如圖是第一次世界大戰(zhàn)期間的一幅海報（海報譯文：這些婦女也在盡微薄之力，學習制造軍火），反映了婦女們走進工廠，代替男人們維持戰(zhàn)爭工業(yè)。這表明（　?。?/p>

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材料一：1861年俄歷2月19日，沙皇亞歷山大二世簽署法令（又稱二一九法令）。法令規(guī)定：農(nóng)奴獲得人身自由，地主不能買賣或交換農(nóng)民，不能隨意干涉農(nóng)民的生活。農(nóng)奴在獲得“解放”時，可以得到一塊土地，但必須高價贖買。

材料二：1868年4月，日本天皇率領群臣宣讀“五條誓文”，決心勵精圖治，銳意改革……改革的動力是西化?！Ｊ阶匀蛔鳛殍F路、電信、公共建筑和市政工程、紡織工業(yè)以及許多商業(yè)方面的模范；法國模式用來改革法制、軍事；大學歸功于美國。

材料一：（工業(yè)革命期間）一種新型的工業(yè)組織形式出現(xiàn)了，它創(chuàng)造了一種新的工作場所，在這樣的工作場所中，工人們聽從機器指揮，隨機器的轉動有節(jié)奏地勞動……它與機器的使用、蒸汽動力的出現(xiàn)共同推動了英國經(jīng)濟的發(fā)展……在維多利亞時代（1837-1901年），一方面，有貴族宮殿式的莊園公館；另一方面，則是農(nóng)人破敗的茅屋草舍。一方面，是工廠主舒適的生活享受；另一方面，則是失業(yè)工人絕望的生存掙扎。

--摘編自錢乘旦《英國通史》

材料二：

材料三：由于生產(chǎn)和資本的積聚和集中而形成的壟斷組織，早在19世紀70年代就在英國出現(xiàn)……在1871-1900年間，英國工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)有所增長。比如，在這30年中，煤的開采量增長了一倍以上，生鐵產(chǎn)量及棉花消耗量均增長50%．而且新興工業(yè)部門發(fā)展得特別快，如化學工業(yè)、電氣工業(yè)及發(fā)動機的生產(chǎn)等。

--摘自劉祚昌等著《世界通史》近代卷（下）

材料一：

從18世紀后期起，工業(yè)革命逐漸從英國向北美傳播。美國交通運輸體系中最重要的是鐵路。1830年，美國只有100英里鐵路，到1865年已經(jīng)達到了3.5萬英里。

——摘編自威廉姆?J杜克等《簡明世界史》

材料二：美國內(nèi)戰(zhàn)后，全國以4英尺8.5英寸為標準軌距的統(tǒng)一鐵路線迅速增加，到19世紀末已占到全美鐵路總長度的87%。政府為鐵路的修建提供大量土地；私人公司也資助鐵路修建，有時還有來自歐洲銀行家的貸款。隨著一體化鐵路網(wǎng)的實現(xiàn)，美國統(tǒng)一的國內(nèi)市場最終形成。

——摘編自何順果《美國歷史十五講》

材料一：見表

材料二：在1919年的頭六個月里，巴黎成了世界的首都，世界的頭等大事便是巴黎和會，世界上最具權勢的人則成了和平締造者。和平締造者們?nèi)諒鸵蝗盏貢?、提案、辯論、爭吵，然后再重復這個過程；他們達成交易，擬定條約；他們創(chuàng)立新的國家與新的機構。1919年和平締造者們對待歐洲以外世界的草率方式，所挑起的怨恨大火，改變了20世紀的命運。

——據(jù)加拿大歷史學家瑪格麗特?麥克米倫《締造和平》

材料一：十月革命一聲炮響，給我們送來了馬克思列寧主義。

——毛澤東

材料二：1913-1925年俄（聯(lián)）糧食產(chǎn)量變化表

——摘自《歷史——經(jīng)濟成長歷程》

材料三：我們不得不付出代價，為蘇聯(lián)經(jīng)濟體制所固有的過分依賴原料工業(yè)和國防工業(yè)而損害日用消費品生產(chǎn)的發(fā)展付出代價……為限制甚至壓制企業(yè)和個人的創(chuàng)造性和進取精神付出代價。今天我們在收割那幾十年的苦果，既有物質上的，也有精神上的。

——普京《千年之變的俄羅斯》