1. (2024高一下·佛山期末) 汽車瞬態(tài)工況法尾氣檢測(cè)如圖所示，汽車驅(qū)動(dòng)輪與兩個(gè)半徑相同的滾筒接觸，車輪與滾筒的半徑之比為 ， 驅(qū)動(dòng)輪按照恒定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪不動(dòng)，模擬車輛實(shí)際行駛狀況，檢測(cè)尾氣，車輪與滾筒之間不打滑，P、Q兩點(diǎn)分別處于驅(qū)動(dòng)輪邊緣和滾筒邊緣，以下說法正確的是（　?。?p style="text-align:justify;">

A . 兩滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反 B . P、Q兩點(diǎn)在相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度相等 C . P、Q兩點(diǎn)在相同時(shí)間內(nèi)通過的弧長(zhǎng)相等 D . P、Q兩點(diǎn)的向心加速度大小之比為