北京市朝陽(yáng)區(qū)2017—2018學(xué)年高一上學(xué)期物理期末考試試卷

更新時(shí)間：2019-09-24 瀏覽次數(shù)：257 類型：期末考試

一、單選題

1. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 在物理學(xué)發(fā)展過程中，開創(chuàng)了把猜想、實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，并用來研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的科學(xué)家是（）

A . 亞里士多德 B . 伽利略 C . 牛頓 D . 愛因斯坦

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2. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 關(guān)于物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）

A . 只有體積很小的物體才能被看做質(zhì)點(diǎn) B . 只有質(zhì)量很小的物體才能被看做質(zhì)點(diǎn) C . 研究地球公轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)地球不能被看做質(zhì)點(diǎn) D . 計(jì)算火車從北京開往上海運(yùn)行時(shí)間時(shí)可將火車看做質(zhì)點(diǎn)

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3. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 出租車使人們的出行更加便捷。除了等候、低速行駛等因素外，打車費(fèi)用還取決于車行駛的（）

A . 平均速度 B . 加速度 C . 路程 D . 位移

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4. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 高空拋物現(xiàn)象被稱為“懸在城市上空的痛”。如圖所示，是某小區(qū)宣傳窗中的一則漫畫。不計(jì)空氣阻力，畫中被拋下的物體在下落過程中，保持不變的物理量是（）

A . 加速度 B . 速度 C . 重力勢(shì)能 D . 動(dòng)能

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5. (2020高一上·昌平期末) 關(guān)于慣性，下列說法正確的是（）

A . 只有靜止的物體才具有慣性 B . 物體的速度越大則慣性越大 C . 若物體所受的合力不為零則物體沒有慣性 D . 若兩物體質(zhì)量相等則它們的慣性相同

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6. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 羽毛球以80m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員將其以90m/s的速度反向擊回，擊球時(shí)間為0.02s。取球飛來的速度方向?yàn)檎较颍瑒t這段時(shí)間內(nèi)球的加速度為（）

A . -500m/s² B . 500m/s² C . -8500m/s² D . 8500m/s²

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7. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 某同學(xué)在單杠上做引體向上，在下列四種情況下分別處于靜止?fàn)顟B(tài)。其中該同學(xué)單臂受力最小的是（）

A . B . C . D .

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8. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 如圖所示，人用撐桿使船離岸。下列說法正確的是（）

A . 撐桿給人的力是因?yàn)閾螚U發(fā)生了彈性形變 B . 撐桿給岸的力是因?yàn)榘栋l(fā)生了彈性形變 C . 撐桿給岸的力大于岸給撐桿的力 D . 撐桿給人的力大于人給撐桿的力

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9. (2019高一上·麗水期中) 升降機(jī)運(yùn)送重物時(shí)，通過傳感器獲得重物運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。由此可推斷在時(shí)間t₀內(nèi)（）

A . 重物的速度先增大后減小 B . 重物的位移先增大后減小 C . 重物的加速度先增大后減小 D . 重物先向上運(yùn)動(dòng)后再向下運(yùn)動(dòng)

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10. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 下列說法正確的是（）

A . 如果某力做的功越多，則該力的功率就越大 B . 如果取時(shí)間t非常小時(shí)， $\text{[math]}$ 表示的就是瞬時(shí)功率 C . 當(dāng)汽車輸出功率P一定時(shí)，增大牽引力就會(huì)增大速度 D . 在平直公路上勻速行駛的汽車，受到的阻力越小則速度越大

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11. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 小球甲在真空中自由下落，另一相同的小球乙在黏性較大的液體中由靜止開始下落，兩球均從高度為h₁的地方下落到高度為h₂的地方。則（）

A . 小球甲的重力所做的功比小球乙的少 B . 小球甲的重力勢(shì)能變化比小球乙的大 C . 小球甲最終獲得的動(dòng)能與小球乙的相等 D . 小球甲的機(jī)械能守恒而小球乙的機(jī)械能減少

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12. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 如圖所示，在短道速滑運(yùn)動(dòng)中，“接棒”的運(yùn)動(dòng)員甲提前站在“交棒”的運(yùn)動(dòng)員乙前面，并且開始向前滑行，待乙追上甲時(shí)，乙猛推甲，甲獲得更大的速度向前沖出。不計(jì)冰面阻力。則在乙推甲的過程中（）

A . 甲對(duì)乙做正功，甲的動(dòng)能增大 B . 甲對(duì)乙做正功，乙的動(dòng)能增大 C . 乙對(duì)甲做正功，甲的動(dòng)能增大 D . 乙對(duì)甲做正功，乙的動(dòng)能增大

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13. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 如圖所示，一根橡皮筋兩端固定在A、B兩點(diǎn)，橡皮筋處于ACB時(shí)恰好為原長(zhǎng)狀態(tài)，將彈丸放在橡皮筋內(nèi)C處并由C處豎直向下拉至D點(diǎn)釋放，C、D兩點(diǎn)均在AB連線的中垂線上。橡皮筋的質(zhì)量忽略不計(jì)，不計(jì)空氣阻力。則彈丸由D向上運(yùn)動(dòng)到C的過程中（）

A . 橡皮筋對(duì)彈丸的彈力一直在增大 B . 橡皮筋的彈性勢(shì)能一直在減小 C . 彈丸的動(dòng)能一直在增大 D . 彈丸的機(jī)械能守恒

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二、實(shí)驗(yàn)題

14. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，有如下器材：
A ．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫紙、紙帶

B ．低壓交流電源

C ．天平（附砝碼）

D ．鐵架臺(tái)

E ．重錘

F ．秒表

G ．刻度尺

其中不必要的有（填器材前面的字母）。

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15. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 如圖所示，在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，先用兩個(gè)拉力F₁、F₂共同作用，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，再用一個(gè)拉力F單獨(dú)作用于該橡皮條。下列說法正確的是（）

A . 拉力F₁、F₂的大小應(yīng)相等 B . 拉力F₁、F₂的方向應(yīng)互相垂直 C . 兩次拉橡皮條只須使其伸長(zhǎng)量相等 D . 兩次拉橡皮條都要使其伸長(zhǎng)到O點(diǎn)

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16. (2020高一上·昌平期末) 在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置。
1. （1）本實(shí)驗(yàn)主要應(yīng)用的方法是_______。
  
  A . 控制變量法 B . 假設(shè)法 C . 理想實(shí)驗(yàn)法 D . 類比法
2. （2）實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其它阻力，正確的操作方法是把長(zhǎng)木板右端墊高，在（選填“掛”或“不掛”）砝碼和砝碼盤、小車（選填“拖”或“不拖”）紙帶、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（選填“打點(diǎn)”或“不打點(diǎn)”）的情況下，輕推一下小車，若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則表明已經(jīng)消除了摩擦力和其它阻力的影響。
3. （3）在某次實(shí)驗(yàn)中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出。經(jīng)測(cè)量得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。則小車的加速度a=m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
4. （4）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，可認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力等于砝碼和砝碼盤的重力。某同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F 圖像如圖丙所示。由此推斷該實(shí)驗(yàn)主要存在的兩個(gè)問題是：
  ①；②。
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三、解答題

17. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 小球從離地h=80 m的空中由靜止釋放（不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s²）。求：
1. （1）小球落地所需的時(shí)間t；
2. （2）小球落地時(shí)的速度大小v.
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18. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 槍管長(zhǎng)l=0.5m，質(zhì)量m=2g的子彈從槍口射出時(shí)的速度v=400m/s，假設(shè)子彈在槍管內(nèi)所受的作用力恒定。求：
1. （1）子彈在槍管內(nèi)運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；
2. （2）子彈所受的作用力大小F.
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19. (2020高一上·昌平期末) 如圖所示，工人需要把質(zhì)量m=20kg的貨箱沿斜放的木板推上卡車。木板與水平面夾角θ=37°，貨箱與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5。假定工人推力的方向與板面平行，貨箱始終沿板面勻速運(yùn)動(dòng)（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10 m/s²）。求：
1. （1）貨箱對(duì)木板的壓力大小N；
2. （2）木板對(duì)貨箱的摩擦力f ；
3. （3）工人對(duì)貨箱的推力大小F.
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20. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 如圖所示，是某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案，與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)平滑相接的小坡，電車進(jìn)站時(shí)要上坡，出站時(shí)要下坡。如果坡高h(yuǎn)=2m，電車到a點(diǎn)時(shí)的速度v_a=25.2km/h，此后切斷電動(dòng)機(jī)的電源（不考慮電車所受的摩擦力，g取10m/s²）。
1. （1）請(qǐng)分析說明電車能否沖上站臺(tái)bc；
2. （2）如果電車能沖上站臺(tái)bc，求電車到達(dá)站臺(tái)bc的速度大小v_b；
3. （3）請(qǐng)分析說明在站臺(tái)兩側(cè)設(shè)計(jì)這樣的小坡有什么好處。
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21. (2018高一上·朝陽(yáng)期末) 有一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)失重和超重。一環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送到距地面H=78m的高處，然后讓座艙自由落下，落到距地面h=30m的位置時(shí)開始制動(dòng)，使座艙均勻減速，座艙落到地面時(shí)剛好停下。在該體驗(yàn)中，小明將質(zhì)量m=10kg的書包放在腿上（不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s²）。
1. （1）當(dāng)座艙落到距地面h₁=50m的位置時(shí)，求小明對(duì)書包的作用力大小F₁；
2. （2）當(dāng)座艙落到距地面h₂=15m的位置時(shí)，求小明對(duì)書包的作用力大小F₂；
3. （3）假設(shè)座艙制動(dòng)過程中機(jī)器的輸出功率保持恒定。
  a．試分析說明此過程中座艙加速度的變化情況以及小明對(duì)書包作用力的變化情況；
  
  b．如果定義一個(gè)物理量A來描述加速度變化的快慢，請(qǐng)你寫出該物理量的定義式及單位。
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試卷信息

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小學(xué)

初中

高中

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副標(biāo)題：

*注意事項(xiàng)：

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試題分析

總體分析

題量分析

難度分析

知識(shí)點(diǎn)分析