1. (2020高三上·湖北期中) 如圖1所示，用“碰撞實驗器材”可以驗證動量守恒定律，即研究兩個小球在軌道末端碰撞前后的動量關(guān)系：先安裝好實驗裝置，在地上鋪一張白紙，白紙上鋪放復寫紙，記下重垂線所指的位置O．

接下來的實驗步驟如下：

步驟1：不放小球2，讓小球1從斜槽上A點由靜止?jié)L下，并落在地面上．重復多次，用盡可能小的圓，把小球的所有落點圈在里面，其圓心就是小球落點的平均位置；

步驟2：把小球2放在斜槽前端邊緣位置B，讓小球1從A點由靜止?jié)L下，使它們碰撞．重復多次，并使用與步驟1同樣的方法分別標出碰撞后兩小球落點的平均位置；

步驟3：用刻度尺分別測量三個落地點的平均位置M、P、N離O點的距離，即線段OM、OP、ON的長度．

1. （1） 上述實驗除需測量線段OM、OP、ON的長度外，還需要測量的物理量有．（寫出物理量及相應(yīng)符號）
3. （2） 實驗中造成誤差的可能情況有______．

   A . 用直尺測量的線段OM、OP、ON長度值 B . 軌道不光滑 C . 軌道末端不水平 D . 軌道末端到地面的高度未測量
5. （3） 若測得各落點痕跡到O點的距離：OM＝2.68cm，OP＝8.62cm，ON＝11.50cm，并知小球1、2的質(zhì)量比為2︰1，則系統(tǒng)碰撞前總動量P與碰撞后總動量P的百分誤差 %（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）．
7. （4） 完成上述實驗后，實驗小組成員小紅對上述裝置進行了改造，小紅改造后的裝置如圖2所示．使小球1仍從斜槽上A點由靜止?jié)L下，重復實驗步驟1和2的操作，得到兩球落在以斜槽末端為圓心的 圓弧上，平均落點M′、P′、N′．測量軌道末端到M′、P′、N′三點的連線與水平方向的夾角分別為 ，則驗證兩球碰撞過程中動量守恒的表達式為 (用所測物理量的符號表示)．