福建省福州市福清三中2016-2017學(xué)年高一上學(xué)期物理期末...

更新時(shí)間：2018-12-05 瀏覽次數(shù)：256 類型：期末考試

一、選擇題

1. (2017高一上·福州期末) 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是（）

A . 只有體積很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn) B . 只有質(zhì)量很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn) C . 研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)周期時(shí)，不能把地球看成質(zhì)點(diǎn) D . 若物體各部分的運(yùn)動(dòng)情況都相同，在研究其運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)

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2. (2020·上海模擬) 如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”．兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過(guò)分界線者為贏．若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說(shuō)法正確的是（）

A . 甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力 B . 甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力 C . 若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利 D . 若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利

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3. (2017高一上·福州期末) 在傾角為30°的斜面上，有一重10N的物塊，被平行于斜面，大小為8N的恒力F推著沿斜面勻速上升，如圖所示，在推力F突然撤去的瞬間，物塊受到的合力為（）

A . 8N，方向沿斜面向下 B . 5N，方向沿斜面向下 C . 8N，方向沿斜面向上 D . 3N，方向沿斜面向上

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4. (2024高一上·拉薩期末) 短跑運(yùn)動(dòng)員起跑的好壞，對(duì)于能否取得好成績(jī)十分關(guān)鍵，因此短跑運(yùn)動(dòng)員都采用助跑器起跑，發(fā)令槍響必須奮力蹬助跑器，發(fā)揮自己的最大體能，以獲取最大的（）

A . 速度 B . 加速度 C . 位移 D . 路程

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5. (2017高一上·福州期末) 如圖，質(zhì)量不等的兩物體 A、B 疊放在一起，讓它們由靜止釋放，在沿墻面下落過(guò)程中（不考慮空氣阻力的作用），物體 B 的受力示意圖是（）

A . B . C . D .

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6. (2017高一上·福州期末) 一輛汽車從車站以初速度為零勻加速直線開(kāi)去，開(kāi)出一段時(shí)間之后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，便緊急剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，從啟動(dòng)到停止一共經(jīng)歷t=10s，前進(jìn)了15m，在此過(guò)程中，汽車的最大速度為（）

A . 1.5m/s B . 3m/s C . 4m/s D . 無(wú)法確定

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7. (2017高一上·福州期末) 如圖所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O 為球心，一質(zhì)量為m 的小滑塊，在水平力 F 的作用下從半球形容器最低點(diǎn)緩慢移近最高點(diǎn)．設(shè)滑塊所受支持力為 F_N ，則下列判斷正確的是（）

A . F 緩慢增大 B . F 緩慢減小 C . F_N 大小保持不變 D . F_N 緩慢減小

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8. (2017高一上·福州期末) 如圖，一水桶上系有三條繩子 a、b、c，分別用它們提起相同的水時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A . a 繩彈力最大 B . b 繩彈力最大 C . c 繩彈力最大 D . 三條繩子彈力一樣大

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9. (2017高一上·福州期末) 將一個(gè)大小為8N的力分解成兩個(gè)分力，下列各組值不可能的是（）

A . 1 N 和 10 N B . 10 N 和 15 N C . 100N 和 100N D . 100 N 和 150N

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10. (2017高一上·福州期末) 如圖，完整的撐桿跳高過(guò)程可以簡(jiǎn)化成三個(gè)階段，持桿助跑、撐桿起跳上升、越桿下落（下落時(shí)人桿分離），最后落在軟墊上到速度減為零，不計(jì)空氣的阻力，則（）

A . 起跳時(shí)竿對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力大于他的重力 B . 起跳上升時(shí)運(yùn)動(dòng)員先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài) C . 越桿下落過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài) D . 越桿下落過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)

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11. (2017高一上·福州期末) 入冬以來(lái)，全國(guó)多地多次發(fā)生霧霾天氣，能見(jiàn)度不足 20m 在這樣的惡劣天氣中，甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛．某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)聽(tīng)到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開(kāi)始剎車．兩輛車剎車時(shí)的 v﹣t 圖象如圖，則（）

A . 若兩車發(fā)生碰撞，開(kāi)始剎車時(shí)兩輛車的間距一定小于 100 m B . 若兩車發(fā)生碰撞，開(kāi)始剎車時(shí)兩輛車的間距一定小于 200m C . 若兩車發(fā)生碰撞，則一定是在剎車后 20 s 以內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞 D . 若兩車發(fā)生碰撞，則一定是在剎車后 20 s 以后的某時(shí)刻發(fā)生相撞

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12. (2022高一上·玉環(huán)月考) 下列給出的四組圖象中，能夠反映同一直線運(yùn)動(dòng)的是（）

A . B . C . D .

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二、實(shí)驗(yàn)題

13. (2017高一上·福州期末) 如圖為“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，三個(gè)細(xì)線套L₁、L₂、L₃一端共系于一個(gè)結(jié)點(diǎn)，另一端分別系于輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)A、B和重物M上，A掛于固定點(diǎn)P．手持B拉動(dòng)細(xì)線，使結(jié)點(diǎn)靜止于O點(diǎn)．
①某次實(shí)驗(yàn)中A的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為N；
②實(shí)驗(yàn)時(shí)要讀出A、B的示數(shù)，還要在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置、、和；
③下列實(shí)驗(yàn)要求中必要的是（填選項(xiàng)的字母代號(hào)）；
A．彈簧測(cè)力計(jì)需要在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行校零
B．細(xì)線套方向應(yīng)與木板平面平行
C．需要用托盤(pán)天平測(cè)量重物M的質(zhì)量
D．彈簧測(cè)力計(jì)B始終保持水平．

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14. (2017高一上·福州期末) “探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接入（填“直流”或“交流”）電源．在平衡小車與桌面之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離（單位：cm）．該小車的加速度a=m/s² ．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的鉤碼都放在小車上，掛上鉤碼盤(pán)，然后每次從小車上取一個(gè)鉤碼添加到鉤碼盤(pán)中，測(cè)量小車的加速度．小車的加速度a與鉤碼盤(pán)中鉤碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：
鉤碼盤(pán)中鉤碼總重力F（N）
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
加速度a（m?s^﹣²）
0.69
1.18
1.66
2.18
2.70
請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖丙中作出a﹣F的關(guān)系圖象．
根據(jù)提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a﹣F圖線不通過(guò)原點(diǎn)，主要原因是．
③關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是
A．這套裝置可以用于驗(yàn)證牛頓第一定律
B．不可能使小車獲得任意加速度
C．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中每次添加鉤碼必須重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)過(guò)程應(yīng)保證鉤碼和鉤碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量．

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三、計(jì)算題

15. (2017高一上·福州期末) 剎車距離（即圖中“減速過(guò)程”所經(jīng)過(guò)的位移），是評(píng)價(jià)汽車安全性能的一個(gè)重要指標(biāo)．某型號(hào)汽車在一段馬路上的測(cè)試結(jié)果是：當(dāng)汽車以20m/s速度勻速行駛時(shí)，從開(kāi)始剎車到汽車停下的距離是20米．
1. （1）求測(cè)試汽車減速時(shí)的加速度為多大？
2. （2）假設(shè)一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間）t₀=0.5s．若在測(cè)試車前方擺放一固定障礙物，那么測(cè)試司機(jī)至少應(yīng)在多遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，才不至于出現(xiàn)安全事故？
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16. (2017高一上·福州期末) 如圖所示，在光滑的水平桿上穿兩個(gè)重均為2N的球A、B，在兩球之間夾一彈簧，彈簧的勁度系數(shù)為10N/m，用兩條等長(zhǎng)的線將球C與A、B相連，此時(shí)彈簧被壓短10cm，兩條線的夾角為60°，求：
1. （1）桿對(duì)A球支持力大??；
2. （2） C球重力大?。?
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17. (2017高一上·福州期末) 在建筑裝修中，工人用質(zhì)量為5.0kg的磨石A對(duì)地面和斜壁進(jìn)行打磨，已知A與地面、A與斜壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ均相同．（g取10m/s²）
1. （1）當(dāng)A受到水平方向的推力F₁=25N打磨地面時(shí)，A恰好在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
2. （2）若用A對(duì)傾角θ=37°的斜壁進(jìn)行打磨（如圖所示），當(dāng)對(duì)A施加豎直向上的推力F₂=60N時(shí)，則磨石A從靜止開(kāi)始沿斜壁向上運(yùn)動(dòng)2m（斜壁長(zhǎng)＞2m）所需時(shí)間為多少？（sin 37°=0.6，cos 37°=0.8）
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