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插電式混合動力是當前比較流行的新能源汽車動力模式如圖2,當電池電量充足時,以電動模式行駛;當電池電量不足時,以燃油模式行駛,又能給電池充電,綜合油耗依然比傳統(tǒng)燃油車更低。已知該車電池能夠儲存電能20kW?h,小王駕駛充滿電的汽車沿平直公路如圖丙從A地勻速行駛至B地(路面對汽車的阻力恒定不變),假設(shè)電池消耗的電能全部用來驅(qū)動汽車行駛。當行駛到C地時,電池的能量還剩余30%,隨即開啟燃油模式。當汽車行駛到B地時,電池能量顯示為50%(忽略充電過程中的能量損失),汽油機的四個沖程如圖2甲所示,其中 (填字母)屬于做功沖程,若該行駛模式過程中恰好消耗3L汽油,則汽車從C地到B地的過程中汽油的綜合利用效率為 (汽油的熱值取q=4.0×107J/L)。