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(2021高二上·浙江月考)
民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口,飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門(mén),會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)氣囊(由斜面
部分和水平面
部分構(gòu)成的).如圖所示為某氣囊斜面,機(jī)艙離底端的豎直高度
, 斜面長(zhǎng)
, 斜面與水平面
段間有一段很小的小圓弧平滑連接,不考慮經(jīng)過(guò)軌道中C點(diǎn)的機(jī)械能損失.一質(zhì)量
旅客從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下,最后滑上水平面上的某點(diǎn)靜止.已知該旅客與氣囊斜面部分及水平面部分的動(dòng)摩擦因數(shù)均為
. (不計(jì)空氣阻力,
, 結(jié)果可以用根號(hào)表示,根號(hào)里面小數(shù)也無(wú)妨),求: