湖北省武漢市五校聯(lián)合體2019-2020學(xué)年高一下學(xué)期物理期...

更新時(shí)間：2021-05-28 瀏覽次數(shù)：102 類(lèi)型：期末考試

一、單選題

1. (2021高一下·惠州期末) 由于通信和廣播等方面的需要，許多國(guó)家發(fā)射了地球同步軌道衛(wèi)星，這些衛(wèi)星的（）

A . 軌道平面可以不同 B . 軌道半徑可以不同 C . 質(zhì)量可以不同 D . 速率可以不同

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2. (2020高一下·武漢期末) 如圖所示是由電源E、靈敏電流計(jì)G、滑動(dòng)變阻器R和平行板電容器C組成的電路，開(kāi)關(guān)S閉合．在下列四個(gè)過(guò)程中，靈敏電流計(jì)中有方向由a到b電流的是（）

A . 減小平行板電容器兩極板的正對(duì)面積 B . 減小平行板電容器兩極板間的距離 C . 在平行板電容器中插入電介質(zhì) D . 增大平行板電容器兩極板的正對(duì)面積

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3. (2020高一下·武漢期末) 靜止在地面上的物體在豎直向上的恒力作用下上升，在某一高度撤去恒力．不計(jì)空氣阻力，在整個(gè)上升過(guò)程中，物體機(jī)械能隨時(shí)間變化關(guān)系是（）

A . B . C . D .

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4. (2020高一下·武漢期末) 如圖甲所示，一條電場(chǎng)線與Ox軸重合，取O點(diǎn)電勢(shì)為零，Ox方向上各點(diǎn)的電勢(shì)隨x變化的情況如圖乙所示．若在O點(diǎn)由靜止釋放一電子，電子僅受電場(chǎng)力的作用，則（）

A . 電子將沿Ox軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng) B . 電子的電勢(shì)能將增大 C . 電子運(yùn)動(dòng)的加速度恒定 D . 電子運(yùn)動(dòng)的加速度先減小后增大

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5. (2020高一下·武漢期末) 在勻強(qiáng)電場(chǎng)中建立一直角坐標(biāo)系，如圖所示，從坐標(biāo)原點(diǎn) $\text{[math]}$ 沿 $\text{[math]}$ 軸前進(jìn) $\text{[math]}$ 到 $\text{[math]}$ 點(diǎn)，電勢(shì)降低了 $\text{[math]}$ ，從坐標(biāo)原點(diǎn) $\text{[math]}$ 沿 $\text{[math]}$ 軸前進(jìn) $\text{[math]}$ 到 $\text{[math]}$ 點(diǎn)，電勢(shì)升高了 $\text{[math]}$ ，則勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小和方向?yàn)椋?nbsp; ）

A . $\text{[math]}$ ，方向 $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ ，方向 $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ ，方向 $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$ ，方向垂直 $\text{[math]}$ 斜向下

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6. (2024高一下·岳陽(yáng)月考) 質(zhì)量為m=20kg的物體，在大小恒定的水平外力F的作用下，沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，0~2s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相反，2~4s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相同，物體的v—t圖象如圖所示，g=10m/s² ，則（）

A . 拉力F的大小為100N B . 物體在4s時(shí)拉力的瞬時(shí)功率為120W C . 4s內(nèi)拉力所做的功為480J D . 4s內(nèi)物體克服摩擦力做的功為320J

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7. (2024高一下·泊頭月考) 假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體，已知地球表面的重力加速度在兩極的大小為g₀ ，在赤道的大小為g；地球自轉(zhuǎn)的周期為T(mén)，引力常數(shù)為G，則地球的密度為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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8. (2020高一下·武漢期末) 如圖所示，光滑水平面上有一小車(chē)，小車(chē)上有一物體，用一細(xì)線將物體系于小車(chē)的A端(細(xì)線未畫(huà)出)，物體與小車(chē)A端之間有一壓縮的彈簧，某時(shí)刻線斷了，物體沿車(chē)滑動(dòng)到B端并粘在B端的油泥上．關(guān)于小車(chē)、物體和彈簧組成的系統(tǒng)，下述說(shuō)法中正確的是（）

① 若物體滑動(dòng)中不受摩擦力，則全過(guò)程系統(tǒng)機(jī)械能守恒

② 若物體滑動(dòng)中有摩擦力，則全過(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒

③ 小車(chē)的最終速度與斷線前相同

④ 全過(guò)程系統(tǒng)機(jī)械能不守恒

A . ①②③ B . ②③④ C . ①③④ D . ①②③④

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二、多選題

9. (2020高一下·武漢期末) 神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在太空中自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的成功，顯示了我國(guó)航天科技力量的雄厚。已知對(duì)接軌道所處的空間極其稀薄的大氣，下列說(shuō)法正確的是（）

A . 為實(shí)現(xiàn)對(duì)接，飛船與天宮二號(hào)運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間 B . 如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，天宮二號(hào)的動(dòng)能可能會(huì)增加 C . 如不加干預(yù)，天宮二號(hào)的軌道高度將緩慢降低 D . 進(jìn)入天宮二號(hào)的航天員處于失重狀態(tài)，說(shuō)明航天員不受地球引力作用

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10. (2020高一下·武漢期末)
有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型，下列說(shuō)法正確的是（）

A . 如圖a，汽車(chē)通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)處于超重狀態(tài) B . 如圖b所示是一圓錐擺，增大θ，若保持圓錐的高不變，則圓錐擺的角速度不變 C . 如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A，B位置先后分別做勻速度圓周運(yùn)動(dòng)，則在A，B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等 D . 火車(chē)轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí)，外軌對(duì)火車(chē)輪緣會(huì)有擠壓作用

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11. (2020高一下·武漢期末) 如圖所示，金屬板帶電荷量為+Q，質(zhì)量為m的金屬小球帶電荷量為+q，當(dāng)小球靜止后，懸掛小球的絕緣細(xì)線與豎直方向間的夾角為α，小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）與金屬板中心O恰好在同一條水平線上，且距離為L(zhǎng)。下列說(shuō)法正確的是（）

A . +Q在小球處產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)為E₁= $\text{[math]}$ B . +Q在小球處產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)為 E₁= $\text{[math]}$ C . +q在O點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)為E₂= $\text{[math]}$ D . +q在O點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)為 E₂= $\text{[math]}$

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12. (2020高一下·武漢期末) 某娛樂(lè)項(xiàng)目中，參與者拋出一小球去撞擊觸發(fā)器，從而進(jìn)入下一關(guān)。現(xiàn)在將這個(gè)娛樂(lè)項(xiàng)目進(jìn)行簡(jiǎn)化，假設(shè)參與者從觸發(fā)器的正下方以速率v豎直上拋一小球，小球恰好擊中觸發(fā)器。若參與者仍在剛才的拋出點(diǎn)，沿A、B、C、D四個(gè)不同的光滑軌道分別以速率v拋出小球，如圖所示。則小球能夠擊中觸發(fā)器的可能是（）

A . B . C . D .

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三、實(shí)驗(yàn)題

13. (2020高一下·武漢期末) 氣墊導(dǎo)軌工作時(shí)能夠通過(guò)噴出的氣體使滑塊懸浮從而基本消除掉摩擦力的影響，因此成為重要的實(shí)驗(yàn)器材，氣墊導(dǎo)軌和光電門(mén)、數(shù)字毫秒計(jì)配合使用能完成許多實(shí)驗(yàn)．現(xiàn)提供以下實(shí)驗(yàn)器材：

利用以上實(shí)驗(yàn)器材可以完成“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)．為完成此實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)將實(shí)驗(yàn)原理設(shè)定為：m₁v₀=(m₁+m₂)v
1. （1）針對(duì)此原理，應(yīng)選擇的器材編號(hào)為（填寫(xiě)器材編號(hào)）．
2. （2）在所選的器材中，（填寫(xiě)器材編號(hào)）器材對(duì)應(yīng)原理中的m₁ ．
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14. (2020高一下·武漢期末) 如圖是用“落體法”驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置。（g取9.8 m/s²）
1. （1）選出一條清晰的紙帶如圖甲所示，其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通過(guò)頻率為50 Hz的交變電流。用分度值為1 mm的刻度尺測(cè)得OA＝12.41 cm，OB＝18.90 cm，OC＝27.06 cm，在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B、B和C之間還各有一個(gè)點(diǎn)，重錘的質(zhì)量為1.00 kg。甲同學(xué)根據(jù)以上數(shù)據(jù)算出：當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打到B點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢(shì)能比開(kāi)始下落時(shí)減少了J；此時(shí)重錘的動(dòng)能比開(kāi)始下落時(shí)增加了J。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
2. （2）某同學(xué)利用他自己實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶，測(cè)量出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)的距離h，算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v，然后以h為橫軸、以 $\text{[math]}$ v²為縱軸作出了如圖乙所示的圖線，圖線的斜率近似等于。
  A.19.6 B.9.8 C.4.90
  
  圖線未過(guò)原點(diǎn)O的原因是。
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四、解答題

15. (2020高一下·武漢期末) 如圖，升降機(jī)內(nèi)懸掛一圓錐擺，擺線為1m，小球質(zhì)量為0.5kg，當(dāng)升降機(jī)以2m/s²加速度勻加速上升時(shí)，擺線恰與豎直方向成θ=37°角，試求小球的轉(zhuǎn)速和擺線的拉力？

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16. (2020高一下·武漢期末) 如圖甲所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×10³kg的汽車(chē)（可視為質(zhì)點(diǎn)），正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)前方的水平路段BC較粗糙，汽車(chē)通過(guò)整個(gè)ABC路段的v—t圖像如圖乙所示（在t＝15s處水平虛線與曲線相切），運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車(chē)在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自有恒定的大小。求：
1. （1）汽車(chē)在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力f₁的大??；
2. （2）汽車(chē)剛好開(kāi)過(guò)B點(diǎn)時(shí)加速度a的大??；
3. （3） BC路段的長(zhǎng)度。
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17. (2020高一下·武漢期末) 如圖所示，帶電荷量為Q的正電荷固定在傾角為 $\text{[math]}$ 的光滑絕緣斜面底部的C點(diǎn)，斜面上有A、B兩點(diǎn)，且A、B和C在同一直線上，A和C相距為L(zhǎng)，B為AC的中點(diǎn)?，F(xiàn)將一帶電小球從A點(diǎn)由靜止釋放，當(dāng)帶電小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度正好又為零，已知帶電小球在A點(diǎn)處的加速度大小為 $\text{[math]}$ ，靜電力常量為k，求：
1. （1）小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的加速度；
2. （2） A和B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差 $\text{[math]}$ 用k、Q和L表示 $\text{[math]}$
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18. (2020高一下·武漢期末) 如圖所示，質(zhì)量為3kg的小車(chē)A以v₀=4m/s的速度沿光滑水平面勻速運(yùn)動(dòng)，小車(chē)左端固定的支架通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛質(zhì)量為1kg的小球B（可看作質(zhì)點(diǎn)），小球距離車(chē)面0.8m．某一時(shí)刻，小車(chē)與靜止在水平面上的質(zhì)量為1kg的物塊C發(fā)生碰撞并粘連在一起（碰撞時(shí)間可忽略），此時(shí)輕繩突然斷裂．此后，小球剛好落入小車(chē)右端固定的砂桶中（小桶的尺寸可忽略），不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s² ．求：

①繩未斷前小球與砂桶的水平距離．

②小車(chē)系統(tǒng)的最終速度大小

③整個(gè)系統(tǒng)損失的機(jī)械能．

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