A .只用一個(gè)彈簧秤,通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn),記下彈簧秤讀數(shù)F和細(xì)繩方向;
B .把橡皮條一端固定在木板上,在橡皮條另一端栓上兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系著繩套;
C .用兩個(gè)彈簧秤通過(guò)兩個(gè)互成角度的細(xì)繩套拉橡皮條,使之伸長(zhǎng)到一定長(zhǎng)度,在白紙上記下結(jié)點(diǎn)位置O,同時(shí)記下兩個(gè)彈簧秤讀數(shù)F1.F2和兩根細(xì)繩方向;
D .把白紙釘在木板上;
E .改變F1.F2的大小和方向,再作兩次實(shí)驗(yàn);
F .按同一標(biāo)度圖示F 1.F2和F,作圖求出F1和F2的合力F′,比較F和F′得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。
①分析此圖線(xiàn)的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是:。
②此圖線(xiàn)的 AB 段明顯偏離直線(xiàn),造成此誤差的主要原因是
A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦 B.沒(méi)有平衡摩擦力
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大