如圖所示,由于地球的自轉(zhuǎn),地球表面上P、Q兩物體均繞地球自轉(zhuǎn)軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng).
對(duì)于P、Q兩物體的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是( )
公路上的拱形橋是常見(jiàn)的,汽車過(guò)橋最高點(diǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可以看做勻速圓周運(yùn)動(dòng).如圖所示,汽車通過(guò)橋最高點(diǎn)時(shí)( )
如圖所示,在網(wǎng)球的網(wǎng)前截?fù)艟毩?xí)中,若練習(xí)者在球網(wǎng)正上方距地面H處,將球以速度v沿水平且垂直于球網(wǎng)方向擊出,球剛好落在底線上.已知底線到網(wǎng)的距離為L(zhǎng),重力加速度為g,將球的運(yùn)動(dòng)視作平拋運(yùn)動(dòng),下列表述錯(cuò)誤的是( )
如圖所示,實(shí)線圓表示地球,豎直虛線a表示地軸,虛線圓b、c、d、e表示地球衛(wèi)星可能的軌道,對(duì)于此圖,下列說(shuō)法正確的是( )
如圖所示,一顆人造衛(wèi)星原來(lái)在橢圓軌道1繞地球E運(yùn)行,在P點(diǎn)變軌后進(jìn)入軌道2做勻速圓周運(yùn)動(dòng).下列說(shuō)法正確的是( )
如圖所示,重為G的物體靜止在傾角為α的粗糙斜面體上,現(xiàn)使斜面體向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)的位移為x,物體相對(duì)斜面體一直保持靜止,則在這個(gè)過(guò)程中( )
豎直平面內(nèi)有兩個(gè)半徑不同的半圓形光滑軌道,如圖所示,A、M、B三點(diǎn)位于同一水平面上,C、D分別為兩軌道的最低點(diǎn),將兩個(gè)相同的小球分別從A、B處?kù)o止釋放,當(dāng)它們各自通過(guò)C、D時(shí),則( )
如圖所示,用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即驗(yàn)證兩個(gè)小球在水平軌道末端碰撞前后的動(dòng)量守恒.入射小球質(zhì)量為m1 , 被碰小球質(zhì)量為m2 , O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在水平地面上的投影.實(shí)驗(yàn)時(shí),先讓入射小球m1多次從傾斜軌道上S位置靜止釋放,找到其平均落地點(diǎn)的位置,并記下此位置距O點(diǎn)的距離;然后把被碰小球m2靜置于水平軌道末端,再將入射小球m1從傾斜軌道上S位置靜止釋放,與小球m2相撞,多次重復(fù)此過(guò)程,并分別找到它們平均落點(diǎn)的位置距O點(diǎn)的距離.則下列說(shuō)法正確的是( )
為了進(jìn)一步研究平拋運(yùn)動(dòng),某同學(xué)用如圖1所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
利用圖1裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn).
用剩余的紙帶進(jìn)行如下的測(cè)量:以A點(diǎn)為起點(diǎn),測(cè)量各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離h,計(jì)算出物體下落到各點(diǎn)的速度v,并作出v2﹣h圖象.圖4中給出了a、b、c三條直線,他作出的圖象應(yīng)該是直線(填“a、b或c”);由圖象得出,A點(diǎn)到起始點(diǎn)O的距離為cm(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
如圖所示,用大小為8.0N的水平拉力F,使物體由靜止開(kāi)始沿光滑水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在2.0s內(nèi)通過(guò)的位移為8.0m,在此過(guò)程中,求:
質(zhì)量均為M的A、B兩個(gè)物體由一輕彈簧相連,豎直靜置于水平地面上.現(xiàn)有一種方案可以使物體A在被碰撞后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物體B在某一時(shí)刻恰好能脫離水平地面.如圖所示,質(zhì)量為m的物塊C由距A正上方h處自由下落,與A碰撞后粘合在一起.已知M=2kg,m=1kg,h=0.45m,重力加速度g=10m/s2 , 整個(gè)過(guò)程彈簧始終處于彈性限度內(nèi),不計(jì)空氣阻力.求: