安徽省十聯(lián)考2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期物理開(kāi)學(xué)摸底聯(lián)考...

更新時(shí)間：2023-03-29 瀏覽次數(shù)：73 類型：開(kāi)學(xué)考試

一、單選題

1. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 下列關(guān)于速度、速度變化量與加速度的關(guān)系說(shuō)法正確的是（　?。?

A . 速度變化量的方向決定了加速度的方向 B . 物體速度為零時(shí)，其加速度也為零 C . 物體的速度、加速度和速度變化量都可以很大 D . 物體加速度很大時(shí)，其速度會(huì)變化的越來(lái)越快

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2. (2023高二下·浙江月考) 2022年12月14日夜間到15日凌晨雙子座流星雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)之久，如圖所示，某流星（可視為質(zhì)點(diǎn)）在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　?。?

A . 該流星加速度方向有可能發(fā)生變化 B . 該流星在相同時(shí)間間隔內(nèi)通過(guò)的位移為定值 C . 該流星任何時(shí)間段內(nèi)的位移與時(shí)間的平方成正比 D . 該流星的速度方向與位移方向相同

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3. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 某同學(xué)在合肥海洋館里觀看海獅表演，海獅從水面將球以一定的初速度豎直向上頂出，該同學(xué)通過(guò)手機(jī)的錄像功能測(cè)算出球被頂出又落回水面的時(shí)間為1.6秒，忽略空氣阻力，g取 $\text{[math]}$ ，海獅拋接球視為同一位置，關(guān)于小球在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程下列說(shuō)法正確的是（　?。?

A . 小球被頂出的初速度為 $\text{[math]}$ B . 第一個(gè) $\text{[math]}$ 比第二個(gè) $\text{[math]}$ 的位移大 $\text{[math]}$ C . 小球在空中的速度變化量為 $\text{[math]}$ D . 小球在空中上升的最大高度為 $\text{[math]}$

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4. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 自卸貨車能夠有效促進(jìn)御貨效率，如圖所示，自御貨車停在水平面上，利用自身攜帶的液壓千斤頂將車廂底板一端緩慢抬高直到車廂底板與水平面夾角為 $\text{[math]}$ 時(shí)貨物恰好未滑動(dòng)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取 $\text{[math]}$ ，則（　?。?

A . 貨物與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75 B . 此過(guò)程中貨物所受摩擦力逐漸減小 C . 此過(guò)程中貨物所受支持力逐漸增大 D . 此過(guò)程中貨物所受車廂的作用力逐漸減小

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5. (2024高一下·開(kāi)學(xué)考) 科技和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不僅僅使得人們的生活更加方便，還使得人們認(rèn)識(shí)事物的方式有了巨大的改變，使原本無(wú)法看到的規(guī)律以數(shù)據(jù)化的形式形象地呈現(xiàn)出來(lái)。如圖所示，某同學(xué)通過(guò)力學(xué)傳感器改造了體重秤，使得體重時(shí)時(shí)可視化。他記錄了自己快速下蹲然后起立過(guò)程中力傳感器示數(shù)隨時(shí)間的變化規(guī)律，下列說(shuō)法正確的是（　　）

A . 該同學(xué)體重在下蹲和起立過(guò)程中不斷變化 B . 該同學(xué)在下蹲過(guò)程中處于失重狀態(tài)，起立過(guò)程中處于超重狀態(tài) C . 圖像中兩個(gè)最低點(diǎn)表示該同學(xué)處于完全失重狀態(tài) D . 圖像中兩個(gè)最高點(diǎn)表示該同學(xué)處于超重狀態(tài)

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6. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 如圖所示，水平面上有一質(zhì)量為M、傾角為 $\text{[math]}$ 的斜面，其斜面和水平頂面上分別放置兩個(gè)物塊，兩物塊通過(guò)一根跨過(guò)定滑輪的不可伸長(zhǎng)的輕繩連接，系統(tǒng)在水平拉力F作用下在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其中 $\text{[math]}$ 與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ，定滑輪固定在斜面上，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說(shuō)法不正確的是（　?。?

A . 系統(tǒng)整體一定受到4個(gè)力的作用 B . $\text{[math]}$ 可能受到4個(gè)力的作用 C . $\text{[math]}$ 可能受到4個(gè)力的作用 D . M可能受到7個(gè)力的作用

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7. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 如圖甲所示，一玩具小車從光滑斜面上某點(diǎn)由靜止開(kāi)始往下滑，通過(guò)傳感器獲得其 $\text{[math]}$ 圖像如圖乙所示。g取 $\text{[math]}$ ，則（??）

A . 斜面傾角為 $\text{[math]}$ B . 小車下滑的加速度為 $\text{[math]}$ C . 小車在前 $\text{[math]}$ 內(nèi)的平均速度為 $\text{[math]}$ D . 小車第二個(gè) $\text{[math]}$ 內(nèi)速度增加量為 $\text{[math]}$

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二、多選題

8. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 如圖甲，光滑的水平面上靜止著兩個(gè)相同的物塊A、B，質(zhì)量均為 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 時(shí)刻，對(duì)兩物塊同時(shí)施加兩個(gè)作用力 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ ，兩個(gè)力隨時(shí)間的變化如圖乙所示，取向右為正方向，則（　?。?

A . 兩物體在 $\text{[math]}$ 時(shí)分離 B . 兩物體在 $\text{[math]}$ 時(shí)速度最大 C . $\text{[math]}$ 時(shí)，兩物體回到出發(fā)點(diǎn) D . $\text{[math]}$ 時(shí)，A對(duì)B的彈力大小為 $\text{[math]}$

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9. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 快遞分揀站利用傳送帶可以大幅提高分揀效率，其過(guò)程可以簡(jiǎn)化為如圖所示的裝置，水平傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)，以一定的速度 $\text{[math]}$ 順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)，工作人員可以一定的初速度 $\text{[math]}$ 將快遞箱推放到傳送帶左端。若快遞箱被從左端由靜止釋放，到達(dá)右端過(guò)程中加速時(shí)間和勻速時(shí)間相等，快遞箱可視為質(zhì)點(diǎn)，快遞箱與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ， g取 $\text{[math]}$ ，則（　　）

A . 傳送帶長(zhǎng)L為 $\text{[math]}$ B . 若 $\text{[math]}$ ，全程快遞箱在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為 $\text{[math]}$ C . 若 $\text{[math]}$ ，則全程快遞箱的路程與傳送帶的路程之比為 $\text{[math]}$ D . 若僅將傳送帶速度增大為原來(lái)的2倍，則快遞箱先勻加速運(yùn)動(dòng)再勻速運(yùn)動(dòng)

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10. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 貨車裝載較大較重的物件時(shí)，通常會(huì)在貨物與駕駛室之間預(yù)留足夠的安全距離以防貨車緊急剎車時(shí)貨物因?yàn)閼T性沖擊駕駛室從而對(duì)駕駛員造成傷害。如圖所示，貨物前端與駕駛室的距離L為 $\text{[math]}$ ，初始時(shí)貨物與車一起以速度， $\text{[math]}$ 勻速行駛，如遇路障，貨車駕駛員剎車使貨車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。貨物與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ，為了避免貨物沖擊駕駛室，下列說(shuō)法正確的有（　?。?

A . 貨車的加速度不能超過(guò) $\text{[math]}$ B . 貨車完全停止，最快需要 $\text{[math]}$ C . 貨車以最短時(shí)間停止，貨車停止時(shí)貨物的速度為 $\text{[math]}$ D . 僅將 $\text{[math]}$ 減小，則可以通過(guò)增大初始間距L或者減少剎車加速度實(shí)現(xiàn)安全停車

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三、實(shí)驗(yàn)題

11. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 下圖為探究求合力的方法的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①如圖甲所示，橡皮條的一端固定，另一端掛一輕質(zhì)小圓環(huán)；

②在圖乙中，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ，的共同作用，靜止于O點(diǎn)，記錄O點(diǎn)的位置及 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 的______；

③如圖丙所示，撤去 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ，改用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)單獨(dú)拉住小圓環(huán)，使小圓環(huán)仍靜止于O點(diǎn)，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F的大小和方向；

④探究合力F與分力 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 的關(guān)系；

⑤整理實(shí)驗(yàn)器材。
1. （1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______。
  
  A . 邏輯推理法 B . 等效替代法 C . 控制變量法 D . 建立物理模型法
2. （2）完善步驟②的操作：。
3. （3）步驟④中“探究合力F與分力 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 的關(guān)系”，具體方法如下：
  a.由紙上O點(diǎn)出發(fā)，用力的圖示法畫(huà)出拉力 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 和F；
  
  b.用虛線將拉力F的箭頭端分別與 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 的箭頭端連接，在誤差允許范圍內(nèi)， $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 與兩虛線構(gòu)成的圖形應(yīng)該是。
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12. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 為了探究“物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系”，甲、乙兩同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中帶小滑輪的小車的質(zhì)量為M，小滑輪的質(zhì)量為 $\text{[math]}$ ，砂和砂桶的質(zhì)量為m。力傳感器可測(cè)出輕繩的拉力大小。
1. （1）對(duì)該實(shí)驗(yàn)，下列必要且正確的操作是______。
  
  A . 用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，以保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和滑輪的總質(zhì)量 $\text{[math]}$ B . 將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力 C . 小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先釋放小車，再接通電源 D . 牽引小車的兩股繩均需平行于長(zhǎng)木板
2. （2）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖2所示的一條紙帶（相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是頻率為 $\text{[math]}$ 的交流電。根據(jù)紙帶可求出小車在E點(diǎn)的瞬時(shí)速度為 $\text{[math]}$ ，加速度為 $\text{[math]}$ 。（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
3. （3）甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的 $\text{[math]}$ 圖像（圖3）是一條直線，求得圖線的斜率為k，同時(shí)用量角器測(cè)得圖線與橫坐標(biāo)的夾角為 $\text{[math]}$ ，則小車的質(zhì)量為_(kāi)_______。
  
  A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$
4. （4）乙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的 $\text{[math]}$ 圖像如圖4所示，圖像未過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是。
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四、解答題

13. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 在大掃除中，某同學(xué)使用如圖所示的拖把打掃衛(wèi)生。該同學(xué)通過(guò)拖把桿給拖把頭施加一方向與水平地面成 $\text{[math]}$ 角斜向下、大小 $\text{[math]}$ 的推力，使拖把頭沿水平地面勻速運(yùn)動(dòng)。已知拖把的質(zhì)量 $\text{[math]}$ ，取重力加速度大小 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 。
1. （1）求墩布與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ；
2. （2）若打掃一傾角為 $\text{[math]}$ 的斜坡時(shí)，該同學(xué)通過(guò)拖把桿給拖把頭施加一水平方向的推力 $\text{[math]}$ ，使拖把頭沿斜坡向上勻速運(yùn)動(dòng)，求 $\text{[math]}$ 的大小。
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14. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 兩同學(xué)用安裝有藍(lán)牙設(shè)備的玩具小車A、B進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：A、B兩車開(kāi)始時(shí)處于同一平直路段上相距 $\text{[math]}$ 的兩點(diǎn) $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ， A車從 $\text{[math]}$ 點(diǎn)由靜止開(kāi)始以加速度 $\text{[math]}$ 向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，B車從 $\text{[math]}$ 點(diǎn)以初速度 $\text{[math]}$ 、加速度 $\text{[math]}$ 向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，兩車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。已知當(dāng)兩車間距超過(guò) $\text{[math]}$ 時(shí)，兩車無(wú)法實(shí)現(xiàn)通信，忽略信號(hào)傳遞的時(shí)間。已知兩小車可視為質(zhì)點(diǎn)，相遇時(shí)擦肩而過(guò)，不會(huì)相撞。求：
1. （1） A、B兩車在相遇前的最大距離；
2. （2）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車相遇；
3. （3） A、B兩車能保持通信的時(shí)間。
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15. (2023高一下·安徽開(kāi)學(xué)考) 如圖所示，質(zhì)量 $\text{[math]}$ ，長(zhǎng) $\text{[math]}$ 的木板B靜置于水平地面上，質(zhì)量 $\text{[math]}$ 的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）A靜止于木板B的左端。從零時(shí)刻開(kāi)始，以恒定的水平拉力 $\text{[math]}$ 作用在物塊A上，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ， B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ，重力加速度g取 $\text{[math]}$ ，不計(jì)空氣阻力。試求：
1. （1）力F作用在物塊A上時(shí)，A、B的加速度大小 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ；
2. （2）物塊A從木板上滑下時(shí)，物塊A、木板B的速度大小 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ；
3. （3）若水平拉力F僅作用時(shí)間 $\text{[math]}$ 后撤去，求木板B的總位移。
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