選項(xiàng) | 物質(zhì) | 雜質(zhì) | 方案 |
A | Cu粉 | Zn粉 | 加入足量CuCl2溶液后過(guò)濾、洗滌、干燥 |
B | CO氣體 | CO2氣體 | 通過(guò)足量的氫氧化鈉溶液后干燥 |
C | NaCl固體 | Na2CO3固體 | 加入足量的稀鹽酸后蒸發(fā) |
D | BaCO3固體 | BaCl2固體 | 加水溶解再通入足量的二氧化碳后蒸發(fā) |
A.去掉一側(cè)鉤碼,換用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向下拉 B.去掉一側(cè)鉤碼,換用彈簧測(cè)力計(jì)斜向下拉
C.去掉一側(cè)鉤碼,換用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上拉 D.增加鉤碼個(gè)數(shù),再多次實(shí)驗(yàn)使結(jié)論更具普遍性
小娟同學(xué)在鋪有一層純堿粉末的燒杯中點(diǎn)燃一支蠟燭,然后沿著燒杯壁緩緩倒入稀硫酸,蠟燭火焰熄滅.請(qǐng)寫(xiě)出這個(gè)過(guò)程中涉及的化學(xué)方程式。
材料一:1769年,法國(guó)人居紐制造出蒸汽機(jī)推動(dòng)的三輪汽車(chē)(圖甲),傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的燃料在氣缸外部燃燒(圖乙),熱效率為5%-8%之間。
材料二:1862年,法國(guó)人德羅夏提出內(nèi)燃機(jī)(內(nèi)燃指燃料在氣缸內(nèi)燃燒)的四沖程循環(huán)理論:①氣缸的向外運(yùn)動(dòng)造成的真空將混合氣體燃料吸入氣缸;②通過(guò)氣缸的向內(nèi)運(yùn)動(dòng)對(duì)進(jìn)入氣缸里的燃料進(jìn)行壓縮;③高壓燃燒氣體產(chǎn)生巨大爆發(fā)力;④將已經(jīng)燃燒的廢氣從氣缸中排出。
材料三:1876年,德國(guó)人奧托制造出以四沖程為依據(jù)的煤氣內(nèi)燃機(jī),利用飛輪的慣性使四沖程自動(dòng)實(shí)現(xiàn)循環(huán)往復(fù),內(nèi)燃機(jī)的效率達(dá)到14%。
【提出問(wèn)題】灰白色沉淀是什么物質(zhì)?
【提出猜想】小科在老師指導(dǎo)下,猜想灰白色沉淀是下列物質(zhì)中的一種或幾種:
①鎂;②氯化鎂;③氫氧化鎂;④堿式氯化鎂[Mg(OH)Cl]。
老師肯定了小科的猜想,并鼓勵(lì)他繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。
【實(shí)驗(yàn)探究】步驟一:將上述鎂帶與稀鹽酸反應(yīng)后試管內(nèi)的物質(zhì)過(guò)濾,得到濾液和灰白色濾渣。
步驟二:取濾液于試管中,加入適量的氯化鎂粉末,粉末全部溶解。
步驟三:取少量灰白色濾渣于試管中,加入適量稀鹽酸,沉淀全部溶解,無(wú)其他現(xiàn)象。
步驟四:將剩余濾渣用蒸餾水充分洗滌。取洗滌后的濾渣于試管中,加入過(guò)量稀硝酸,濾渣全部溶解,再加入硝酸銀溶液,有白色沉淀產(chǎn)生。
【實(shí)驗(yàn)反思及結(jié)論】
請(qǐng)你解釋上述現(xiàn)象所涉及的科學(xué)道理。
甲 |
乙 |
丙 |
|
取用金屬混合物的質(zhì)量/g |
10 |
10 |
20 |
取用稀硫酸的質(zhì)量/g |
100 |
120 |
100 |
反應(yīng)后過(guò)濾,得干燥固體的質(zhì)量/g |
4.4 |
4.4 |
14.4 |
回答下列問(wèn)題:
求:
實(shí)驗(yàn)序號(hào) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
加入CaCl2溶液質(zhì)量/克 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
生成沉淀的總質(zhì)量/克 |
3 |
m |
9 |
10 |
10 |
求: