1. (2024八上·昭通期末) 閱讀材料，回答下列問題：

載人航天

我國的載人航天事業(yè)雖然起步晚，但進(jìn)步快，現(xiàn)在已處于國際先進(jìn)水平。要將飛船、空間站等航天器送上太空，需要用火箭來運(yùn)載，而火箭在上升過程中需要消耗一定的燃料，早期的火箭使用氫氣作為燃料，用氧氣作為助燃劑。但由于氣體的體積較大，所以人們采取將氫氣和氧氣液化，以此減小燃料和助燃劑的體積。同時，航天器外殼的質(zhì)量應(yīng)盡量小一些，以便在燃料一定的情況下增大火箭的運(yùn)送載荷（即運(yùn)送的有用質(zhì)量大?。?，從而提高火箭的發(fā)射效率。航天器在穿過大氣層的過程中，會因與大氣的摩擦生熱而使得航天器的溫度升高，從而可能會將航天器燒毀。特別是航天員在太空完成任務(wù)后要乘飛船返回艙返回地面，當(dāng)返回艙以數(shù)千米每秒的速度穿過稠密大氣層時，返回艙表面的溫度會達(dá)到上千攝氏度，如圖所示。如果不采取有效的防熱降溫措施，整個返回艙將會被燒為灰燼。

飛船返回艙的“防熱衣”，主要通過三種方式將返回艙內(nèi)部的溫度控制在30℃以下，一是吸熱式防熱，在返回艙的某些部位采用熔點(diǎn)高、比熱容大的金屬作為吸熱材料，通過這些材料的升溫過程來吸收大量的熱量；二是輻射式防熱，用外表面具有高輻射性能的涂層，將熱量輻射散發(fā)出去；三是燒蝕式防熱，利用高分子材料在高溫環(huán)境下的熔化、汽化、升華或分解帶走大量的熱量。

1. （1） 火箭使用氫氣作為燃料，用氧氣作為助燃劑。為使一定質(zhì)量的氫氣和氧氣的體積小一些，人們采取的方法使其液化；
3. （2） 航天器外殼要求輕巧、耐高溫，所以航天器外殼材料應(yīng)具有的物理屬性是、；
5. （3） 飛船返回艙返回地面的過程中，采取的防熱降溫措施之一就是利用高分子材料在高溫環(huán)境下燒蝕防熱的。這些高分子材料在燒蝕的過程中，所經(jīng)歷的物態(tài)變化過程有。