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    當前位置: 初中物理 /教科版(2024) /九年級下冊 /第十一章 物理學與能源技術 /2 能量轉(zhuǎn)化的方向性和效率
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    教科版九年級物理下冊11.2 能量轉(zhuǎn)化的方向性和效率 同步練...

    更新時間:2023-02-09 瀏覽次數(shù):25 類型:同步測試
    一、單選題
    • 1. 關于能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移,下列說法錯誤的是(    )
      A . 電池充電,電能轉(zhuǎn)化為化學能 B . 暖瓶塞被熱氣沖開,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C . 電動機工作,電能轉(zhuǎn)化為機械能 D . 摩擦生電,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
    • 2. 能量的轉(zhuǎn)化是自然界普遍的現(xiàn)象。下列關于能量轉(zhuǎn)化的分析不正確的是(    )
      A . 水果電池化學能→電能    B . 電磁感應電能→機械能 C . 光合作用光能→化學能    D . 磚木取火機械能→內(nèi)能
    • 3. 如圖所示,列車工作需用大功率電動機提供動力、列車到站前停止供電,電動機線圈隨車輪轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機發(fā)電,此過程中車速從200km/h減到90km/h,在90km/h以下進行機械剎車,下列說法正確的是( )

      A . 減速發(fā)電過程中是應用通電導體在磁場中受力的原理 B . 機械剎車過程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C . 進站前停止供電,列車仍能繼續(xù)前行是由于受到慣性力的作用 D . 加速行駛過程是由電動機應用了電磁感應原理
    • 4. 下列說法中正確的是( )
      A . 電燈和電鈴都應用了電磁鐵 B . 發(fā)電機工作時將機械能轉(zhuǎn)化為電能 C . 磁場和磁感線是客觀存在的 D . 電動機是利用電磁感應現(xiàn)象制成的
    • 5. (2018九下·齊齊哈爾月考) 以下四幅圖中,關于能量轉(zhuǎn)化說法錯誤的是(   )

      A . 圖甲所示,過山車向下運動時是重力勢能轉(zhuǎn)化為動能 B . 圖乙所示,水電站將水的機械能轉(zhuǎn)化為電能 C . 圖丙所示,自行車運動員奮力蹬車時,人體內(nèi)的一部分化學能轉(zhuǎn)化為動能 D . 圖丁所示,汽車在剎車過程中,剎車片會發(fā)熱,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能
    • 6. (2018九下·潛江月考) 下列現(xiàn)象中,利用內(nèi)能做功的是(    )
      A . 冬天在戶外時兩手相搓一會兒手就暖和了 B . 車刀在砂輪的高速摩擦之下濺出火花 C . 在烈日之下柏油路面被曬熔化 D . 火箭在“熊熊烈火”的噴射中沖天而起
    • 7. (2018九下·江門月考) 下列說法正確的是(   )
      A . 電磁鐵的磁性強弱與電流方向、電流大小和匝數(shù)都有關 B . 法拉第最先發(fā)現(xiàn)電磁感應現(xiàn)象,電動機就是根據(jù)電磁感應現(xiàn)象制成的 C . 電動機工作過程中,主要將電能轉(zhuǎn)化為機械能 D . 在電磁感應現(xiàn)象中,電能轉(zhuǎn)化為機械能
    • 8. (2018九下·山西月考) 我市新建居民小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了一種風光互補式路燈(如圖所示),該路燈裝有風力和太陽能發(fā)電裝置。白天該路燈將獲得的電能儲存在蓄電池內(nèi),夜間蓄電池對燈泡供電。關于該路燈,下面說法不正確的是(   )

      A . 太陽能發(fā)電裝置是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能 B . 風力發(fā)電機是將機械能轉(zhuǎn)化為電能 C . 白天,對蓄電池充電是將化學能轉(zhuǎn)化為電能 D . 風力發(fā)電機的工作原理是電磁感應
    • 9. (2018九下·右玉月考) 下列說法中正確的是()
      A . 一桶水的比熱容比一杯水的比熱容大 B . 水壺里的水燒開時,水蒸氣把壺蓋頂起,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C . 用鋸條鋸木板時,鋸條發(fā)熱,鋸條的內(nèi)能沒有增加 D . 糖放入水中,過一段時間后整杯水都變甜了,表明分子在不停地做無規(guī)則運動
    • 10. (2018九下·深圳開學考) 在進行如圖所示的實驗或有關裝置工作時,能量轉(zhuǎn)化由機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是( )
      A . B . C . D .
    • 11. 1964年人類制成了世界上第一盞用海浪發(fā)電的航標燈.它的氣室示意圖如圖所示,其工作原理是利用海浪上下起伏的力量將空氣吸入氣室,壓縮后再推入工作室,然后推動渦輪機帶動發(fā)電機發(fā)電.那么(   )

      A . 當海水下降時,閥門K1開啟,閥門K2關閉 B . 當海水上升時,閥門K1關閉,閥門K2開啟 C . 航標燈消耗的電能是空氣的機械能轉(zhuǎn)化來的 D . 航標燈消耗的電能是海水的機械能轉(zhuǎn)化來的
    • 12. (2016九下·深圳開學考) 下列關于能量及其轉(zhuǎn)化的說法中正確的是(?? )
      A . 白熾燈通電發(fā)熱是光能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B . 在電磁感應現(xiàn)象中電能轉(zhuǎn)化為機械能 C . 太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能 D . 墜落隕石在空中劃過一道亮光時內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能
    • 13. 用打樁機打樁,打樁錘從5m高處自由下落時,錘與樁因沖擊力作用表面溫度升高,這說明(   )
      A . 機械能守恒 B . 動能守恒 C . 勢能守恒 D . 能量守恒
    • 14. (2023·佳木斯模擬) 如圖所示,材質(zhì)均勻的弧形軌道固定在豎直平面,將小球置于軌道的頂端A點,小球具有的機械能為100J.讓小球從A點由靜止開始滾動,到右側(cè)所能達到的最高位置B點時,具有的機械能為80J,隨即小球向左側(cè)滾動,當滾動到左側(cè)所能達到的最高位置時,此過程中小球克服摩擦做的功可能是(不計空氣阻力)(   )

      A . 10J B . 20J C . 60J D . 70J
    • 15. 下列關于能量的轉(zhuǎn)化和守恒的說法中,正確的是(   )
      A . 柴油機的壓縮沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B . 火力發(fā)電廠主要把煤的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能 C . 由能量守恒定律可知,永動機總有一天可以制造成功 D . 由能量守恒定律可知,只要盡可能減小繩子與滑輪之間摩擦,滑輪組的機械效率可能會達到100%
    二、填空題
    • 16. (2022九下·月考) 汽油機是熱機的一種,如圖甲所示是一臺單缸四沖程汽油機工作狀態(tài)示意圖,由圖可以看出,此沖程的能量轉(zhuǎn)化情況與(選填“乙”或“丙”)圖相同,若該汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速是3600r/min,則汽油機每秒鐘對外做功次。

    • 17. (2022九下·定遠月考) 2018 年 5月 21日,在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,探月工程嫦娥四號中繼星“鵲橋”搭乘長征四號丙運載火箭升空.在火箭加速升空過程中,“鵲橋”的重力勢能將(變大/變小/不變,下空同),機械能將,火箭中選擇氫作為燃料,是因為它的,燃燒時可以釋放出更多的能轉(zhuǎn)化為火箭的機械能.
    • 18. (2022九下·興化月考) 燃油汽車的動力機械是內(nèi)燃機,汽車勻速行駛時,內(nèi)燃機通過燃燒汽油把燃料的能轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能,最終轉(zhuǎn)化成汽車的能;而運動的汽車制動時由于摩擦,動能轉(zhuǎn)化成了輪胎?地面和空氣的能,這些消耗的能量不能再用來驅(qū)動汽車,可見,能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移過程是有性的。
    • 19. (2024九下·靖江月考) 一輛汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為 2400r/min,則每秒對外做功次。在緊急剎車時,剎車片會發(fā)燙,這是通過的方式增加物體內(nèi)能的,散失到空氣中的內(nèi)能無法自動轉(zhuǎn)化為機械能再用來驅(qū)動汽車,這是因 為能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有性。
    • 20. (2020九下·青山月考) 如圖,小明把一個鐵鎖用繩子懸掛起來,將鐵鎖拉到自己的鼻子附近,穩(wěn)定后松手,鐵鎖向前擺去,如圖所示,若不計空氣阻力,鐵鎖擺回時(選填“一定會”、“一定不會”或“可能會”)打到他的鼻子。A 點是鎖擺到左邊的最高處,若此時剪斷細線,鎖將會(選填“保持靜止狀態(tài)”、“沿水平方向向左做勻速直線運動”、“沿豎直方向向下運動”或“沿繩子 AO 方向運動”)

    • 21. (2020九下·青山月考) 如圖是衛(wèi)星繞地球飛行的軌跡,衛(wèi)星相對于太陽是的(選填“運動” 或“靜止”),當衛(wèi)星從遠地點運動到近地點時,動能的增加量重力勢能的減小量(選填“大于”或“等于”或“小于”),衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動而不會跑掉,是因為衛(wèi)星與地球   之間的存在(選填“萬有引力”或“重力”)

    • 22. 冬天,火爐把自己的能傳遞給房間里的空氣,供人們?nèi)∨?;到了春天,我們不能把這些能量重新收集起來供來年再用,一般情況下,能只能從高溫物體轉(zhuǎn)移到低溫物體,不能相反,上述事例說明:能量的轉(zhuǎn)化、能量的轉(zhuǎn)移,都是有性的.
    • 23. (2021九上·會寧期末) 天然氣如今已走進了省城的千家萬戶,天然氣燃燒時實質(zhì)是將化學能轉(zhuǎn)化為能?;鸺l(fā)射升空采用氫氣作燃料是因為氫氣的大,燃燒時可以放出更多的熱量。還因為氫氣燃燒后(填“會”或“不會”)污染環(huán)境。
    • 24. 高鐵軌道是無砟(zhǎ)軌道(如圖甲)5個部分組成,從上往下依次是無縫鋼軌、軌道板、填充層、底座板、滑動層.無砟軌道板代替了枕木;填充層的作用是緩沖力道,調(diào)平;底座板由鋼筋混凝土現(xiàn)澆;滑動層是兩層布夾一層膜,有了滑動層,就不怕上頭的鋼筋混凝土熱脹冷縮.這五部分不僅解決了有砟軌道中枕木和碎石頭的作用,而且軌道無縫,高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過,列車可以超過200公里時速運行(我國滬杭高鐵達416公里時速)(如圖乙),傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上,之下為小碎石鋪成的路砟(如圖丙).高鐵軌道如果采用填充碎石頭,當列車高速運行時,列車底部和軌道之間氣壓將會 ,碎石頭可能飛起來落到軌道上,是非常危險的.所以,高速軌道是不能填充碎石頭的.高鐵動車組在高速行駛時是利用車上電動機提供的動力,到站前又可以先停止供電,車速從200km/h減至90km/h,這段時間是利用車的前進,磁場中線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生,在90km/h以下才進行機械剎車,這樣既可以減少機械磨損又可以節(jié)約能源;在機械剎車過程中機械能轉(zhuǎn)化為

    • 25. 如下圖所示,它是的簡單裝置示意圖,是利用現(xiàn)象工作的,工作過程中是把能轉(zhuǎn)化為能。

    三、實驗探究題
    • 26. (2017九下·濱海開學考) 閱讀下面的短文,回答問題.

      1821年,德國物理學家塞貝克發(fā)現(xiàn)了一種奇怪的現(xiàn)象:把兩種不同材料的導線(如鐵線和銅線)與靈敏電流計串聯(lián)成閉合電路,然后把銅絲和鐵絲的一個連接點A放在盛有冰水混合物的容器里保持低溫,另一個連接點B放在火焰上加熱,發(fā)現(xiàn)靈敏電流計的指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn),表明這時閉合電路中產(chǎn)生了電流.塞貝克把這種電流叫做“熱電流”,把這種電路叫“熱電偶電路”.

      某研究小組的同學們按如圖所示的電路,模擬塞貝克實驗,探究了決定“熱電流”大小的因素,通過實驗測得了電流的大小與溫差關系的一組數(shù)據(jù):

      請根據(jù)以上資料和數(shù)據(jù)說明回答下列問題:

      1. (1) 其它條件不變,只將鐵絲換成銅絲,電路電流;其它條件不變,只將A處杯中的冰水混合物換為沸水,電路電流;其它條件不變,移去酒精燈,將B放入另一杯冰水混合物中,穩(wěn)定后,電路電流.(均選填“變大”、“變小”、“不變”、“變?yōu)榱恪保?
      2. (2) 這樣的熱電偶實際上是一個電源,它的電能是由能轉(zhuǎn)化而來.
      3. (3) 熱電偶電路可以把溫度信號換成信號,利用這種性質(zhì)可以把熱電偶做成(寫出一種應用).
    • 27.

      如圖所示,在試管內(nèi)裝些水,用軟木塞住,加熱使水沸騰.

      1. (1) 水沸騰后會出現(xiàn)的現(xiàn)象是 .這個過程中,燃料的化學能轉(zhuǎn)化為水的內(nèi)能,又通過做功,把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為軟木塞的  能.

      2. (2) 觀察實驗裝置發(fā)現(xiàn)試管外面裝有金屬網(wǎng),這個金屬網(wǎng)的作用是? 

    四、簡答題
    • 28. 能量守恒定律是19世紀自然科學的三大發(fā)現(xiàn)之一,也是自然界最普遍、最重要的基本規(guī)律之一,小到原子世界,大到宇宙天體,只要有能的變化,無論是什么變化,都遵循它.此定律的內(nèi)容是:能量既不會憑空產(chǎn)生,也不會憑空消失,它只能從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式,或者從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體,在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過程中,能量的總量不變.
    五、綜合題
    • 29. 閱讀以下材料,回答相關問題.

      目前,全球最大的智能共享單車平臺摩拜單車再出“黑科技”,攜手百度云升級打造摩拜單車智能推薦停車點,通過精確定位算法迅速準確地定位單車停放位置及狀態(tài),進一步提升摩拜對車輛的管控能力,讓用戶更方便快捷有序取放車輛,引導“文明停車、綠色出行”的風尚.

      據(jù)悉,目前摩拜單車的首塊智能MPL已經(jīng)落戶在北京百度大廈的園區(qū)周邊.并且對于智能推薦停車點的投入使用也正在甄選地點.

      摩拜方面介紹稱,智能推薦停車點是當單車停入停車區(qū)域后,智能系統(tǒng)能迅速感知到單車停入,立即采集相關數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)上傳至百度云的物聯(lián)網(wǎng)平臺,通過精確算法迅速準確地定位單車.同時,通過多種物聯(lián)網(wǎng)功能對智能停車系統(tǒng)中各個設備進行在線管理.

      在未來,摩拜單車將在全國范圍內(nèi)與更多城市規(guī)劃部門、社區(qū)、企業(yè)合作伙伴共同建設智能推薦停車點,并對合規(guī)停放的用戶進行獎勵,讓這個“黑科技”小橙車做到引導“文明停車、綠色出行”的同時還要推動智能共享單車的健康有序、可持續(xù)發(fā)展.

      自上線以來摩拜就以產(chǎn)品充滿科技化、人性化的設計得到大家的喜愛,除了最新的智能推薦停車點外,摩拜車內(nèi)也有多項“黑科技”深受用戶好評.

      最具代表性的或許就是摩拜車上那把看似簡單的車鎖,它集合了多項“黑科技“功能,包括衛(wèi)星定位、遠程開鎖等,鎖內(nèi)集成了帶有獨立號碼的SIM卡,通過3G、4G網(wǎng)絡,與云端保持通信能力,及時將車輛所在位置(GPS信息)和車輛當前狀態(tài)(鎖定狀態(tài)或使用狀態(tài))報送云端,如圖所示.   另一個讓人稱奇的便是摩拜單車自帶再生能源的“黑科技”,車子通過用戶踩動單車,獲得能量轉(zhuǎn)化為電能,源源不斷的為蓄電池充電,保證了智能鎖能夠持續(xù)與云端鏈接.而為了解決銹蝕和單車掉鏈子的問題,摩拜單車采用了無鏈條傳動的“黑科技”,利用兩組錐齒輪傳動代替了鏈傳動,一方面防止了鏈條銹蝕另一方面也排除了使用過程中掉鏈子的風險.

      其他諸如,將輪胎改為無充氣式輪胎,使得單車既耐用又不用充氣;為了加強安全性,單車內(nèi)部還安裝了GPS,可防丟.

      科技為用戶服務,這個全身布滿“黑科技”的橙色小車不僅在產(chǎn)品設計上深受用戶喜愛,在車輛投放數(shù)量、用戶規(guī)模、覆蓋密度、運營效率等主要指標上也穩(wěn)居行業(yè)首位,成為國內(nèi)共享單車領域公認的標桿企業(yè).

      請根據(jù)上訴材料,回答下列問題:

      1. (1) 摩拜單車鎖內(nèi)帶有獨立號碼的SIM卡,3G或4G網(wǎng)絡和云端三者是通過保持通信能力.
      2. (2) 摩拜單車自帶再生能源的黑科技,實現(xiàn)了機械能轉(zhuǎn)化成.   
      3. (3) 摩拜單車在使用上的優(yōu)點是

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