(1)牽引力做的功；

(2)牽引力的功率。

(1)提升物體所做的有用功；

(2)拉力做功的功率；

(3)動(dòng)滑輪的機(jī)械效率。

(1)實(shí)驗(yàn)前，將杠桿的中點(diǎn)置于支架上，當(dāng)杠桿靜止時(shí)，發(fā)現(xiàn)杠桿左端下沉，應(yīng)向端調(diào)節(jié)平衡螺母，使杠桿在水平位置平衡；

(2)實(shí)驗(yàn)中，使杠桿在水平位置平衡，這樣做的好處是便于在杠桿上直接測(cè)量；

(3)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，將鉤碼懸掛于圖中A點(diǎn)，保持阻力、阻力臂不變，在支點(diǎn)O右側(cè)不同位置，用彈簧測(cè)力計(jì)施加豎直向下的拉力（動(dòng)力），使杠桿水平平衡，測(cè)出每一組動(dòng)力臂L₁和對(duì)應(yīng)的動(dòng)力F₁ ， 并記錄在下表中。請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中繪制出F₁與L₁的圖像。根據(jù)圖像或?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)可推算出，當(dāng)L₁為5cm時(shí)，F(xiàn)₁為N；

(4)小明由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，認(rèn)為只要滿足“動(dòng)力×動(dòng)力作用點(diǎn)到支點(diǎn)的距離=阻力×阻力作用點(diǎn)到支點(diǎn)的距離”，杠桿就能平衡。你認(rèn)為他的結(jié)論（可靠/不可靠），請(qǐng)利用上圖的裝置來(lái)驗(yàn)證你的觀點(diǎn)，具體實(shí)驗(yàn)操作是：。

電梯

電梯與摩天大樓是哪一個(gè)先問(wèn)世的？如果你認(rèn)為是后者，那就錯(cuò)了，事實(shí)上，正是電梯的發(fā)明引起了建筑師們的注意，從而想到利用電梯可使人們自由地出入高樓的每一層，免于爬樓之苦，因此他們認(rèn)為，建造摩天大樓是可行的，據(jù)報(bào)道，安裝在我國(guó)上海中心大廈的“火箭”電梯，其攀升速度創(chuàng)造了20.5m/s 的世界紀(jì)錄，從1樓到118樓只需短短55s。

電梯的典型結(jié)構(gòu)包括滑輪、轎廂、鋼絲繩、配重、電動(dòng)機(jī)、安全裝置和信號(hào)操縱系統(tǒng)等，如圖甲所示，是某種升降電梯工作原理圖，電動(dòng)機(jī)和配重通過(guò)鋼絲繩分別給轎廂施加拉力，連接轎廂的兩根鋼絲繩非?？拷?，轎廂與配重的運(yùn)動(dòng)方向始終相反，電動(dòng)機(jī)通過(guò)切換轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使轎廂升降自如。

(1)圖甲中A滑輪是（定/動(dòng)）滑輪，B輪滑（能/不能）省力；

(2)電梯在勻速上升過(guò)程中，轎廂的動(dòng)能，配重的重力勢(shì)能；（增大/減小/不變）

(3)上海中心大廈內(nèi)的電梯是目前世界上最快的電梯，在載重一定的情況下，下列最能體現(xiàn)該電梯運(yùn)行特點(diǎn)的是；

A．做功多       B．安全可靠

C．功率大       D． 機(jī)械效率高

(4)如圖乙所示是某次電梯滿載上升時(shí)的 v—t 圖像，若配重的質(zhì)量為450kg，空轎廂的質(zhì)量是550kg，額定載荷是1100kg，電梯勻速運(yùn)行階段，配重的重力做功J；（g取 10N/kg）

(5)不計(jì)鋼絲繩重和一切摩擦，該電梯滿載勻速運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)鋼絲繩對(duì)轎廂拉力的功率為 W。