1.
(2023八下·昌平期末)
如圖甲所示，獨(dú)輪車是施工時(shí)常見的工具，它實(shí)質(zhì)上是一種省力杠桿。使用時(shí)可抽象成如圖乙所示的杠桿模型，支點(diǎn)在O點(diǎn)，車身和磚頭的重心在A點(diǎn)，手對(duì)車豎直向上的力F作用在B點(diǎn)。已知車身和磚頭的總重力G為1000N，OA長(zhǎng)為0.3m，AB長(zhǎng)為0.6m。下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A . 將磚塊放的離O點(diǎn)近一些，抬起車會(huì)更省力
B . 獨(dú)輪車的車軸是杠桿的支點(diǎn)
C . 獨(dú)輪車的支架恰好離地時(shí)，豎直向上的力F=500N
D . 力F是使獨(dú)輪車的支架恰好離地所施加的最小力
