小明根據(jù)此原理開展了實(shí)驗(yàn):在燒杯內(nèi)加入初溫和質(zhì)量相同的水,當(dāng)燃料燃盡后,小明根據(jù)各個(gè)時(shí)刻燒杯中的水溫,繪制了如圖丁所示的圖象①、②,則可初步判斷的熱值大(選填“燃料1”或“燃料2”);
某油電混合動(dòng)力汽車工作原理如圖甲所示,該混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)不工作,車內(nèi)蓄電池輸出能量;當(dāng)高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),既可以向車輪輸出能量,同時(shí)又可以向蓄電池充電。測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上以 50 km/h 的速度勻速行駛1h,觀察儀表盤發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 10 kg, 蓄電池儲(chǔ)存的能量由最大值的30%增大至最大值的80%。汽車的某些參數(shù)如下表所示。(燃油熱值 q=4.0x107J/kg)
電機(jī) | 50km/h勻速行速時(shí)輸出功率/kW | 10 |
電池 | 最大儲(chǔ)存電能/J | 1.0×108 |
整車 | 質(zhì)量/t | 1 |