(1)請用物理知識解釋“借腹”為什么不易破壞冰面?
(2)面對全球氣候變暖的現(xiàn)狀,請寫出一條緩解溫室效應(yīng)的措施。
(1)將平面鏡置于水平桌面,如圖甲所示。激光筆的光束射向平面鏡上O點,在平面鏡上方噴水霧,從前向后觀察,可在鏡面上方看到條光束。
(2)將折轉(zhuǎn)光屏垂直于平面鏡放置,讓入射光沿左半屏射到O點,如圖乙所示。要呈現(xiàn)反射光,需將右半屏向(選填“前”或“后”)折轉(zhuǎn)。
(3)保持入射點不變,多次改變?nèi)肷浞较?,在光屏上記錄每次實驗的光路aa'、bb'和cc' , 如圖丙所示。為了研究反射光線和入射光線的位置關(guān)系,發(fā)現(xiàn)左、右半屏相對應(yīng)的光線關(guān)于轉(zhuǎn)軸對稱,可將此對稱軸視為。同時根據(jù)光屏上的倍息可得結(jié)論,反射角與入射角的大小。
(1)接線時,開關(guān)應(yīng)處于(選填“斷開”或“閉合”)狀態(tài);小明檢查電路時發(fā)現(xiàn)(選填“電池”“關(guān)”或“燈座”)安裝錯誤;
(2)正確安裝后,閉合開關(guān),兩燈均不發(fā)光,小明用電壓表試接A、B接線柱,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)情況如圖乙所示,則可判斷發(fā)生了斷(開)路;
(3)排除故障后,小明選用兩只小燈泡,只通過增加電池進(jìn)行多次實驗;小紅僅更換小燈泡進(jìn)行多次實驗。他們將電表接在不同位置進(jìn)行測量,實驗記錄如下表。小明認(rèn)為:誤差允許范圍內(nèi),串聯(lián)電路中各用電器兩端電壓相等且電之和等于電源電壓;小紅認(rèn)為:串聯(lián)電路中各用電器兩端電壓之和等于電源電壓。請判斷誰的觀點更具普遍性并說理由:。
小明實驗記錄:
實驗次數(shù) | UAB/V | UCD/V | UAD/V |
1 | 0.7 | 0.7 | 1.4 |
2 | 1.4 | 1.4 | 2.9 |
3 | 2.1 | 2.1 | 4.3 |
小紅實驗記錄:
實驗次數(shù) | UAB/V | UCD/V | UAD/V |
4 | 1.8 | 0.9 | 2.7 |
5 | 1.4 | 1.4 | 2.8 |
6 | 1.1 | 1.7 | 2.8 |
(4)對比兩表,從小明的第次實驗記錄發(fā)現(xiàn),兩人使用的電池數(shù)量相同,測得的電源電壓卻不相等。請你分析:兩人所測電源電壓的差值對應(yīng)電路中哪些部分的電壓?(用圖中字母表示)。
小明猜想:汽車通過凸起路面時的速度越大,可能路面與車之間的相互作用力越大。
為了探究這一問題他選用小球(模擬小車)、軌道、弧面支架(模擬凸起路面)、電子秤等器材進(jìn)行了如圖所示的實驗。
釋放位置 | A | B | C | D |
F/N | 1.56 | 1.51 | 1.47 | 1.38 |
(1)先測小球靜止時對電子秤的(選填“壓力”或“摩擦力”)來反映小球與弧面頂部相互作用力F的大小。他將小球置于水平放置的電子秤上時,示數(shù)為0.17kg,則力F=N(g取10N/kg)。
(2)在秤上安放弧面支架并調(diào)零,將小球從軌道的A點由靜止釋放,沿軌道經(jīng)弧面運動到右側(cè)軌道,記錄小球通過弧面頂部O點時小球與弧面的作用力F,再依次將小球從高于A點的B、C、D點由靜止釋放,目的是逐次增大小球通過O點時的,各次實驗F的大小記錄如表,分析數(shù)據(jù)可知小明的猜想(選填“成立”或“不成立”)。
(3)根據(jù)上述實驗現(xiàn)象推理:若小球速度足夠大,通過弧面頂部時,電子秤的示數(shù)將顯示kg。進(jìn)一步推理:當(dāng)汽車通過凸起路面頂部的速度足夠大,若路面前方突發(fā)狀況,結(jié)合本實驗判斷是否可以緊急剎車避讓并說明理由:。
(1)通過燈的電流。
(2)燈消耗的電功率。
(3)燈的阻值。
(1)若某混動汽車勻速行駛10km用時0.2h,則其速度是多少km/h?
(2)若汽油機(jī)完全燃燒2kg汽油,釋放的熱量是多少J?()
(3)如圖所示是并聯(lián)式混動汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)透視圖。若系統(tǒng)提供的動力一定,油箱油量或蓄電池電量是否會影響汽車行駛路程的長短?請結(jié)合乙圖的工作流程,以其中一套工作系統(tǒng)為例,從能量轉(zhuǎn)化的角度結(jié)合功的相關(guān)知識分析說明;
(4)若兩種方式混動汽車的質(zhì)量相同,相同部件能量轉(zhuǎn)化的效率相同,油電系統(tǒng)同時工作,蓄電池僅處于放電狀態(tài)且放電情況相同。請對比甲、乙兩圖的工作流程分析,在汽車整體輸出能量相同的情況下,哪種方式混動汽車的效率低?為什么?