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(2018·隨州)
2018年5月14日，一架重慶飛往拉薩的航班，正在9800米高空以0.75馬赫的速度飛行突然駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落（如圖），副駕駛徐某當時正坐在該窗口旁，曾為軍駕駛員的機長劉某沉著處置安全著陸，創(chuàng)造了又一航空奇跡。當時飛機外面的氣壓只海平面的3成不到，氣溫接近﹣50℃：正常情況下，客機機艙內(nèi)的氣壓會被控制在接近的狀態(tài)，以保證乘客的安全和舒適。馬赫是速度單位，一馬赫即一倍音速，音速沒有絕對數(shù)值，此時音速取300m/s，以下說法正確的是（ ）
A . 該飛機發(fā)生事故時，飛行速度約為225km/h，擋風玻璃破裂后，巨大的內(nèi)外氣壓差會將副駕駛徐某“牢牢壓向椅背”
B . 該飛機發(fā)生事故時，飛機速度約為810km/h，擋風玻璃破裂后，巨大的內(nèi)外氣壓差會將副駕駛徐某向窗外“扯拽”
C . 飛機正常飛行，飛機的升力主要來自浮力，與飛行速度無關(guān)，與排開空氣的重力有關(guān)
D . 飛機正常飛行，升力的獲得是利用了“流體壓強與流速有關(guān)”的規(guī)律，流速大處壓強也大
