太陽能汽車利用太陽能來驅(qū)動,真正實現(xiàn)了零排放,有效地減少了對環(huán)境的污染,其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益蓬勃.
某太陽能汽車,質(zhì)量為350kg,車輪與地面的總接觸面積為2.0×10﹣2m2 , 頂部安裝了太陽能電池板.太陽能電池板的有效面積為6m2 , 它正對太陽時電池能夠產(chǎn)生100V的電壓,并對車上電動機提供8.4A的電流.太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能.一般情況下,汽車在運動時,被轉(zhuǎn)換的太陽能被直接送到發(fā)動機控制系統(tǒng);當汽車不運動時,太陽能將通過太陽能電池板儲存在蓄電池內(nèi).
這輛汽車的電動機將電能最終轉(zhuǎn)化為機械能的效率為75%,當汽車在水平面上勻速行駛時,受到的牽引力為90N.
速度v(m/s) | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
阻力f/N | 0.3×104 | 1.2×104 | 2.7×104 | 4.8×104 | 7.5×104 |
飛機使用的航空燃油的熱值為5×107J/kg.求:
電熱吹風機 | |
額定電壓/V | 220 |
電熱絲功率/W | 480 |
電動機功率/W | 40 |
⑴用調(diào)節(jié)好的天平測量小酒杯的質(zhì)量,當天平平衡后,右盤中砝碼和游碼的位置如圖甲所示,小酒杯的質(zhì)量m為g.
⑵在量筒中放入適量的水,如圖乙所示,讀出水面所到的刻度值V1;
⑶將小酒杯浸沒在量筒的水中,如圖丙所示,讀出水面所到的刻度值V2;
⑷小酒杯的密度為ρ酒杯=kg/m3 .
⑸小華在測量過程中,不用天平,只用量筒也測出小酒杯的密度.去掉步驟(1),在步驟(3)之前加上一個步驟:將小酒杯在量筒的水中,讀出水面所到的刻度值V3 . 則小酒杯的密度為ρ酒杯=(用V1、V2、V3來表示,水的密度為ρ水).
小明的爸爸準備購買一輛SUV型(運動型多用途)轎車,可是上網(wǎng)搜索后有人說這種車重心較高,汽車容易翻倒.小明有些懷疑,通過觀察家里臺燈、照相機三腳架的穩(wěn)度(即穩(wěn)定性)后,設計并進行了如下實驗:如圖所示,他首先制作了甲、乙、丙、丁四塊重相同、除甲底面積較大外其他外形完全相同、重心高低不同的圓柱體,然后將它們依次放在木板上(物體不滑動),慢慢轉(zhuǎn)動木板,直至圓柱體翻倒,記錄此時木板轉(zhuǎn)過的角度θ,記錄結(jié)果如表.
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 |
重心離支持面高度 | 低 | 低 | 中 | 高 |
物體剛好翻倒時木板轉(zhuǎn)過的角度θ | 最大 | 大 | 較大 | 小 |
穩(wěn)度 | 最大 | 大 | 較大 | 小 |
步驟1:保持定值電阻R的阻值不變,閉合開關S后,使R兩端的電壓成倍數(shù)變化,如2V、4V、6V,分別讀出并記錄對應于不同電壓下的電流表示數(shù),比較每次電流表的示數(shù)是否成整數(shù)倍的變化.
步驟2:保持每次定值電阻兩端電壓保持不變,換用不同的定值電阻,使電阻成整數(shù)倍的變化,如5Ω、10Ω、15Ω,分別讀出并記錄對應于不同阻值的電流表的示數(shù),比較每次的電阻值與電流值的乘積是否相等.
分析:
①小明設計“步驟1”的目的是為了探究.
②小明做“步驟2”時,選一個“5Ω”的電阻,測得電流表示數(shù)為0.2A,當換“10Ω”來做時,發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)不是0.1A,(不考慮溫度對電阻的影響),你認為電流表的讀數(shù)將會是(填“大于”、“小于”)0.1A,滑片應該向(選填“左”、“右”)移動.此時手和眼睛的分工是:手調(diào)節(jié);眼睛觀察.
說明書還介紹:
①若通過a點電流是0.6A,將單刀雙擲開關S接到b,電流表A滿偏.
②若通過a點電流是3.0A,將單刀雙擲開關S接到c,電流表A滿偏.
可求出電阻R1=Ω,電阻R2=Ω.
若電阻R1和R2中有一個損壞導致斷路,在通過a點的電流不超過0.1A的情況下,要找出損壞的電阻,應使單刀雙擲開關S連接到(選填“b”或“c”)通過觀察電流表的示數(shù)進行判斷.