安徽省合肥市2022屆高三上學(xué)期物理第一次教學(xué)質(zhì)量檢測試卷

更新時(shí)間：2022-02-28 瀏覽次數(shù)：72 類型：高考模擬

一、單選題

1. (2022·合肥模擬) 甲、乙兩車在同一平直公路上同向行駛，二者的位置x隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示。則下列說法正確的是（）

A . t₁時(shí)刻兩車速度相同 B . t₁時(shí)刻甲車追上乙車 C . t₁到t₂時(shí)間內(nèi)，兩車速度可能相同 D . t₁到t₂時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速率比甲車大

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2. (2022·合肥模擬) 如圖所示，在平直的公路上，一輛向左運(yùn)動的貨車裝載著完全相同的圓柱形空油桶。底層油桶平整排列在車廂底部，相互緊貼并固定，上層僅有一只擺放在A、B之間的C桶（未固定）。A、B、C始終保持相對靜止，油桶的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，不計(jì)油桶間摩擦。則下列說法正確的是（）

A . C一定受到3個(gè)力 B . 當(dāng)貨車勻速時(shí)，C對B的壓力大小為 $\text{[math]}$ C . 當(dāng)貨車減速時(shí)，A，C間的彈力大小可能為零 D . 當(dāng)貨車加速時(shí)，B，C間的彈力大小可能為 $\text{[math]}$

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3. (2022·合肥模擬) 某校秋季運(yùn)動會分為競技組和健身組，健身組設(shè)置了定點(diǎn)投籃項(xiàng)目。如圖甲所示，某選手正在進(jìn)行定點(diǎn)投籃，籃球在空中劃出了一道漂亮的弧線。在籃球運(yùn)動所在的豎直平面內(nèi)建立坐標(biāo)系xOy，如圖乙所示，籃球由A點(diǎn)投出，A、B、C、D是籃球運(yùn)動軌跡上的四點(diǎn)，C為籃球運(yùn)動的最高點(diǎn)，A、B、D三點(diǎn)的坐標(biāo)已在圖中標(biāo)出，重力加速度為g，空氣阻力忽略不計(jì)。則下列說法正確的是（）

A . 籃球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度大小為 $\text{[math]}$ B . 籃球經(jīng)過B點(diǎn)和D點(diǎn)的動量相同 C . 籃球由A到B和由B到C過程，動量的變化量相同 D . 籃球由B到C和由C到D過程，重力做功相同

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4. (2022·合肥模擬) 如圖所示，正六邊形線框abcdef由六根導(dǎo)體棒連接而成，固定于勻強(qiáng)磁場中的線框平面與磁場方向垂直，線框頂點(diǎn)a、b與電源兩端相連，其中ab棒的電阻為5R，其余各棒的電阻均為R，電源內(nèi)阻及導(dǎo)線電阻忽略不計(jì)。S閉合后，線框受到的安培力大小為F。若僅將ab棒移走，則余下線框受到的安培力大小為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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5. (2022·合肥模擬) 如圖所示，勻強(qiáng)磁場垂直分布于圓形區(qū)域內(nèi)，P為圓邊界上的一點(diǎn)。大量速率相同的同種粒子從P點(diǎn)沿各個(gè)方向垂直磁場射入，粒子射出圓邊界的位置在一段圓弧上。當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B₁時(shí)，這段圓弧的弧長是圓周長的 $\text{[math]}$ ；當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B₂時(shí)，相應(yīng)的弧長變?yōu)閳A周長的 $\text{[math]}$ 。不計(jì)粒子重力及粒子間的相互作用，則 $\text{[math]}$ 為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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6. (2022·合肥模擬) 如圖所示，U型導(dǎo)體框固定在水平面內(nèi)，一勻強(qiáng)磁場豎直向下穿過導(dǎo)體框，導(dǎo)體棒ab垂直放在框上，以初速度v₀水平向右運(yùn)動，運(yùn)動距離為L時(shí)停在框上。已知棒的質(zhì)量為m，阻值為R，導(dǎo)體框的電阻不計(jì)。則下列說法正確的是（）

A . 棒中感應(yīng)電流的方向由a到b B . 棒上產(chǎn)生的焦耳熱一定為 $\text{[math]}$ C . 棒克服安培力所做的功可能小于 $\text{[math]}$ D . 當(dāng)棒速度為 $\text{[math]}$ 時(shí)，運(yùn)動距離一定為 $\text{[math]}$

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7. (2022·合肥模擬) 如圖所示，在勻強(qiáng)電場中，一長為L的絕緣細(xì)線一端固定于O點(diǎn)，另一端系一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球?，F(xiàn)使其在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)做完整的圓周運(yùn)動。AB、CD分別為圓的水平和豎直直徑。已知電場方向斜向右上方且與水平方向夾角為45°（圖中未畫出），場強(qiáng)大小為 $\text{[math]}$ ，重力加速度為g。則下列說法正確的是（）

A . 小球運(yùn)動的最小速度為 $\text{[math]}$ B . 小球運(yùn)動到A點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能最小 C . 小球運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)的動能最大 D . 小球從C運(yùn)動到D的過程中合力做功不為零

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二、多選題

8. (2022·合肥模擬) 2021年10月16日，神舟十三號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，順利將翟志剛、王亞平、葉光富三位航天員送入太空。航天員進(jìn)駐天和核心艙，開啟了為期半年的在軌駐留，將開展機(jī)械臂操作、出艙活動、艙段轉(zhuǎn)移等工作，進(jìn)一步驗(yàn)證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。天和核心艙距離地面的高度約400km，繞地球的運(yùn)動可近似為圓周運(yùn)動，運(yùn)動一周約1.5h。已知萬有引力常量為6.67×10^-11N·m²/kg² ，地球半徑約6400km。根據(jù)以上信息可估算出（）

A . 地球的質(zhì)量 B . 核心艙的運(yùn)行速度 C . 核心艙所受地球的引力 D . 核心艙所處位置的重力加速度

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9. (2022·合肥模擬) 下圖所示的實(shí)驗(yàn)中，極板所帶電荷量為Q，已知兩極板正對面積為S、間距為d，平行板電容器的電容為C，靜電計(jì)指針偏角為θ。則下列判斷正確的是（）

A . 若保持S不變，僅增大d，則θ變小 B . 若保持S不變，僅增大d，則C變小 C . 若保持d不變，僅減小S，則θ變大 D . 若保持d不變，僅減小S，則C變大

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10. (2022·合肥模擬) 如圖所示，一質(zhì)量為m、半徑為R的四分之一光滑圓弧槽，放在光滑的水平面上，有一質(zhì)量也為m的小球由槽頂端A靜止釋放，在其下滑至槽末端B的過程中，已知重力加速度為g，空氣阻力忽略不計(jì)。則下列說法正確的是（）

A . 若圓弧槽固定，小球的機(jī)械能守恒 B . 若圓弧槽固定，小球滑至B點(diǎn)時(shí)對槽的壓力大小為4mg C . 若圓弧槽不固定，小球和槽組成的系統(tǒng)動量守恒 D . 圓弧槽固定和不固定情形下，小球滑到B點(diǎn)時(shí)的速度之比為 $\text{[math]}$

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三、實(shí)驗(yàn)題

11. (2022·合肥模擬) 某實(shí)驗(yàn)小組為了探究物體加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)。
1. （1）在探究小車加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，采用了圖a所示的方案。
  ①保持盤中砝碼不變，通過增減小車中的砝碼個(gè)數(shù)改變小車的總質(zhì)量M，利用打出的紙帶測量出小車對應(yīng)的加速度。下列實(shí)驗(yàn)操作合理的是。
  A．為了平衡阻力，把木板的一側(cè)墊高，并將砝碼盤用細(xì)線通過定滑輪系在小車上
  B．先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后再釋放小車
  C．調(diào)節(jié)滑輪，使細(xì)線與木板平行
  ②圖b為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。交變電源的頻率為50Hz，小車的加速度a=m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
  ③下表為實(shí)驗(yàn)小組記錄的6組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，其中5組數(shù)據(jù)的對應(yīng)點(diǎn)已經(jīng)標(biāo)在圖c的坐標(biāo)紙上，請用×標(biāo)出余下的一組數(shù)據(jù)的對應(yīng)點(diǎn)，并作出 $\text{[math]}$ 圖像，由 $\text{[math]}$ 圖像可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論：。
  $\text{[math]}$
  $\text{[math]}$
  $\text{[math]}$
  0.29
  1.16
  0.25
  0.29
  0.86
  0.34
  0.29
  0.61
  0.48
  0.29
  0.41
  0.71
  0.29
  0.36
  0.81
  0.29
  0.31
  0.93
2. （2）在探究小車加速度a與所受力F的關(guān)系時(shí)，設(shè)計(jì)了圖d所示的方案。其實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：
  a.掛上砝碼盤和砝碼，調(diào)節(jié)木板的傾角，使質(zhì)量為M的小車拖著紙帶沿木板勻速下滑；
  b.取下砝碼盤和砝碼，測出其總質(zhì)量為m，并讓小車沿木板下滑，測出加速度a；
  c.改變砝碼盤中砝碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)步驟a和b，多次測量，作出a-F圖像。
  ①該實(shí)驗(yàn)方案（選填需要或不需要）滿足條件M>>m；
  ②若實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范，通過改變砝碼個(gè)數(shù)，畫出的a-F圖像最接近下圖中的。
  A． B． C．
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12. (2022·合肥模擬) 在測定金屬絲的電阻率實(shí)驗(yàn)中，所用測量儀器均已校準(zhǔn)。待測金屬絲接入電路部分的長度l約為50cm，其電阻Rx約為5Ω。
1. （1）用螺旋測微器測量金屬絲的直徑D，其中某一次測量結(jié)果如圖所示，其讀數(shù)為mm。
2. （2）為了使金屬絲兩端電壓調(diào)節(jié)范圍較大，并使測量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖所示的電路圖，可供選擇的器材如下：
  電流表A₁：（量程0~0.6A，內(nèi)阻約0.2Ω）
  電流表A₂：（量程0~3A，內(nèi)阻約0.1Ω）
  電壓表V₁：（量程0~3V，內(nèi)阻約3kΩ）
  電壓表V₂：（量程0~15V，內(nèi)阻約15kΩ）
  滑動變阻器R₁：（0~5Ω，允許最大電流2.0A）
  滑動變阻器R₂：（0~1kΩ，允許最大電流0.5A）
  電源E：（約3V，內(nèi)阻不計(jì)）
  單刀單擲開關(guān)S一個(gè)，導(dǎo)線若干；
  ①電流表應(yīng)選，電壓表應(yīng)選，滑動變阻器應(yīng)選；（均填寫器材的字母代號）
  ②若某次測量中電壓表示數(shù)為U，電流表示數(shù)為I，則所測金屬絲的電阻率的表達(dá)式ρ=。（用所測物理量的符號l、D、U、I表示）
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四、解答題

13. (2022·合肥模擬) ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。下圖為ETC通道的示意圖，通道的長度為自識別區(qū)起點(diǎn)至自動欄桿的水平距離。某汽車以18km/h的速度勻速駛?cè)胱R別區(qū)，ETC天線識別車載電子標(biāo)簽用時(shí)0.3s，識別完成后發(fā)出滴的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動欄桿沒有拾起，于是緊急剎車。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，該ETC通道的長度為29m，要使汽車不撞桿，則剎車時(shí)汽車加速度至少為多大？

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14. (2022·合肥模擬) 我國在川西山區(qū)建成了亞洲最大的風(fēng)洞群，目前擁有8座世界級風(fēng)洞設(shè)備，具備火箭助推和飛艇帶飛等飛行模擬試驗(yàn)?zāi)芰?。如圖所示，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可以產(chǎn)生水平向右、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力，現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入其中，桿足夠長，小球孔徑略大于桿直徑，其質(zhì)量為1.1kg，與桿間的動摩擦因數(shù)為0.5。當(dāng)桿與水平方向夾角為37°時(shí)，小球沿桿恰好做勻速直線運(yùn)動，sin37°=0.6，g取10m/s² ，求此時(shí)風(fēng)力的大小。

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15. (2022·合肥模擬) 第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動會將于2022年2月在北京舉辦，跳臺滑雪是最具觀賞性的項(xiàng)目之一、如圖所示，跳臺滑雪賽道由跳臺、助滑道（可視為圓心為O的圓軌道）和著陸坡三部分組成，其中助滑道半徑OA與豎直線OB夾角為60°。若比賽中，質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動員從跳臺A點(diǎn)以初速度v₀=2m/s滑下，到達(dá)B點(diǎn)后水平飛出，落在著陸坡上的P點(diǎn)。已知A、B間高度h=30m，B、P間距離s=75m，著陸坡傾角α=37°，運(yùn)動員受到的空氣阻力不計(jì)，g取10m/s² ， sin37°=0.6。求：
1. （1）運(yùn)動員從B到P運(yùn)動的時(shí)間；
2. （2）運(yùn)動員到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對助滑道的壓力；
3. （3）運(yùn)動員在AB段運(yùn)動過程中克服阻力所做的功。
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16. (2022·合肥模擬) 如圖甲所示，水平正對放置的金屬板A、B相距為d，右端放置垂直于板的靶MN，在兩板間加上如圖乙所示的電壓。質(zhì)量為m、電荷量為q的正粒子束由靜止經(jīng)電壓U加速后，從A、B左側(cè)的中點(diǎn)O沿平行于板的方向連續(xù)射入，粒子能全部打在靶MN上且所有粒子在A、B間的飛行時(shí)間均為T，不計(jì)粒子重力及粒子間的相互作用。求：
1. （1）粒子進(jìn)入AB板間的速度；
2. （2）金屬板長度；
3. （3）在距靶MN的中心O'點(diǎn)多遠(yuǎn)的范圍內(nèi)有粒子擊中。
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