黑龍江省七臺(tái)河市第一中學(xué)2019-2020學(xué)年高一下學(xué)期物理...

更新時(shí)間：2020-06-09 瀏覽次數(shù)：207 類(lèi)型：期中考試

一、單選題

1. (2020高一下·七臺(tái)河期中) 在科學(xué)的發(fā)展歷程中，許多科學(xué)家做出了杰出的貢獻(xiàn)。下列敘述符合物理學(xué)史實(shí)的是（）

A . 牛頓總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的三大規(guī)律 B . 開(kāi)普勒測(cè)出了萬(wàn)有引力常量 C . 愛(ài)因斯坦發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律 D . 以牛頓運(yùn)動(dòng)定律為基礎(chǔ)的經(jīng)典力學(xué)只適用于宏觀物體的低速運(yùn)動(dòng)問(wèn)題

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2. (2020高一下·七臺(tái)河期中) 關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A . 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度一定變化 B . 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度可能不變 C . 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度與加速度方向可以始終在一條直線上 D . 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度與加速度的方向不可能垂直

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3. (2020高一下·江西月考) 某小船在河寬為d，水速恒定為v的河中渡河，第一次用最短時(shí)間從渡口向?qū)Π堕_(kāi)去，此時(shí)小船在靜水中航行的速度為v₁ ，所用時(shí)間為t₁；第二次用最短航程渡河從同一渡口向?qū)Π堕_(kāi)去，此時(shí)小船在靜水中航行的速度為v₂ ，所用時(shí)間為t₂ ，結(jié)果兩次恰好抵達(dá)對(duì)岸的同一地點(diǎn)，則（）

A . 第一次所用時(shí)間t₁= $\text{[math]}$ B . 第二次所用時(shí)間t₂= $\text{[math]}$ C . 兩次渡河的位移大小為 $\text{[math]}$ D . 兩次渡河所用時(shí)間之比 $\text{[math]}$

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4. (2020高一下·臨渭期末) 在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)，通過(guò)定滑輪用繩子吊起一個(gè)物體，若小車(chē)和被吊的物體在同一時(shí)刻速度分別為 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ ，繩子對(duì)物體的拉力為F_T ，物體所受重力為G，則下面說(shuō)法正確的是（）

A . 物體做勻速運(yùn)動(dòng)，且 $\text{[math]}$ B . 物體做加速運(yùn)動(dòng)，且 $\text{[math]}$ C . 物體做加速運(yùn)動(dòng) ，且 $\text{[math]}$ D . 物體做勻速運(yùn)動(dòng)，且 $\text{[math]}$

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5. (2019高一下·北京期末) 若在某行星和地球上相對(duì)于各自的水平地面附近相同的高度處、以相同的速率平拋一物體，它們?cè)谒椒较蜻\(yùn)動(dòng)的距離之比為2： $\text{[math]}$ ．已知該行星質(zhì)量約為地球的7倍，地球的半徑為R．由此可知，該行星的半徑約為（）

A . $\text{[math]}$ R B . $\text{[math]}$ R C . 2R D . $\text{[math]}$ R

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6. (2020高一下·七臺(tái)河期中) 如圖所示，水平地面上固定有一個(gè)斜面，斜面傾角為θ，從斜面頂端向右平拋一個(gè)小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），當(dāng)初速度為v₀時(shí)，小球恰好落到斜面底端，平拋的飛行時(shí)間為t₀ ，現(xiàn)用不同的初速度v從該斜面頂端向右平拋這個(gè)小球，則平拋運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)，末速度方向與水平方向夾角的正切值tanα隨初速度v變化的圖像，以及平拋運(yùn)動(dòng)飛行時(shí)間t隨初速度v變化的圖像正確的是（）

A . B . C . D .

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7. (2021高三上·福州期中) 人類(lèi)對(duì)自然的探索遠(yuǎn)至遙遠(yuǎn)的太空，深至地球內(nèi)部。若地球半徑為R，把地球看做質(zhì)量分布均勻的球體。某地下探測(cè)器P的質(zhì)量為m，深入地面以下h處，假設(shè)h以上的地球球殼物質(zhì)對(duì)探測(cè)器P的引力為零；另一太空探測(cè)器Q質(zhì)量也為m，圍繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，軌道距離地面高度為d，則地球?qū)μ仗綔y(cè)器Q和地下探測(cè)器P的引力之比為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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二、多選題

8. (2020高一下·哈爾濱月考) 在馬戲團(tuán)表演的場(chǎng)地里，表演者騎在大象背上，大象繞著場(chǎng)地走動(dòng)，若大象是沿著半徑為R的圓周做勻速走動(dòng)，則關(guān)于大象和表演者的受力情況，下面說(shuō)法正確的是（）

A . 表演者騎在大象背上不動(dòng)，他受到的力是平衡力 B . 表演者的向心力是地面摩擦力通過(guò)大象作用于他的 C . 大象和表演者所受向心力大小與兩者的質(zhì)量成正比 D . 大象與人兩者做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是地面摩擦力提供的

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9. (2020高一下·七臺(tái)河期中) 牛頓在1687年出版的《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中設(shè)想，物體拋出的速度很大時(shí)，就不會(huì)落回地面，它將繞地球運(yùn)動(dòng)，成為人造地球衛(wèi)星．如圖所示，將物體從一座高山上的O點(diǎn)水平拋出，拋出速度一次比一次大，落地點(diǎn)一次比一次遠(yuǎn)，設(shè)圖中A、B、C、D、E是從O點(diǎn)以不同的速度拋出的物體所對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)軌道．已知B是圓形軌道，C、D是橢圓軌道，在軌道E上運(yùn)動(dòng)的物體將會(huì)克服地球的引力，永遠(yuǎn)地離開(kāi)地球，空氣阻力和地球自轉(zhuǎn)的影響不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的是（）

A . 物體從O點(diǎn)拋出后，沿軌道A運(yùn)動(dòng)落到地面上，物體的運(yùn)動(dòng)可能是平拋運(yùn)動(dòng) B . 在軌道B上運(yùn)動(dòng)的物體，拋出時(shí)的速度大小為11.2km/ C . 使軌道C，D上物體的運(yùn)動(dòng)軌道變?yōu)閳A軌道，這個(gè)圓軌道可以過(guò)O點(diǎn) D . 在軌道E上運(yùn)動(dòng)的物體，拋出時(shí)的速度一定等于或大于16.7km/s

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10. (2020高一下·臺(tái)州月考) 如圖所示，A、B、C三物體放在旋轉(zhuǎn)水平圓臺(tái)上，它們與圓臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，已知A的質(zhì)量為2m，B和C的質(zhì)量均為m，A、B離軸距離為R，C離軸距離為2R．當(dāng) 圓臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，三物均沒(méi)有打滑，則：（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）（）

A . 這時(shí)C的向心加速度最大 B . 這時(shí)B物體受的摩擦力最小 C . 若逐步增大圓臺(tái)轉(zhuǎn)速，C比B先滑動(dòng) D . 若逐步增大圓臺(tái)轉(zhuǎn)速，B比A先滑動(dòng)

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11. (2020高一下·七臺(tái)河期中) 如圖所示，半徑為R的半球形容器固定在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)繞過(guò)容器球心O的豎直軸線以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。質(zhì)量不同的小物塊A、B隨容器轉(zhuǎn)動(dòng)且相對(duì)器壁靜止，A、B和球心O點(diǎn)連線與豎直方向的夾角分別為α和β，α＞β。則（）

A . 當(dāng)B的摩擦力為零時(shí)，角速度為ω_B＝ $\text{[math]}$ B . 若A不受摩擦力，則整體轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為：ω_A＝ $\text{[math]}$ C . A，B受到的摩擦力可能同時(shí)為零 D . 若ω增大，A，B受到的摩擦力可能都增大

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12. (2020高一下·遼源月考) 宇宙員駕駛宇宙飛船到達(dá)某行星表面，在離該行星表面高度為h處，將一小球大小為 $\text{[math]}$ 的初速度水平拋出，小球水平射程為x．已知該行星的半徑為R，引力常量為G．則下列判斷正確的是（）

A . 該行星的質(zhì)量為 $\text{[math]}$ B . 該行星的密度為 $\text{[math]}$ C . 該行星的第一宇宙速度大小為 $\text{[math]}$ D . 該行星表面的重力加速度大小為 $\text{[math]}$

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三、實(shí)驗(yàn)題

13. (2021高一下·臨渭期末) 衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，物體對(duì)支持面幾乎沒(méi)有壓力，所以在這種環(huán)境中已無(wú)法用天平稱(chēng)量物體的質(zhì)量．假設(shè)某同學(xué)在這種環(huán)境設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置（圖中O為光滑小孔）來(lái)間接測(cè)量物體的質(zhì)量：給待測(cè)物體一個(gè)初速度，使它在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．設(shè)航天器中還有刻度尺、秒表等基本測(cè)量工具．
1. （1）物體與桌面間的摩擦力可以忽略不計(jì)，原因是．
2. （2）在物體運(yùn)動(dòng)周期T已知的情況下，實(shí)驗(yàn)還需要測(cè)量的物理量是．
3. （3）待測(cè)質(zhì)量的表達(dá)式為m=.
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14. (2020高一下·七臺(tái)河期中) 一小球在某未知星球上作平拋運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)小球在有坐標(biāo)紙的背最屏前采用頻閃數(shù)碼照相機(jī)連續(xù)拍攝，然后對(duì)照片進(jìn)行合成，如圖所示．A、B、C為連續(xù)三次拍下的小球位置，已知照相機(jī)連續(xù)拍照的時(shí)間間隔是0.10s，照片大小如圖所示，已知該照片的實(shí)際背景屏方格的邊長(zhǎng)均為4cm(不計(jì)空氣阻力），則由以上及圖信息可推知：
1. （1）小球平拋的初速度大小是m/s；
2. （2）該星球表面的重力加速度為m/s2；
3. （3）若取A為坐標(biāo)原點(diǎn)，水平向右為x軸正方向，豎直向下為y軸正方向，建立直角坐標(biāo)系，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初位置坐標(biāo)為：x=cm；y=cm．
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四、解答題

15. (2020高一下·七臺(tái)河期中) 2013年6月13日，搭載聶海勝、張曉光、王亞平3名航天員的“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接．對(duì)接后距離地面高度為h，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，萬(wàn)有引力常量為G，求：
1. （1）地球的質(zhì)量
2. （2）推導(dǎo)第一宇宙速度
3. （3）對(duì)接后天空一號(hào)的線速度大?。?/p>
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16. (2020高一下·七臺(tái)河期中) 物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，所需的向心力 $\text{[math]}$ 由運(yùn)動(dòng)情況決定，提供的向心力 $\text{[math]}$ 由受力情況決定。若某時(shí)刻 $\text{[math]}$ ，則物體能做圓周運(yùn)動(dòng)；若 $\text{[math]}$ ，物體將做離心運(yùn)動(dòng)；若 $\text{[math]}$ ，物體將做向心運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有一根長(zhǎng) $\text{[math]}$ 的剛性輕繩，其一端固定于O點(diǎn)，另一端系著質(zhì)量 $\text{[math]}$ 的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），將小球提至O點(diǎn)正上方的A點(diǎn)處，此時(shí)繩剛好伸直且無(wú)張力，如圖所示。不計(jì)空氣阻力，g取 $\text{[math]}$ ，則：
1. （1）為保證小球能在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)至少應(yīng)給小球多大的水平速度？
2. （2）小球以速度 $\text{[math]}$ 水平拋出的瞬間，繩中的張力為多少？
3. （3）小球以速度 $\text{[math]}$ 水平拋出的瞬間，若繩中有張力，求其大小；若無(wú)張力，試求繩子再次伸直時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間。
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17. (2020高一下·七臺(tái)河期中) 如圖所示，在某次自由式滑雪比賽中，一運(yùn)動(dòng)員從弧形雪坡底部以大小為v0=10 m/s的初速度沿水平方向飛出，最終落回到傾角為θ=37°的足夠長(zhǎng)斜面雪坡上.若運(yùn)動(dòng)員飛出后在空中的姿勢(shì)保持不變，不計(jì)空氣阻力的影響，重力加速度g取10 m/s² ， sin 37°=0.6，cos 37°=0.8.
1. （1）求該運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間t；
2. （2）求該運(yùn)動(dòng)員落到斜面雪坡上的位置到斜面雪坡頂端的距離l；
3. （3）科學(xué)研究表明，若運(yùn)動(dòng)員在空中飛行時(shí)能夠控制好滑雪板與水平方向之間的夾角，便可在空中飛行時(shí)獲得一定的升力.若在某次滑雪中，某運(yùn)動(dòng)員獲得了相當(dāng)于其自身重力5%的升力，試求該運(yùn)動(dòng)員在斜面上的實(shí)際落點(diǎn)到斜面頂端的距離l'(保留兩位小數(shù)).
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