反彈后可重新到達(dá)C點(diǎn) B . 從C點(diǎn)到B點(diǎn)，小球與彈簧的機(jī)械能減少 $\text{[math]}$ C . 小球從A運(yùn)動到B過程中速度一直在減小 D . 小球動能最大的位置在 $\text{[math]}$ 之間小球重力和彈簧彈力大小相等的位置

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三、實(shí)驗(yàn)題

17. (2022·寧波模擬)
1. （1）下列實(shí)驗(yàn)都需要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其中只要選一條較好的紙帶就可以完成實(shí)驗(yàn)的是____
  
  A . 探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律 B . 探究加速度與力的關(guān)系 C . 探究功與速度變化的關(guān)系 D . 探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系
2. （2）小波和小寧同學(xué)進(jìn)行“探究加速度與力的關(guān)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器系”實(shí)驗(yàn)，裝置如圖甲所示。紙帶小車在平衡摩擦力時(shí)，下列說法正確的是____
  
  A . 不應(yīng)在小車上掛上細(xì)線和小桶 B . 應(yīng)該在小車后掛好紙帶長木板 C . 緩慢調(diào)節(jié)長木板的傾斜角度，一直到小車開始下滑時(shí)，平衡摩擦力就完成了甲
3. （3）規(guī)范實(shí)驗(yàn)后打出的某條紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是 $\text{[math]}$ ，測得數(shù)據(jù)如圖乙所示，由此可以算出小車運(yùn)動的加速度 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ （保留3位有效數(shù)字）。
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18. (2022·寧波模擬) 小波同學(xué)用如圖甲所示的電路測定電池組（由兩個(gè)電池構(gòu)成）的電動勢和內(nèi)阻， $\text{[math]}$ 為開關(guān)， $\text{[math]}$ 為單刀雙擲開關(guān)，E為電源， $\text{[math]}$ 是一個(gè)阻值為 $\text{[math]}$ 的定值電阻， $\text{[math]}$ 為滑動變阻器。
1. （1）先閉合 $\text{[math]}$ ，調(diào)節(jié)滑動變阻器，將 $\text{[math]}$ 分別接到a和b得到多組數(shù)據(jù)，用電腦處理后得到圖乙的電池組的 $\text{[math]}$ 關(guān)系圖像，其中右側(cè)直線是開關(guān) $\text{[math]}$ 接到（選填“a”或“b”）得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果；
2. （2）某次測量時(shí)，電流表的示數(shù)如圖丙所示，讀數(shù)為A；
3. （3）計(jì)算機(jī)已經(jīng)根據(jù)測量的兩組數(shù)據(jù)擬合直線，并且得到了直線的方程，可得電池組的電動勢 $\text{[math]}$ V，電池組的要中內(nèi)阻 $\text{[math]}$ Ω（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）。
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四、解答題

19. (2022·寧波模擬) 為了保證安全現(xiàn)在有很多的高層建筑配備了救生緩降器材，使用時(shí)，先將安全鉤掛在室內(nèi)窗戶、管道等可以承重的物體上，然后將安全帶系在人體腰部，通過緩降安全著陸。在某次火災(zāi)逃生演練現(xiàn)場中，逃生者從離地面 $\text{[math]}$ 高處，利用緩降器材由靜止開始勻加速下滑，下降 $\text{[math]}$ 時(shí)速度達(dá)到 $\text{[math]}$ ，然后開始勻速下降，距地面一定高度時(shí)開始勻減速下降，到達(dá)地面時(shí)速度恰好為零，整個(gè)過程用時(shí) $\text{[math]}$ 。設(shè)逃生者下降過程中懸空不接觸墻面在豎直方向上運(yùn)動，不計(jì)空氣阻力，取 $\text{[math]}$ ，求：
1. （1）逃生者勻速運(yùn)動的時(shí)間；
2. （2）逃生者加速下滑和減速下滑時(shí)，繩索對人拉力大小的比值。（可以用分?jǐn)?shù)表示）
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20. (2022·寧波模擬) 如圖所示是一個(gè)過山車軌道模型，AB是一段與水平方向夾角為 $\text{[math]}$ ，長為 $\text{[math]}$ 的傾斜軌道，通過水平軌道BC （長度可以調(diào)節(jié)）與豎直圓軌道CDEFG（軌道半徑 $\text{[math]}$ ，圓軌道最低點(diǎn)C、G略有錯(cuò)開），出口為水平軌道GH，在GH的右端豎直擋板上固定著一個(gè)輕質(zhì)彈簧，整個(gè)軌道除BC段以外都是光滑的。一個(gè)質(zhì)量 $\text{[math]}$ 的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以水平初速度v₀從某一高處水平拋出，到A點(diǎn)時(shí)速度 $\text{[math]}$ ，方向恰沿AB方向，并沿傾斜軌道滑下。已知物塊與BC軌道的動摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ，所有軌道轉(zhuǎn)折處均有光滑微小圓弧相接，物塊滑過時(shí)無機(jī)械能損失。求：
1. （1）小物塊水平拋出的位置離A點(diǎn)的高度差h；
2. （2）要讓小球能第一次通過圓軌道的最高點(diǎn)E，求BC段的最大長度x_max；
3. （3）若小物塊從A進(jìn)入軌道到最終停止都不脫離斜面及圓軌道，求滿足條件的BC段的最短長度x_min。
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21. (2022·寧波模擬) 如圖甲所示，水平面上固定著間距為 $\text{[math]}$ 的兩條平行直軌道（除 $\text{[math]}$ 是絕緣的連接段外，其他軌道均為不計(jì)電阻的導(dǎo)體）， $\text{[math]}$ 之間有一個(gè) $\text{[math]}$ 的定值電阻， $\text{[math]}$ 的左側(cè)軌道內(nèi)分布著豎直向下的勻強(qiáng)磁場 $\text{[math]}$ ，該磁場隨時(shí)間的變化情況如圖乙所示， $\text{[math]}$ 的右側(cè)軌道內(nèi)分布著垂直導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度 $\text{[math]}$ ，方向豎直向上、 $\text{[math]}$ 時(shí)刻，質(zhì)量 $\text{[math]}$ 、電阻 $\text{[math]}$ 的a棒靜止在距離導(dǎo)軌左側(cè) $\text{[math]}$ 處，質(zhì)量 $\text{[math]}$ 、電阻 $\text{[math]}$ 的b棒在距離 $\text{[math]}$ 右側(cè) $\text{[math]}$ 處被一種特定的裝置鎖定，兩棒均長 $\text{[math]}$ ，且與軌道接觸良好。 $\text{[math]}$ 左側(cè)的軌道與棒間的動摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 右側(cè)的軌道光滑且足夠長，可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，不考慮軌道連接處的阻礙。 $\text{[math]}$ 時(shí)，對a棒施加水平向右 $\text{[math]}$ 的恒力，在離開 $\text{[math]}$ 磁場區(qū)域時(shí)已達(dá)到穩(wěn)定的速度，過 $\text{[math]}$ 后撤去恒力。當(dāng)a棒接觸到b棒時(shí)，如棒的鎖定裝置迅速解除，隨后兩棒碰撞并粘在一起成為一個(gè)整體。
1. （1） $\text{[math]}$ 時(shí)，通過a棒的電流大小及方向（圖中向上或向下）；
2. （2） a棒剛進(jìn)入 $\text{[math]}$ 磁場時(shí)，求a棒兩端的電勢差 $\text{[math]}$ ﹔
3. （3）求b棒在整個(gè)過程中產(chǎn)生的焦耳熱；
4. （4） a棒、b棒在 $\text{[math]}$ 磁場中最終的穩(wěn)定速度。
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22. (2022·寧波模擬) 正方形區(qū)域 $\text{[math]}$ 的邊長為L，P點(diǎn)在 $\text{[math]}$ 邊上，已知 $\text{[math]}$ ，現(xiàn)在P點(diǎn)垂直于 $\text{[math]}$ 邊以一定初速度向平面內(nèi)射入一帶電粒子（不計(jì)重力），若空間只存在平行正方形平面由A指向B、場強(qiáng)大小為E的勻強(qiáng)電場，該帶電粒子恰能從C點(diǎn)飛出，如圖甲所示；著空間只存在垂直正方形平面、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場，該粒子恰能從D點(diǎn)飛出，如圖乙所示。
1. （1）求兩種情況下帶電粒子剛飛出正方形區(qū)域的速度大小之比 $\text{[math]}$ ；
2. （2）求帶電粒子的比荷 $\text{[math]}$ 以及初速度 $\text{[math]}$ 的大??；
3. （3）若帶電粒子在電場中運(yùn)動一段時(shí)間后撤去電場并立即加上和圖乙中一樣的磁場，最終電子恰好垂直于 $\text{[math]}$ 邊飛出正方形區(qū)域，求電子在電場中的運(yùn)動時(shí)間t。（不考慮撤去電場加上磁場所引起的電磁輻射的影響）
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