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    當(dāng)前位置: 高中物理 /備考專區(qū)
    試卷結(jié)構(gòu): 課后作業(yè) 日常測(cè)驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)考試
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    福建省泉州市泉港一中2016-2017學(xué)年高一上學(xué)期物理期末...

    更新時(shí)間:2018-08-31 瀏覽次數(shù):230 類型:期末考試
    一、一.選擇題
    • 1. (2017高一上·泉港期末) 以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是(   )
      A . 中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開播 B . 某人用15s跑完100m C . 早上6時(shí)起床 D . 天津開往德州的625次硬座普快列車于13h35min從天津西站發(fā)
    • 2. (2017高一上·泉港期末) 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的是(   )

      A . 物體的速度越大,加速度也越大 B . 物體的速度為零時(shí),加速度也為零 C . 物體速度的變化量越大,加速度越大 D . 物體的速度變化越快,加速度越大
    • 3. (2017高一上·泉港期末) 下列說法中正確的是(   )

      A . 有彈力不一定有摩擦力,有摩擦力必定有彈力 B . 用手豎直握住一瓶子,此時(shí)瓶子受重力一定與手所受最大靜摩擦力相平衡 C . 摩擦力的大小一定與物體所受的重力大小成正比 D . 摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)方向相反,起阻礙物體運(yùn)動(dòng)的作用
    • 4. (2017高一上·泉港期末)

      如圖所示的水平面上,橡皮繩一端固定,另一端連接兩根彈簧,連接點(diǎn)P在F1、F2和F3三力作用下保持靜止.下列判斷正確的是(   )

      A . F1>F2>F3 B . F2>F3>F1 C . F3>F1>F2 D . F3>F2>F1
    • 5. (2017高一上·泉港期末) 下列關(guān)于慣性的說法中正確的是(   )
      A . 汽車速度越大剎車后越難停下來,所以速度越大慣性越大 B . 物體只有靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性 C . 宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài),沒有慣性 D . 乒乓球可以被快速抽殺,是因?yàn)槠古仪虻膽T性小
    • 6. (2017高一上·泉港期末) 甲、乙兩物體同時(shí)從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的v﹣t圖象如圖所示,則下列判斷正確的是(   )

      A . 甲做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙先做勻加速運(yùn)動(dòng)然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng) B . 兩物體兩次相遇的時(shí)刻分別是1s末和4s末 C . 乙在6s末重新回到出發(fā)點(diǎn) D . 第2s末乙物體的運(yùn)動(dòng)方向改變
    • 7. (2017高一上·泉港期末) 一輛汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),初速度為10m/s,加速度的大小為2m/s2 , 則汽車在6s末時(shí)的速度大小和6s內(nèi)的位移大小分別是(   )
      A . 2m/s和24m B . 0和24m C . 0和25m D . 2m/s和25m
    • 8. (2017高一上·泉港期末)

      如圖所示,物體A的質(zhì)量為mA , 放在光滑水平桌面上,如果在繩的另一端通過一個(gè)滑輪加豎直向下的力F,則A運(yùn)動(dòng)的加速度為a.將力去掉,改系一物體B,B的重力和F的值相等,那么A物體的加速度(   )

      A . 仍為a B . 比a小 C . 比a大 D . 無法判斷
    • 9. (2017高一上·泉港期末) 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度大小為v1=4m/s,1s 后的速度大小變?yōu)関2=8m/s,在這 1s 內(nèi)物體的加速度大?。?nbsp;  )

      A . 可能小于 4 m/s2 B . 可能等于 4m/s2 C . 可能等于 8m/s2 D . 可能等于 12m/s2
    • 10. (2019高一上·淮北期中) 如圖所示的對(duì)物體A的四幅受力圖中,正確的有(   )

      A .  A靜止不動(dòng)   B .  A靜止不動(dòng) C . A,B沿斜面一起勻速下滑   D . A沿斜面勻速下滑
    • 11. (2017高一上·泉港期末)

      如圖所示,自由下落的小球,從它接觸豎直放置的彈簧開始到彈簧壓縮到最大程度的過程中,小球的速度和加速度的變化情況(   )

      A . 速度先變大后變小 B . 速度先變小后變大 C . 加速度先變小后變大 D . 加速度先變大后變小
    • 12. (2017高一上·泉港期末) 如圖所示,A、B兩球的質(zhì)量均為m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端,另一端與A球相連,A、B間由一輕質(zhì)細(xì)線連接,傾角為θ的光滑斜面固定在地面上,彈簧、細(xì)線均平行于斜面,初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線被燒斷的瞬間,已知重力加速度為g,下列說法正確的是(   )

      A . B球的加速度沿斜面向下,大小為gsinθ B . B球的加速度沿斜面向下,大小為g C . A球的加速度沿斜面向上,大小為gsinθ D . A球的受力情況未變,加速度為零
    二、實(shí)驗(yàn)填空題
    • 13. (2017高一上·泉港期末) “研究共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示.

      1. (1) 圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是力
      2. (2) 本實(shí)驗(yàn)采用的主要科學(xué)方法是:(填字母序號(hào))

        (A)理想實(shí)驗(yàn)法                (B)等效替代法

        (C)控制變量法               (D)建立物理模型法

      3. (3) 實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有:(填字母序號(hào))

        (A)兩頭細(xì)繩OB和OC要等長

        (B)兩個(gè)分力F1、F2間夾角要等于90°,以便算出合力大小

        (C)拉橡皮筋時(shí),彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

        (D)AO間距離要適當(dāng),將橡皮筋拉至節(jié)點(diǎn)O時(shí),拉力要適當(dāng)大些.

    • 14. (2017高一上·泉港期末) 在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.

      1. (1) 當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
      2. (2) 一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量m一定,改變小車及車中砝碼質(zhì)量M,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù),為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做的圖象(填“a﹣M”或“a﹣ ”).
      3. (3) 如圖2(a)是甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a﹣F圖線,說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是
      4. (4) 乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的a﹣F圖線,如圖2(b)所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)的哪一個(gè)物理量取值不同?答:
      5. (5) 若實(shí)驗(yàn)得到如圖3所示的一條紙帶,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T,B、C兩點(diǎn)的間距x2和E兩點(diǎn)的間距x4已量出,利用這兩段間距計(jì)算小車加速度的表達(dá)式為
    三、計(jì)算題
    • 15. (2017高一上·泉港期末) 從離地面 80m 的空中自由落下一個(gè)小球,g 取 10m/s2 , 求:
      1. (1) 經(jīng)過多長時(shí)間落到地面;
      2. (2) 下落時(shí)間為總時(shí)間的一半時(shí)的速度大小;
      3. (3) 自開始下落計(jì)時(shí),最后 1s 內(nèi)的位移大?。?
    • 16. (2017高一上·泉港期末) 如圖所示,彈簧AB原長為35cm,A端掛一個(gè)重50N的物體,手執(zhí)B端,將物體置于傾角為30°的斜面上.當(dāng)物體沿斜面勻速下滑時(shí),彈簧長度為40cm;當(dāng)物體勻速上滑時(shí),彈簧長度為50cm,試求:

      1. (1) 分別畫出勻速下滑,勻速上滑時(shí)的受力分析圖;
      2. (2) 求彈簧的勁度系數(shù)k與物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.
    • 17. (2017高一上·泉港期末) 如圖所示為一風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)裝置示意圖,一質(zhì)量為1kg的小球套在一根固定的直桿上,直桿與水平面夾角θ為37°.現(xiàn)小球在F=20N的豎直向上的風(fēng)力作用下,從A點(diǎn)靜止出發(fā)向上運(yùn)動(dòng),已知桿與球間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.試求:(sin37°=0.6,con37°=0.8g=10m/s2

      1. (1) 小球運(yùn)動(dòng)的加速度a1
      2. (2) 若F作用3s后小球到達(dá)B點(diǎn),此時(shí)使風(fēng)力大小不變,方向立即改為水平向左.則從改變風(fēng)力F開始計(jì)時(shí),小球經(jīng)多長時(shí)間將回到B點(diǎn)

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