時間min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
水的溫度/℃ | 90 | 92 | 94 | 96 | 98 | 98 | 98 | 98 |
(2)圖2中秒表的讀數(shù)為s;
(3)體溫計是根據(jù)液體的規(guī)律制成的;體溫計離開人體后,直管內的水銀(選填“能”或“不能”)自動退回玻璃泡,所以體溫計能離開人體讀數(shù);圖3中的體溫計示數(shù)是℃。
(1)蠟在加熱的過程中某一時刻溫度計的示數(shù)如圖乙所示,溫度是℃;實驗數(shù)據(jù)如下表,可以判斷蠟屬于(選填“晶體”或“非晶體”);
時間/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
蠟的溫度/℃ | 42 | 44 | 46 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 |
(2)向試管中放入碎冰,根據(jù)加熱過程中記錄的數(shù)據(jù)畫出如圖丙所示溫度-時間圖像,由圖像可知冰的熔點為℃,冰熔化時間為min,第3分鐘的狀態(tài)是;
(3)另一位同學把冰放入如圖丁所示的燒杯中,但是并未使用酒精燈加熱,冰也熔化了,于是他認為冰熔化不需要吸收熱量,他的想法(選填“正確”或“不正確”)。
(1)如圖1所示實驗裝置的組裝順序應為(選填“自下而上”或“自上而下”),圖1中裝置有一處明顯錯誤,請指出來:溫度計;
(2)如圖2中小芳正在對溫度計進行讀數(shù),其中正確的操作方法是;
(3)水沸騰前后的氣泡變化情景如圖3所示,則表示水沸騰時的是圖;
(4)水的溫度隨時間變化的數(shù)據(jù)如下表所示
時間(min) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
溫度(℃) | 90 | 92 | 94 | 96 | 98 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
由表中的實驗數(shù)據(jù)可知:水的沸點是℃;水的沸騰時的特點是:,溫度不變;
(5)通過這個實驗,小芳終于明白媽媽用爐火燉老母雞時,在沸騰后總是(選填“保持大火”、“調為小火”)的道理;
(6)生活中,常把碗放在鍋里的水中蒸食物,如圖所示,當鍋里的水沸騰以后,碗中的水(選“會”“不會”)沸騰。
(1)在途中小明看到了如圖甲所示的標志牌。在遵守交通規(guī)則的前提下,請計算至少需要經(jīng)過多長時間才能到達鶴山;
(2)在穿越龍舟山隧道時,小明看到速度顯示儀如圖乙所示,汽車勻速穿越整個隧道用時為90s。請幫助小明計算龍舟山隧道的長度為多少。
(1)汽車到達收費站前在高速公路上勻速行駛的路程;
(2)汽車通過收費島所用的時間;
(3)汽車從減速開始到離開收費島全過程的平均速度。
(1)如甲所示,將正在發(fā)聲的音叉放入水中,能觀察到發(fā)聲的音叉微起水花,說明聲音是由物體產生的;
(2)如圖乙,敲響右邊的音叉,左邊完全相同的音叉也會發(fā)聲并把乒乓球彈起,說明可以傳聲;若將乙裝置搬上月球實驗,則乒乓球被彈起(選填“能”或“不能”);
(3)如圖丙所示,將一只正在發(fā)聲的鬧鐘放進密封的玻璃罩中,然后往外抽氣,聽到鬧鐘聲越來越(選填“強”或“弱”),于是得出結論:聲音不能在真空中傳播。但其實抽氣設備無法將玻璃罩內抽成真空狀態(tài),我們是怎樣得出上述結論的;
A.通過日常生活經(jīng)驗得出的 B.用實驗直接證實的
C.通過理論推導出來的 D.建立在實驗基礎上加科學的推理得出的
(4)如圖丁所示,將一把鋼尺的一端緊壓在桌面上,一部分伸出桌面,顯著改變刻度尺伸出桌面的長度,用相同的力撥動,能夠聽出聲音的(選填“響度”、“音調”或“音色”)發(fā)生了變化。
(1)該實驗的測量原理是;
(2)實驗時小車的速度很快,不便于測量時間,則應(選填“增大”或“減小”)斜面坡度;
(3)實驗測得小車從A滑到B的時間 , 從A滑到C的時間 , 則BC段的平均速度m/s;AC段的平均速度m/s;
(4)小車從A點到達B點和C點作運動;(選填“勻速”或“變速”)
(5)小楠實驗時,又選用了形狀相同、輕重不同的小車,在同一個斜面上做了多次實驗,記錄數(shù)據(jù)如表,分析表中數(shù)據(jù)可知:小車的平均速度與小車的輕重(選填“有”或“無”)關。
序號 | 小車的輕重 | 運動距離/cm | 運動時間/s |
1 | 較輕 | 80.0 | 2.5 |
2 | 較重 | 80.0 | 2.5 |
3 | 更重 | 80.0 | 2.5 |
(1)神舟十三號載人飛船返回地面過程中,以宇航員王亞平為參照物,宇航員翟志剛是(填“運動”或“靜止”)的,在飛船內,宇航員之間(選填“能”“不能”)直接面對面通過聲音交流;
(2)返回艙進入大氣層后,將與空氣發(fā)生劇烈摩擦,艙體表面局部溫度可達上千攝氏度,為此,科研人員在艙體表面設計了防熱涂層,敷設有一層燒蝕材料,當溫度達到一定程度時,這部分燒蝕材料直接變?yōu)闅怏w,這種物態(tài)變化叫,這個過程要(選“吸收”或“放出”)大量熱量;
(3)神舟十三號從距離地面12km的時候飛船點火制動,脫離軌道,再入大氣層,最終在東風著陸場降落,耗時50分鐘,這個過程中神舟十三號的平均速度為m/s。