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    高中物理 人教版(2019)必修一 4.6 超重和失重 同...

    更新時(shí)間:2020-10-27 瀏覽次數(shù):449 類型:同步測試
    一、單選題
    • 1. (2020高一下·嘉興期中) 下列哪個(gè)說法是正確的(   )
      A . 體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài) B . 蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下降過程中都處于失重狀態(tài) C . 舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài) D . 蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)時(shí)對秋千板的壓力小于其重力
    • 2. (2020高一下·濟(jì)南期末) 2019年5月21日,中國選手王宇在國際田聯(lián)世界挑戰(zhàn)賽南京站跳高比賽中,以2米31的優(yōu)異成績奪得冠軍。如圖所示,跳高運(yùn)動(dòng)員離開地面后,在空中經(jīng)歷了上升和下落兩個(gè)過程,則運(yùn)動(dòng)員(   )

      A . 上升過程處于超重狀態(tài),下落過程處于失重狀態(tài) B . 上升過程處于失重狀態(tài),下落過程處于超重狀態(tài) C . 上升和下落過程均處于超重狀態(tài) D . 上升和下落過程均處于失重狀態(tài)
    • 3. (2020高一下·北京期中) 如圖所示,物塊在水平放置的臺(tái)式彈簧秤上保持相對靜止,彈簧秤的示數(shù)為 15N。下列說法正確的是(   )

      A . 若該裝置此時(shí)正放在加速上升的電梯中,則物塊的實(shí)際重力小于15N B . 若該裝置此時(shí)正放在經(jīng)過拱橋最高點(diǎn)的汽車中,則物塊的實(shí)際重力小于15N C . 若該裝置此時(shí)正放在月球的星球表面上,則物塊的實(shí)際重力小于15N D . 若該裝置此時(shí)正放在勻速旋轉(zhuǎn)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上并與水平轉(zhuǎn)臺(tái)保持相對靜止,則物塊的實(shí)際重力小于15N
    • 4. (2020高三上·深圳月考) 在探究超重和失重的規(guī)律時(shí),某體重為G的同學(xué)站在壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作.傳感器和計(jì)算機(jī)相連,經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到的壓力 隨時(shí)間t變化的圖像可能是圖中的(   )
      A . B . C . D .
    • 5. (2023高三上·鶴壁月考) 一質(zhì)量為m的乘客乘坐豎直電梯下樓,其位移s與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。乘客所受支持力的大小用FN表示,速度大小用v表示。重力加速度大小為g。以下判斷正確的是(   )

      A . 0~t1時(shí)間內(nèi),v增大,F(xiàn)N>mg B . t1~t2 時(shí)間內(nèi),v減小,F(xiàn)N<mg C . t2~t3 時(shí)間內(nèi),v增大,F(xiàn)N <mg D . t2~t3時(shí)間內(nèi),v減小,F(xiàn)N >mg
    • 6. (2020高二下·北京期末) 如圖所示為小明玩蹦床的情景,其中A位置表示床面未受壓力時(shí)的平衡位置,B位置是他從最高點(diǎn)直立下落的過程中將床面所壓到的最低位置。若床面始終在彈性限度內(nèi),空氣阻力及床面的質(zhì)量均可忽略不計(jì),對于小明從最高點(diǎn)下落到最低點(diǎn)的過程,下列說法中正確的是(   )

      A . 床面從A位置下降到B位置的過程中,小明的動(dòng)能不斷變小 B . 床面在B位置時(shí),小明所受合外力為零 C . 小明接觸床面前處于失重狀態(tài),接觸床面后處于超重狀態(tài) D . 小明從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到將床面壓至B位置的過程中,重力對他的沖量與床面對他的沖量大小相等
    • 7. (2020高一下·麗水期中) 2019年2月16日,世界游泳錦標(biāo)賽跳水項(xiàng)目選拔賽(第一站)在京舉行,重慶選手施延懋在女子3米跳板決賽中,以386.60分的成績獲得第一名,當(dāng)運(yùn)動(dòng)員壓板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí),如圖所示,下列說法正確的是(    )

      A .   跳板發(fā)生形變是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員的重力大于板對她支持力 B . 彎曲的跳板受到的壓力,是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的 C . 在最低點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài) D . 跳板由最低點(diǎn)向上恢復(fù)的過程中,運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能守恒
    • 8. (2020·襄陽模擬) 如圖甲所示,靜止在水平面上重力為F0的物塊A受到豎直向上拉力F作用。F與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示。(   )

      A . 0﹣t0時(shí)間內(nèi)拉力F對物體作的功不為零 B . 2t0時(shí)刻物塊速度最大 C . 2t0﹣3t0時(shí)間內(nèi)物塊處于失重狀態(tài) D . 2t0與3t0時(shí)刻拉力F的功率相同
    • 9. (2019高一上·遼寧月考) 輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客,如圖所示,在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長量是電梯靜止時(shí)輕質(zhì)彈簧的伸長量的一半,這一現(xiàn)象表明(g=10m/s2)(   )

      A . 電梯此時(shí)一定加速下降 B . 乘客一定處于超重狀態(tài) C . 電梯此時(shí)的加速度一定是10m/s2 D . 乘客對電梯地板的壓力一定是250N
    • 10. (2019高三上·漳平月考) 在一電梯的地板上有一壓力傳感器,其上放一物塊,如圖甲所示,當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí),傳感器示數(shù)大小隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象如圖乙所示,根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是(   )

      A . 從時(shí)刻t1到t2 , 物塊處于失重狀態(tài) B . 從時(shí)刻t3到t4 , 物塊處于超重狀態(tài) C . 電梯可能開始停在低樓層,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在高樓層 D . 電梯可能開始停在高樓層,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在低樓層
    二、多選題
    • 11. (2020高一下·菏澤月考) 把一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體掛在彈簧秤下,在電梯中看到彈簧秤的示數(shù)是16N,g取10m/s2 , 則可知電梯的運(yùn)動(dòng)情況可能是(   )
      A . 以4m/s2的加速度加速上升 B . 以2m/s2的加速度減速上升 C . 以2m/s2的加速度加速下降 D . 以4m/s2的加速度減速下降
    • 12. (2020高一上·西安期末) 如圖,某同學(xué)站在體重計(jì)上稱重,若把“下蹲”和“起立”過程均簡化成先加速后減速的過程,則下列說法正確的是( )

      A . “下蹲”過程中體重計(jì)的示數(shù)先減小再增大 B . “下蹲”過程中體重計(jì)的示數(shù)先增大再減小 C . “起立”過程中體重計(jì)的示數(shù)先減小再增大 D . “起立”過程中體重計(jì)的示數(shù)先增大再減小
    • 13. (2020高一下·遵義期末) 蹦床運(yùn)動(dòng)員從空中落到床面上,運(yùn)動(dòng)員從最高點(diǎn)下落到接觸床面為第一過程,從接觸床面至下降到最低點(diǎn)為第二過程,從最低點(diǎn)上升到離開床面為第三過程,從離開床面至上升到最高點(diǎn)為第四過程,那么運(yùn)動(dòng)員(   )
      A . 在第一過程中始終處于失重狀態(tài) B . 在第二過程中始終處于超重狀態(tài) C . 在第三過程中先處于超重狀態(tài),后處于失重狀態(tài) D . 在第四過程中先處于超重狀態(tài),后處于失重狀態(tài)
    • 14. (2020高一下·東莞月考) 如圖所示,一只光滑的碗水平放置,其內(nèi)放一質(zhì)量為m的小球,開始時(shí)小球相對于碗靜止于碗底,則下列哪些情況能使碗對小球的支持力大于小球的重力(   )

      A . 碗豎直向上做加速運(yùn)動(dòng) B . 碗豎直向上做減速運(yùn)動(dòng) C . 碗豎直向下做加速運(yùn)動(dòng) D . 當(dāng)碗和小球由水平勻速運(yùn)動(dòng)而碗突然靜止時(shí)
    • 15. (2019·紅橋模擬) 現(xiàn)如今我們的生活已經(jīng)離不開電梯,如圖所示有兩種形式的電梯,甲是商場中常用的扶梯,乙是居民樓中常用的直梯。則當(dāng)它們都加速上升時(shí),(加速度方向如圖所示)下列說法正確的是(   )

      A . 甲電梯上的人受到重力、支持力和摩擦力的作用 B . 甲電梯上的人處于失重狀態(tài) C . 乙電梯中人受到的摩擦力為零 D . 乙電梯中的人受到重力、支持力和摩擦力的作用
    • 16. (2020高二下·杭州月考) 如圖甲所示,質(zhì)量為m=60 kg的同學(xué),雙手抓住單杠做引體向上,他的重心的速率隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示。g取10 m/s2 , 由圖像可知( ?。?

      A . t=0.5 s時(shí)他的加速度為3 m/s2 B . t=0.4 s時(shí)他處于超重狀態(tài) C . t=1.1 s時(shí)他受到單杠的作用力的大小為620 N D . t=1.5 s時(shí)他處于失重狀態(tài)
    三、填空題
    • 17. (2020高二下·衡陽月考) 一質(zhì)量為m的人站在電梯中,電梯加速上升,加速大小為 g,g為重力加速度。人對電梯底部的壓力為,此時(shí)人處于狀態(tài)(填“超重”或“失重”)。
    • 18. (2018·靜海模擬) 如圖所示,臺(tái)秤的托盤上放有質(zhì)量為2 kg的物體,整個(gè)裝置放到升降機(jī)中,如果升降機(jī)以2 m/s2的加速度減速上升,則臺(tái)秤的示數(shù)為N.如果升降機(jī)以2 m/s2的加速度減速下降,則臺(tái)秤的示數(shù)為N。(g取10 m/s2

    • 19. (2020高一下·南陽月考) 如圖所示,汽車以大小相等速度通過凹凸不平的路面時(shí),在A點(diǎn)處于(填“超重”或“失重”)狀態(tài),在B點(diǎn)處于(填“超重”或“失重”)狀態(tài),在點(diǎn)更容易爆胎。

    • 20. (2019·東區(qū)模擬) 某實(shí)驗(yàn)小組在電梯內(nèi)固定一個(gè)力傳感器,其下方懸掛一個(gè)鉤碼。電梯在t=0時(shí)刻從靜止開始運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停下;傳感器測得壓力隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示。則電梯的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)?span id="rf8wipg" class="filling" >(選填“向上”或“向下”),電梯在啟動(dòng)階段的加速時(shí)間約為s。

    • 21. (2018高一下·西山期中) 某豎直升空的火箭,其升空時(shí)的vt圖象如圖所示,忽略空氣阻力,且火箭到達(dá)最大高度后自由下落,則火箭在0~40 s過程中處于現(xiàn)象(填“超重”“失重”或“平衡”),火箭從最大高度處自由下落過程是處于現(xiàn)象(填“超重”“失重”或“完全失重”).

    • 22. (2017高一上·天津期末)

      建筑工人用圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料.質(zhì)量為100kg的工人站在地面上,通過定滑輪將20kg的建筑材料以0.5m/s2的加速度拉升,忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦,則工人對地面的壓力大小為 (g取lOm/s2

    四、綜合題
    • 23. (2017高一上·荊州期末) 某人在地面上最多能舉起60kg的物體,而在一個(gè)加速下降的電梯里最多能舉起80kg的物體.求:
      1. (1) 此電梯的加速度為多少?
      2. (2) 若電梯以此加速度上升,則此人在電梯里最多能舉起物體的質(zhì)量是多少?(g=10m/s2
    • 24. (2018高二下·云南期末) 將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)矩形的箱中,如圖所示,在箱子的上頂板和下底板裝有壓力傳感器,箱子可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng),當(dāng)箱子以a=2.0 m/s2的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí),上頂板的壓力傳感器顯示的壓力為6.0 N,下底板的壓力傳感器顯示的壓力為10.0 N(g取10 m/s2).

      1. (1) 若上頂板壓力傳感器的示數(shù)是下底板壓力傳感器的示數(shù)的一半,試判斷箱子的運(yùn)動(dòng)情況.
      2. (2) 要使上頂板壓力傳感器的示數(shù)為零,箱沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的情況可能是怎樣的?
    • 25. (2017高一上·西安期末)

      某位同學(xué)在地面上用彈簧秤稱得體重為500N.他將彈簧秤移至電梯內(nèi),在電梯從靜止開始單向運(yùn)行過程中,稱量自己的體重,彈簧秤的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖象如圖所示.求:(g=10m/s2

      1. (1) 電梯的運(yùn)動(dòng)方向;

      2. (2) 12s內(nèi)電梯運(yùn)動(dòng)的距離.

    • 26. (2017高一上·銅仁期末) 如圖所示,一個(gè)質(zhì)量M=50kg的人站在升降機(jī)的地板上,升降機(jī)的頂部懸掛了一只彈簧測力計(jì),測力計(jì)下面掛著一個(gè)質(zhì)量為m=5kg的物體A,當(dāng)升降機(jī)豎直向上運(yùn)動(dòng)的過程中物體相對靜止時(shí),他看到彈簧測力計(jì)的示數(shù)為40N,g=10m/s2 , 求此時(shí):

      1. (1) 該升降機(jī)處于處于超重狀態(tài)還是失重狀態(tài)?并簡要說明理由,
      2. (2) 該升降機(jī)的加速度,
      3. (3) 人對升降機(jī)地板的壓力.

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