1. (2020九上·溫嶺期中) 熱機(jī)發(fā)明后，一直在持續(xù)的改進(jìn)和發(fā)展中。

材料一：1769年，法國(guó)人居紐制造出蒸汽機(jī)推動(dòng)的三輪汽車(圖甲)，傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的燃料在氣缸外部燃燒(圖乙)，熱效率為5%-8%之間。

材料二：1862年，法國(guó)人德羅夏提出內(nèi)燃機(jī)(內(nèi)燃指燃料在氣缸內(nèi)燃燒)的四沖程循環(huán)理論：①氣缸的向外運(yùn)動(dòng)造成的真空將混合氣體燃料吸入氣缸；②通過(guò)氣缸的向內(nèi)運(yùn)動(dòng)對(duì)進(jìn)入氣缸里的燃料進(jìn)行壓縮；③高壓燃燒氣體產(chǎn)生巨大爆發(fā)力；④將已經(jīng)燃燒的廢氣從氣缸中排出。

材料三：1876年，德國(guó)人奧托制造出以四沖程為依據(jù)的煤氣內(nèi)燃機(jī)，利用飛輪的慣性使四沖程自動(dòng)實(shí)現(xiàn)循環(huán)往復(fù)，內(nèi)燃機(jī)的效率達(dá)到14%。

1. （1） 四沖程循環(huán)理論提及的“巨大爆發(fā)力”由下圖中的__________沖程實(shí)現(xiàn)。

   A . B . C . D .
3. （2） 德羅夏提到的內(nèi)燃方式是基于的猜想。
5. （3） 老師在重復(fù)演示“做功改變內(nèi)能“實(shí)驗(yàn)(圖丙)之間，需在拔出活塞后將厚玻璃筒甩幾下，其目的與內(nèi)燃機(jī)的(選填“吸氣“、“壓縮”、“做功”或“排氣”)沖程的原理相似。