1. (2018高一上·廈門期末) 某研究性學(xué)習(xí)小組分別用如圖甲所示的裝置進(jìn)行以下實(shí)驗(yàn)：“探究加速度與合外力的關(guān)系”。裝置中，小車質(zhì)量為M，沙桶和沙子的總質(zhì)量為m，通過改變m 來改變小車所受的合外力大小，小車的加速度a 可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測出。現(xiàn)保持小車質(zhì)量M不變，逐漸增大沙桶和沙的總質(zhì)量m 進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，得到多組a、F值(F為彈簧秤的示數(shù))。

1. （1） 為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列做法正確的是_________。

   A . 先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 B . 平衡摩擦力時(shí)紙帶應(yīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 C . 應(yīng)選用質(zhì)量足夠小的輕繩并減小滑輪的摩擦 D . 沙桶和沙的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
3. （2） 下圖為實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶，紙帶中每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，測量得到AC=2.30cm，AE=7.20cm則小車的加速度a=m/s2(保留兩位有效數(shù)字)。

   

5. （3） 某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以a為縱坐標(biāo)，F(xiàn)為橫坐標(biāo)，畫出了如圖所示的一條傾斜直線，由圖象可求得小車質(zhì)量為kg，圖線未過原點(diǎn)的原因可能是。