分別用如圖所示的甲、乙兩個(gè)滑輪組,在5s內(nèi)將重為100N的物體G勻速提升2m,每個(gè)滑輪的重均為10N.不計(jì)繩重及摩擦,此過程中( ?。?br>
如圖所示,有一個(gè)杠桿AOB,可繞O點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng),A端吊著一個(gè)物體.請(qǐng)畫出使杠桿在圖示位置靜止時(shí)最小力F的示意圖及其力臂.
A.滑動(dòng)摩擦力大小與壓力大小有關(guān);
B.滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面的粗糙程度有關(guān).
為此小強(qiáng)進(jìn)行了如圖所示實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表:
實(shí)驗(yàn)序號(hào) | 壓力/N | 接觸面種類 | 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)/N |
1 | 6 | 木板 | 1.5 |
2 | 6 | 毛巾 | 2.8 |
3 | 12 | 毛巾 | 5.6 |
次數(shù) | 動(dòng)力F1/N | 動(dòng)力臂l1/cm | 阻力F2/N | 阻力臂l2/cm |
1 | 6 | 5 | 5 | 6 |
2 | 5 | 10 | 10 | 5 |
3 | 4 | 15 | 6 | 10 |
4 | 2 | 20 | 8 |
分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到兩種結(jié)論:①F1+l1=F2+l2;②F1l1=F2l2 . 你認(rèn)為正確的是第(選填“①”或“②”)種結(jié)論,實(shí)驗(yàn)4中的阻力臂是cm.
實(shí)驗(yàn) 序號(hào) | 物體 | 底面積S/cm2 | 高度h/cm | 海棉被壓下深度h/cm |
1 | 合金甲圓柱體A | 10 | 5 | 0.5 |
2 | 合金甲圓柱體B | 10 | 10 | 1 |
3 | 合金甲圓柱體C | 20 | 10 | 1 |
4 | 合金乙圓柱體A | 10 | 5 | 1.5 |
5 | 合金乙圓柱體B | 10 | 10 | 3 |
6 | 合金乙圓柱體C | 20 | 10 | 3 |
三峽船閘
三峽工程是舉世矚目的跨世紀(jì)工程,三峽大壩上下游的水位差最高可達(dá)113m.巨大的落差有利于生產(chǎn)可觀的電力,當(dāng)然也帶來了航運(yùn)方面的問題:下游的船只駛往上游,怎樣把這些船只舉高一百多米?上游的船只駛往下流,又怎樣讓船只徐徐降落一百多米?解決這個(gè)問題的途徑就是修建船閘。
船閘由閘室和上下游閘門以及上、下游閥門組成,如圖所示。
三峽船閘總長1621m,是世界上最大的船閘,船只在船閘中要經(jīng)過5個(gè)閘室使船依次升高(或降低),每個(gè)閘室水位變化超過20m,因此三峽船的閘門非常高大,首級(jí)人字閘門高近40m,寬近20m,如 果平放在地面上,有兩個(gè)籃球場(chǎng)大,倘若門外的水壓在閘門上,設(shè)想有10萬人每人用1000N 的力來頂著門,也擋不住水的壓力,可見水對(duì)閘門的壓力之大,為此,三峽船閘的閘門足足有 3m厚,無愧是“天下第一門”。 (ρ水=1.0×103kg/m3 , g 取 10N/kg ) 請(qǐng)回答下列問題: