自行車速度計(jì)利用霍爾效應(yīng)傳感器獲知自行車的運(yùn)動(dòng)速率.如圖甲所示,自行車前輪上安裝一塊磁鐵,輪子每轉(zhuǎn)一圈,這塊磁鐵就靠近傳感器一次,傳感器會(huì)輸出一個(gè)脈沖電壓.圖乙為霍爾元件的工作原理圖.當(dāng)磁場靠近霍爾元件時(shí),導(dǎo)體內(nèi)定向運(yùn)動(dòng)的自由電荷在磁場力作用下偏轉(zhuǎn),最終使導(dǎo)體在與磁場、電流方向都垂直的方向上出現(xiàn)電勢差,即為霍爾電勢差.下列說法正確的是( )
(1)閉合開關(guān)S后,將螺線管A插入螺線管B的過程中,螺線管B的端(選填“上”或“下”)為感應(yīng)電動(dòng)勢的正極;
(2)螺線管A放在B中不動(dòng),開關(guān)S突然斷開的瞬間,電流計(jì)的指針將(選填“向左”“向右”或“不發(fā)生”)偏轉(zhuǎn);
(3)螺線管A放在B中不動(dòng),滑動(dòng)變阻器的滑片向左滑動(dòng),電流計(jì)的指針將(選填“向左”“向右”或“不發(fā)生”)偏轉(zhuǎn)。
(1)若以500kV的方式進(jìn)行高壓輸電,請問此時(shí)電阻類損耗的功率是多少;若此時(shí)電暈類損耗功率大約占總耗功率的10%,電暈類損耗功率是多少;
(2)若采用最新的超高壓1000kV的方式在原先的電網(wǎng)基礎(chǔ)上輸電,請問此時(shí)電阻類損耗功率是上一問電阻類損耗功率的幾倍?如果電暈類損耗功率相比之前而言提升為原來的2倍,請問此時(shí)電暈類損耗占總損耗功率的百分比是多少;相比于之前,節(jié)省的總電功率是多少;
(3)為了減少改造費(fèi)用,我們會(huì)在鎮(zhèn)口先將1000kV的電壓降至500kV,然后再沿用原有線路分別將電輸送至居民區(qū)和工業(yè)區(qū)。最后在居民區(qū)和工業(yè)區(qū)再各自將電壓降到所需值。下圖展示了首次降壓的變壓器原理示意圖,求圖中各線圈中的匝數(shù)之比。若已知工業(yè)區(qū)耗電功率是居民區(qū)的10倍,且變壓器的輸入功率等于輸出功率之和,求圖中各處電流之比。
(1)勻強(qiáng)磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度大?。?/p>
(2)再閉合開關(guān)S2 , 閉合S2的一瞬間,重物的加速度大小;
(3)在金屬棒靜止時(shí),若斷開S1 , 同時(shí)閉合S2 , 當(dāng)通過電阻R的電量為5C時(shí),重物已做勻速運(yùn)動(dòng);至此時(shí)電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為多少。
(1)電梯轎廂向上運(yùn)動(dòng)的最大速度;
(2)不考慮其它能量損耗,為了維持轎廂勻速上升,外界在單位時(shí)間內(nèi)需提供的總能量;
(3)假設(shè)磁場由靜止開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)來啟動(dòng)電梯轎廂,當(dāng)兩磁場運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t時(shí),電梯轎廂也在向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)轎廂的運(yùn)動(dòng)速度為v,求由磁場開始運(yùn)動(dòng)到電梯轎廂剛開始運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間。