山西省運(yùn)城市景勝中學(xué)2020-2021學(xué)年八年級(jí)上學(xué)期物理1...

更新時(shí)間：2021-10-09 瀏覽次數(shù)：78 類型：月考試卷

一、單選題

1. (2024九下·綏棱開學(xué)考) 甲乙兩人各乘一臺(tái)升降機(jī)，甲看見樓房在勻速上升，乙也在勻速上升；乙看見樓房在勻速上升，甲在勻速下降，則他們相當(dāng)于地面（）

A . 甲乙都下降，但甲比乙慢 B . 甲乙都下降，且甲比乙快 C . 甲上升，乙下降 D . 甲下降，乙上升

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2. (2023八上·洞口月考) 對(duì)聲音的傳播，下列說法正確的是（）

A . 月球上宇航員鼓掌相互間能聽到掌聲 B . 聲音能靠固體和氣體傳播而不能靠液體傳播 C . 聲音在空氣中的傳播速度約1500米／秒 D . 巡道員一般是將耳朵貼在鋼軌上聽遠(yuǎn)處是否有火車駛來

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3. (2023八上·武漢月考) 平直公路上并排停放著兩輛汽車，一段時(shí)間后，坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng)，關(guān)于兩輛汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）

A . 以乙車為參照物，甲車一定向南運(yùn)動(dòng) B . 以甲車為參照物，地面一定是靜止的 C . 以地面為參照物，甲車一定是向南運(yùn)動(dòng) D . 以地面為參照物，乙車一定向北運(yùn)動(dòng)

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4. (2020八上·襄汾期中) 如圖是相向而行的甲、乙兩物體的 $\text{[math]}$ 圖像，下列說法正確的是（）

A . 相遇時(shí)兩物體通過的路程均為100 m B . $\text{[math]}$ 內(nèi)甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng) C . 甲的運(yùn)動(dòng)速度為 $\text{[math]}$ D . 甲、乙是同時(shí)出發(fā)的

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5. (2020八上·運(yùn)城月考) 如圖（a）所示，停在公路旁的公安巡邏車?yán)贸暡梢员O(jiān)測車速：巡邏車上測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，就能測出車速。在圖（b）中，P₁、P₂是測速儀先后發(fā)出的兩次超聲波信號(hào)，n₁、n₂分別是測速儀檢測到的P₁、P₂經(jīng)反射后的信號(hào)。設(shè)測速儀均勻掃描，P₁與P₂之間的時(shí)間間隔為3.6s，超聲波在空氣中傳播的速度為340m/s，假設(shè)被測汽車沿直線勻速行駛，則下列說法正確的是（）

A . 測速儀第一次發(fā)出的信號(hào)到被測汽車收到時(shí)，汽車距測速儀的距離是408m B . 測速儀第二次發(fā)出的信號(hào)到被測汽車收到時(shí)，汽車距測速儀的距離是244m C . 圖b中每小格表示的時(shí)間是0.2s D . 汽車的行駛速度是20m/s

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6. (2020八上·運(yùn)城月考) 甲、乙兩車，從同一起點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿平直公路行駛到相同終點(diǎn).甲車在前三分之一時(shí) 間里以速度 V₁ 做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后三分之二時(shí)間里以速度 V₂ 做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車在前三分之一路程中以速度 V₁ 做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后三分之二路程中以速度 V₂ 做勻速直線運(yùn)動(dòng)，V₁≠V₂ ，則（）

A . 甲車先到達(dá) B . 乙車先到達(dá) C . 兩車同時(shí)到達(dá) D . 不能確定

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7. (2020八上·運(yùn)城月考) 汽車從甲站開往乙站，在筆直的高速公路上行駛，通過前一半路程的平均速度為 $\text{[math]}$ ，通過后一半路程的平均速度為 $\text{[math]}$ ，則小轎車通過全程的平均速度是（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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8. (2020八上·運(yùn)城月考) 一位在北京的劇場里看演出的觀眾，坐在離演奏者不太遠(yuǎn)的地方，另一位在上海的居民，坐在家里的電視機(jī)前看同一演出，上海與北京相距1460km，他們兩人若想同時(shí)聽到演奏聲，北京觀眾必須坐在離演奏者（）

A . 30m遠(yuǎn) B . 17m遠(yuǎn) C . 約1.655m遠(yuǎn) D . 無法知道

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9. (2020八上·運(yùn)城月考) 如圖(a)所示，停在公路旁的公安巡邏車?yán)贸暡梢员O(jiān)測車速：巡邏車上測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，就能測出車速。在圖(b)中，P₁、P₂是測速儀先后發(fā)出的兩次超聲波信號(hào)，n₁、n₂分別是測速儀檢測到的P₁、P₂經(jīng)反射后的信號(hào)。設(shè)測速儀勻速掃描，P1與P2之間的時(shí)間間隔為3.6s，超聲波在空氣中傳播的速度為340m/s，假設(shè)被測汽車沿直線勻速行駛，則下列說法正確的是（）

A . 圖b中每小格表示的時(shí)間是0.2s B . 測速儀第一次發(fā)出的信號(hào)到被測汽車收到時(shí)，汽車距測速儀的距離是408m C . 測速儀第二次發(fā)出的信號(hào)到被測汽車收到時(shí)，汽車距測速儀的距離是136m D . 汽車的行駛速度是40m/s

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10. (2020八上·運(yùn)城月考) 讓鋼琴和手風(fēng)琴都發(fā)出C調(diào)的“do”，我們能區(qū)分開是鋼琴還是手風(fēng)琴的聲音，這是依據(jù) （）

A . 它們聲音的高低的不同 B . 它們的音調(diào)不同 C . 它們的響度不同 D . 它們的音色不同

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11. (2020八上·承德期末) 隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，我國已成功實(shí)現(xiàn)兩次載人航天飛行。在火箭推動(dòng)飛船上升階段，下列說法正確的是（）

A . 以飛船為參照物，航天員靜止 B . 以地面為參照物，航天員靜止 C . 以火箭為參照物，航天員運(yùn)動(dòng) D . 以火箭為參照物，飛船是運(yùn)動(dòng)的

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12. (2020八上·運(yùn)城月考) 如圖，兩個(gè)小球1和2總是沿順時(shí)針方向在同一圓周軌道（虛線所示）上運(yùn)動(dòng)，除碰撞外，它們的速度保持不變。某時(shí)刻，兩球剛好運(yùn)動(dòng)到圖示位置，a、b是直徑的兩端，此時(shí)球1的速度是球2的兩倍。此后，這兩個(gè)小球（設(shè)碰撞時(shí)間極短，碰撞后速度互換）（）

A . 總是在a點(diǎn)相碰 B . 總是在b點(diǎn)相碰 C . 時(shí)而在a點(diǎn)相碰，時(shí)而在b點(diǎn)相碰 D . 可以在圓周軌道上的任意位置相碰

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13. (2024八下·江陰期中) 為了比較準(zhǔn)確地測出一堆相同規(guī)格的小橡膠墊圈的數(shù)量（估計(jì)有1000個(gè)左右），最好采用的方法為（）

A . 將這些墊圈疊放在一起，用刻度尺量出總厚度L，再量出一個(gè)墊圈的厚度L₀ ， $\text{[math]}$ 即為墊圈的總數(shù) B . 將這些墊圈疊放在一起，用刻度尺量出總厚度L，再量出10個(gè)墊圈的厚度L₁₀ ， $\text{[math]}$ 即為墊圈的總數(shù) C . 用天平測出這些墊圈的總質(zhì)量m，再測出一個(gè)墊圈的質(zhì)量m₁ ， $\text{[math]}$ 即為墊圈的總數(shù) D . 用天平測出這些墊圈的總質(zhì)量m，再測出10個(gè)墊圈的質(zhì)量m₁₀ ， $\text{[math]}$ 即為圈的總數(shù).

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14. (2020八上·運(yùn)城月考) 一靜水湖的南北兩岸，有兩只船同時(shí)相向開出，各以其速度垂直于湖岸勻速駛向?qū)Π?。兩船在離北岸800米處迎面相會(huì)，相會(huì)后繼續(xù)駛向?qū)Π??？堪逗罅⒓捶岛?，兩船又在離南岸600米處迎面相會(huì)。若不計(jì)兩船靠岸時(shí)間，則湖面南北寬度為（）

A . 1000m B . 1200m C . 1600m D . 1800m

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15. (2020八上·運(yùn)城月考) 如圖，教材上的作業(yè)中要求測出單擺擺動(dòng)一個(gè)來回所用的時(shí)間（周期），并要求我們制作一個(gè)秒擺．下列說法正確的是（）

A . 單擺從 $\text{[math]}$ 到 $\text{[math]}$ 所用的時(shí)間就是一個(gè)周期 B . 單擺從左邊開始計(jì)時(shí)，并記為第 $\text{[math]}$ 次，第 $\text{[math]}$ 次到達(dá)左邊時(shí)，停止計(jì)時(shí)，總時(shí)間為 $\text{[math]}$ ，則周期為 $\text{[math]}$ C . 實(shí)驗(yàn)中可發(fā)現(xiàn)，繩長 $\text{[math]}$ 越長，周期越長 D . 實(shí)驗(yàn)中可發(fā)現(xiàn)，擺越重，周期越短

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16. (2020八上·運(yùn)城月考) 在物理圖象中不但縱坐標(biāo)和橫坐標(biāo)分別代表一定的物理意義，直線的斜率和面積也具有特定的物理意義。對(duì)圖中的兩個(gè)圖象所包含的信息的理解，錯(cuò)誤的是（）

A . 圖a中的斜率越大，表示物質(zhì)的密度越大 B . 圖a中陰影部分面積表示該物質(zhì)的密度大小 C . 圖b中水平直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) D . 圖b中陰影部分面積表示該物體在對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過的路程

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17. (2020八上·運(yùn)城月考) 做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車，前一半路程的平均速度是30 m/s，通過后一半路程的平均速度是20 m/s，則小車通過全程的平均速度是（）

A . 50m/s B . 25 m/s C . 24 m/s D . 10 m/s

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18. (2020八上·運(yùn)城月考) 有5把刻度尺：①零刻線一端已磨損的尺；②刻度線模糊不清的尺；③最小分度不是毫米的尺；④比被測長度短的尺；⑤刻度不均勻的尺．這些尺子中不能用來測量物體長度的刻度尺是（　?。?

A . ①和② B . ②和⑤ C . ③和④ D . 5把刻度尺都不行

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19. (2020八上·吉安期中) 下列幾種估測最符合實(shí)際情況的是（）

A . 人步行的速度約為5 m/s B . 全新的2 B鉛筆長約18 cm C . 人體感覺最舒適的溫度約為37 C D . 一張?jiān)嚲淼暮穸却蠹s1 mm

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二、多選題

20. (2020八上·運(yùn)城月考) 如圖所示，用三種方法拉動(dòng)同一物體在相同的水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，使物體以相等速度移動(dòng)相同的距離．所用拉力分別是F₁、F₂、F₃ ，這三個(gè)力的作用點(diǎn)移動(dòng)距離分別是s₁、s₂、s₃ ，移動(dòng)速度分別為v₁、v₂、v₃ ，不計(jì)滑輪摩擦，則（）

A . F₁：F₂：F₃=2：1：4 s₁：s₂：s₃=2：1：4 B . F₁：F₂：F₃=2：1：4 s₁：s₂：s₃=2：4：1 C . F₁：F₂：F₃=2：4：1 v₁：v₂：v₃=2：1：4 D . F₁：F₂：F₃=2：1：4 v₁：v₂：v₃=2：4：1

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三、實(shí)驗(yàn)題

21. (2020八上·運(yùn)城月考) 小剛用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量小車的平均速度，實(shí)驗(yàn)中為了計(jì)時(shí)更準(zhǔn)確，應(yīng)使斜面的坡度較（選填“大”或“小”）。小車沿斜面從A處由靜止下滑，在A、B、C三處均有電子表顯示時(shí)間（數(shù)字分別表示“時(shí)：分：秒”），已知AB段距離為0.4m，AC段距離為0.9m。設(shè)小車在AB段、BC段和AC段的平均速度分別為v_AB、v_BC和v_AC ，則v_AC=m/s； v_BCv_AC（選填“＞”、“=”或“＜”）。

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22. (2020八上·運(yùn)城月考) 物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在學(xué)習(xí)“測量平均速度”時(shí)，想測量從斜面上滑下的物體在不同階段的平均速度，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：讓小車從帶有刻度的斜面頂端由靜止滑下，圖中的方格是小車到達(dá)A、B、C三個(gè)位置時(shí)電子表顯示的時(shí)間（里面的數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”）。
1. （1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行間接測量的。
2. （2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較（填“大”或“小”）。
3. （3）小車在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度v_AC是m/s。
4. （4） BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度v_BC（填“大于”“小于”“等于”）AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度v_AB。
5. （5）由于運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)的時(shí)間不易觀察，組內(nèi)有人提出將小車放到B處由靜止釋放，這個(gè)方案測量出v_BC會(huì)偏。
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23. (2020八上·運(yùn)城月考)
1. （1）如圖甲，體溫計(jì)的示數(shù)為℃，若沒有甩就用這個(gè)體溫計(jì)去測體溫為37.5℃的人的體溫，測得的讀數(shù)為℃；如圖乙，測得一枚紐扣的直徑為cm；如圖丙，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為N。
2. （2）為確定某種礦石的密度，用天平測量一小塊礦石的質(zhì)量時(shí)天平右盤中的砝碼及游碼的示數(shù)如圖甲，則小礦石的質(zhì)量為g；用量筒測小礦石的體積如圖乙所示，該小礦石的體積為cm³。根據(jù)測量結(jié)果可知，該礦石的密度為kg/m³。
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四、填空題

24. (2020八上·運(yùn)城月考) 為了監(jiān)督司機(jī)遵守限速規(guī)定，交管部門在公路上設(shè)置了固定測速儀，如圖所示，汽車向放置在道路中間的測速儀勻速駛來，測速儀向汽車發(fā)出兩次短促的(超聲波)信號(hào)。第一次發(fā)出信號(hào)到測速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.5s，第二次發(fā)出信號(hào)到測速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.3s，若發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是0.9s，超聲波的速度是340m/s，汽車在兩次接受信號(hào)間隔過程中行駛的距離是 m，汽車的速度是 m/s（超聲波速度是340m/s）

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25. (2020八上·運(yùn)城月考) “十一”假期，小明一家駕車外出旅游。一路上，所學(xué)的運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)幫助他解決了不少實(shí)際問題。
1. （1）經(jīng)過某交通標(biāo)志牌時(shí)，小明注意到了標(biāo)志牌上的標(biāo)識(shí)如圖所示。小明想了想，馬上就明白了這兩個(gè)數(shù)據(jù)的含義：，。
2. （2）在遵守交通規(guī)則的前提下，試計(jì)算從標(biāo)志牌到上橋最快需要用幾分鐘？
3. （3）過橋繼續(xù)行駛到某一偏僻路段時(shí)，爸爸的車速度計(jì)顯示的數(shù)字是36，這時(shí)爸爸按了一下喇叭，小明經(jīng)過2s聽到了前方障礙物反射的回聲，則按喇叭的地方距離前方障礙物有多遠(yuǎn)？
4. （4）改換線路汽車?yán)^續(xù)行駛，當(dāng)汽車行至某高速公路入口處時(shí)，小明注意到這段高速公路全長180km，行駛速度要求為：最低限速60km/h，最高限速120km/h，小明看表此時(shí)正好是上午10：00，他很快算出并告訴爸爸要跑完這段路程（車速大致不變，必須在哪一段時(shí)間內(nèi)到達(dá)高速公路出口才不會(huì)違規(guī)，請(qǐng)你通過計(jì)算，說明小明告訴他爸爸的是哪一段時(shí)間？（24小時(shí)制）
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五、計(jì)算題

26. (2020八上·運(yùn)城月考) 一輛汽車朝山崖勻速行駛，在離山崖 $\text{[math]}$ 處鳴笛，汽車直線向前行駛 $\text{[math]}$ 后，司機(jī)剛好聽到剛才鳴笛的回聲，已知聲音在空氣中的傳播速度是 $\text{[math]}$ ，求：
1. （1）從鳴笛開始到司機(jī)聽到回聲的時(shí)間？
2. （2）汽車行駛的速度．
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27. (2020八上·運(yùn)城月考) 一輛車以25m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在峭壁前鳴笛后繼續(xù)前進(jìn)，經(jīng)過2s 聽到從峭壁反射回來的汽笛聲，若聲速為340m/s。求：
1. （1）從鳴笛到聽見回聲，汽車的行駛的路程；
2. （2）汽車鳴笛后經(jīng)過多長時(shí)間才到達(dá)峭壁。
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28. (2020八上·運(yùn)城月考) 某汽車以10m/s的速度勻速駛向一座陡峭的高山，司機(jī)按了一聲喇叭，經(jīng)6s聽到回聲，此時(shí)聲音在空氣中的傳播速度為340m/s，求：
1. （1）聲音在空氣中傳播的距離；
2. （2）汽車從按了喇叭到聽到回聲行駛的距離；
3. （3）司機(jī)聽到回聲時(shí)與前面高山的距離。
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試卷信息

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副標(biāo)題：

*注意事項(xiàng)：

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