江蘇省揚(yáng)州市2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期物理12月適應(yīng)性...

更新時(shí)間：2021-09-11 瀏覽次數(shù)：74 類型：月考試卷

一、單選題

1. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）

A . 研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn) B . 研究運(yùn)動(dòng)員百米賽跑起跑動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn) C . 研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行總時(shí)間時(shí)，火車可以看作質(zhì)點(diǎn) D . 研究原子核結(jié)構(gòu)時(shí)，因原子核很小，可把原子核看作質(zhì)點(diǎn)

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2. (2020高一上·揚(yáng)州月考)
如圖所示，三位旅行者從北京到上海，甲乘火車直達(dá)，乙乘飛機(jī)直達(dá)，丙先乘汽車到天津，再換乘輪船到上海，這三位旅行者中（）

A . 甲的路程最小 B . 丙的位移最大 C . 三者位移相同 D . 三者路程相同

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3. (2020高一上·揚(yáng)州月考)
伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的沿斜面運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)利用斜面做實(shí)驗(yàn)主要是考慮到（）

A . 實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的速度 B . 實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程 C . 實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 D . 實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的加速度

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4. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 如圖所示，將一臺(tái)電視機(jī)靜止放在水平桌面上，則以下說法中正確的是（）

A . 桌面對(duì)它支持力的大小等于它所受的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力 B . 它所受的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力與反作用力 C . 它對(duì)桌面的壓力就是它所受的重力，這兩個(gè)力是同一種性質(zhì)的力 D . 它對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力

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5. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 圖示為甲、乙兩輛汽車從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則（）

A . 甲、乙兩輛汽車一定同向而行 B . 甲、乙兩輛汽車一定相向而行 C . 在t=10s時(shí)，甲、乙兩車相遇 D . 在5s-10s內(nèi)，甲的加速度大于乙的加速度

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6. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 春秋時(shí)期齊國(guó)人的著作《考工記·辀人篇》中有“勸登馬力，馬力既竭，辀 $\text{[math]}$ 猶能一取焉”，意思是馬拉車的時(shí)候，馬雖然對(duì)車不再施力了，但車還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，這一現(xiàn)象說明了車具有慣性，下列關(guān)于慣性的說法正確的是（）

A . 馬對(duì)車的力越大，車的慣性越大 B . 車的速度越大，慣性越大 C . 車的質(zhì)量越大，慣性越大 D . 車的慣性與質(zhì)量無關(guān)

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7. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 如圖所示，在粗糙的水平桌面上靜止放著一盞臺(tái)燈，該臺(tái)燈可通過支架前后調(diào)節(jié)從而可將燈頭進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，下列對(duì)于臺(tái)燈的受力分析正確的是（　?。?

A . 臺(tái)燈受到水平向右的摩擦力 B . 若將燈頭向前調(diào)節(jié)一點(diǎn)（臺(tái)燈未倒），則桌面對(duì)臺(tái)燈的支持力將變小 C . 支架對(duì)燈頭的作用力方向沿著支架向上 D . 整個(gè)臺(tái)燈所受的合外力為零

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8. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 如圖，用一根細(xì)線豎直提起一個(gè)水杯，保持靜止，摩擦力忽略不計(jì)。下列說法正確的是（　　）

A . 當(dāng)細(xì)線之間的夾角為90°時(shí)，細(xì)線的拉力大小等于杯子重力 B . 當(dāng)細(xì)線之間的夾角為60°時(shí)，細(xì)線的拉力大小等于杯子重力的 $\text{[math]}$ 倍 C . 逐漸增大細(xì)線夾角，細(xì)線拉力將逐漸變小 D . 只要人的力氣足夠大，就可以將細(xì)線拉至水平

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9. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是（　　）

A . 同一次實(shí)驗(yàn)過程中，將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度即可 B . 用兩彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩套時(shí)，拉力方向必須垂直 C . 彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向必須與細(xì)繩共線，且與木板平行 D . 可以用鉛筆沿細(xì)繩套方向畫出拉力的方向

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二、多選題

10. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 質(zhì)點(diǎn)甲、乙做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示，則（　?。?

A . 在運(yùn)動(dòng)過程中，質(zhì)點(diǎn)甲比質(zhì)點(diǎn)乙運(yùn)動(dòng)得快 B . 0~t₁時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的位移相同 C . 0~t₁時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的路程相同 D . 質(zhì)點(diǎn)甲的加速度大于質(zhì)點(diǎn)乙的加速度

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11. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 一輛自行車以6m/s的速度在平直公路上勻速行駛，經(jīng)過某汽車時(shí)，汽車立即由靜止開始以 $\text{[math]}$ 的加速度勻加速追趕自行車，汽車和自行車均視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）

A . 經(jīng)過4s汽車追上自行車 B . 經(jīng)過8s汽車追上自行車 C . 經(jīng)過4s自行車與汽車之間的距離最遠(yuǎn) D . 追上之前，自行車與汽車之間的最遠(yuǎn)距離為6m

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12. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 如圖所示，A．B疊放在水平面上，水平力F作用在物體B上，使二者一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A . A受到摩擦力方向水平向左 B . A，B之間無摩擦 C . B與地面之間可能無摩擦力 D . B與地面之間摩擦力方向水平向右

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13. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并系住物體m?，F(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體一直可以運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，如果物體受到的阻力恒定，則（　?。?p align="left">

A . 物體從A到O先加速后減速 B . 物體從A到O加速運(yùn)動(dòng)，從O到B減速運(yùn)動(dòng) C . 物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)所受合力水平向左 D . 物體從A到O的過程加速度逐漸減小

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三、實(shí)驗(yàn)題

14. (2020高一上·揚(yáng)州月考) ①甲同學(xué)利用如圖（a）所示的裝置探究彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度l的關(guān)系。他得到如圖（b）所示的F-l圖像。由此可得該彈簧的原長(zhǎng)l₀=cm，勁度系數(shù)k=N/m。

②為了探究彈簧彈力F與伸長(zhǎng)量x的關(guān)系，乙同學(xué)將彈簧豎直懸掛后測(cè)出其自然長(zhǎng)度，然后測(cè)量彈簧在不同力F的作用下伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x，得到的F?x圖線用實(shí)線表示。丙同學(xué)將同一彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度，然后豎直懸掛完成實(shí)驗(yàn)，得到的F?x圖線用虛線表示。下列圖線最符合實(shí)際的是。

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15. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中。
1. （1）如圖所示為兩種常用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其中工作電壓需要交流220V的是（選填“A”或“B”）
2. （2）某同學(xué)安裝好實(shí)驗(yàn)器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，接通電源釋放小車瞬間如圖所示，請(qǐng)指出實(shí)驗(yàn)操作不足之處。、（至少指出兩處）
3. （3）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到了一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4。量得x₁=30.0mm，x₂=36.0mm，x₃=42.0mm，x₄=48.0mm，則小車通過2點(diǎn)時(shí)的速度為m/s，小車的加速度為m/s²（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
4. （4）甲、乙兩同學(xué)用同一裝置做探究實(shí)驗(yàn)，畫出了各自如圖所示的a－F的圖像，從圖像可知兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的取值不同，其中同學(xué)的取值較大
5. （5）在研究加速度a與小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于沒有注意始終滿足M遠(yuǎn)大于m的條件，結(jié)果得到的圖像應(yīng)是圖中的。
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四、解答題

16. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 鋼球由靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，落地時(shí)的速度為v=60 m/s，g取10 m/s²。求∶
1. （1）它下落的高度；
2. （2）它在前3s內(nèi)的平均速度大??；
3. （3）它在最后1 s內(nèi)下落的高度。
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17. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 如圖所示，用一個(gè)大小為F=5N的水平力推放置在粗糙斜面上的木塊A，使它靜止在斜面上。已知木塊A的質(zhì)量為m=1kg，斜面傾角為θ= $\text{[math]}$ ，sin $\text{[math]}$ =0.6，cos $\text{[math]}$ =0.8，g取10m/s²。求
1. （1）木塊A所受的摩擦力；
2. （2）木塊A對(duì)斜面的壓力。
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18. (2020高一上·揚(yáng)州月考) 如圖所示，水平傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)=13m，順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，速率為v₀=4m/s。質(zhì)量為m=2kg的滑塊從左端靜止釋放，同時(shí)對(duì)它施加一個(gè)F=10N的水平恒力作用，已知滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3，滑塊可看作質(zhì)點(diǎn)，g取10 m/s²。問：滑塊經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間能夠到達(dá)最右端？

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19. (2020高一上·安義期末) 如圖所示，質(zhì)量為M=1kg的木板靜止在水平地面上，質(zhì)量為m=2kg的鐵塊靜止在木板的左端。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，木板與鐵塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁=0.2，木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂=0.1，g取10 m/s² ，鐵塊可看作質(zhì)點(diǎn)?，F(xiàn)給鐵塊施加一個(gè)水平向右的力F。
1. （1）水平力F至少為多大，鐵塊m才能相對(duì)木板M滑動(dòng)？
2. （2）若木板長(zhǎng)L=6m，水平力F=12N，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的右端？
3. （3）若水平力F從零開始逐漸增加，且木板足夠長(zhǎng)，試通過分析和計(jì)算，在坐標(biāo)圖中作出鐵塊受到摩擦力f隨水平力F大小變化的圖像。
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