浙江省杭州第九名校2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期末物理試...

更新時(shí)間：2024-04-11 瀏覽次數(shù)：9 類型：期末考試

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共14小題，每小題3分，共42分。每個(gè)小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）

1. (2024高一上·杭州期末) 下列四組物理量中均為矢量的是（）

A . 位移路程 B . 速度加速度 C . 瞬時(shí)速度平均速率 D . 平均速度速率

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2. (2024高一上·杭州期末) 關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）

A . 甲圖中研究如何才能踢出香蕉球時(shí)，不可以把足球看作質(zhì)點(diǎn) B . 乙圖中研究列車從杭州到北京路程時(shí)，不可以把列車看作質(zhì)點(diǎn) C . 丙圖中研究雄鷹為什么能在空中翱翔時(shí)，可以把雄鷹看作質(zhì)點(diǎn) D . 丁圖中研究運(yùn)動(dòng)員起跑動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)

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3. (2024高一上·杭州期末) 關(guān)于參考系，下列說法正確的是（）

A . 太陽(yáng)從東邊升起，從西邊落下，選取的參考系是地球 B . 由于運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，無需選定參考系 C . 乘客看到車窗外的景物飛速后退，選取的參考系是地面 D . 同一物體的運(yùn)動(dòng)，選不同的參考系觀察結(jié)果肯定是相同的

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4. (2024高一上·杭州期末) 我國(guó)的某新型潛航器在某次試航中，測(cè)試垂直急速下潛、上浮性能，水面艦艇上的測(cè)試員發(fā)現(xiàn)儀表上顯示潛航器在某時(shí)刻的速度為正值，加速度也是正值且大小不斷減小直到為零，則該潛航器的運(yùn)動(dòng)情況為（）

A . 位移先增大后減小，直到加速度等于零為止 B . 位移一直在增大，直到加速度為零為止 C . 速度一直在增大，直到加速度等于零為止 D . 速度先增大后減小，直到加速度等于零為止

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5. (2024高一上·杭州期末) 關(guān)于加速度表達(dá)式a= $\text{[math]}$ 的下列說法，正確的是（）

A . 利用a= $\text{[math]}$ 求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度 B . △v表示在△t時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同 C . $\text{[math]}$ 表示速度的變化率，是標(biāo)量 D . 加速度a與△v成正比，與△t成反比

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6. (2024高一上·杭州期末) 列車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)站，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑行300m時(shí)，速度減為一半，求列車進(jìn)站滑行的總路程是（　?。?

A . 400m B . 600m C . 900m D . 1200m

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7. (2024高一上·杭州期末) 甲同學(xué)用兩個(gè)手指捏住直尺的頂端，乙同學(xué)用一只手在直尺0刻度位置做捏住直尺的準(zhǔn)備，但手不碰到直尺，在甲同學(xué)放開手指讓直尺下落時(shí)，乙同學(xué)立刻去捏直尺，在刻度尺上合理標(biāo)注時(shí)間刻度，就能制作一把“人的反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺”，以下標(biāo)注正確的是（）

A . $\text{[math]}$ 標(biāo)注 $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ 標(biāo)注 $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ 標(biāo)注 $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$ 標(biāo)注 $\text{[math]}$

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8. (2024高一上·杭州期末) 如圖所示，為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板?；瑝K向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過兩個(gè)光電門A和B。光電門上的黑點(diǎn)處有極細(xì)的激光束，當(dāng)遮光板擋住光束時(shí)開始計(jì)時(shí)，不遮擋光束時(shí)停止計(jì)時(shí)?，F(xiàn)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門所用的時(shí)間為Δt₁＝0.30 s，通過第二個(gè)光電門所用的時(shí)間為Δt₂＝0.10 s，光電門從第一次計(jì)時(shí)結(jié)束到第二次計(jì)時(shí)開始經(jīng)歷的時(shí)間為Δt＝0.30s。則滑塊的加速度應(yīng)為（）

A . 0.67m/s² B . 0.14m/s² C . 0.40m/s² D . 0.22m/s²

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9. (2024高一上·杭州期末) 一個(gè)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，如圖所示，已知BC=2AB，從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，前、后半路程的平均速度分別為3m/s、0.6m/s，從B點(diǎn)到C點(diǎn)的過程，前、后半時(shí)間的平均速度分別為2m/s、6m/s，則從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的平均速度為（）

A . 1m/s B . 2m/s C . 3m/s D . 5.9m/s

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10. (2024高一上·杭州期末) 在平直公路上行駛的a車和b車，其 $\text{[math]}$ 圖像分別為圖中直線a和曲線b，由圖可知（　?。?p>

A . b車先做加速運(yùn)動(dòng)再做減速運(yùn)動(dòng) B . 在t₁時(shí)刻，a、b兩車的速度大小相等 C . t₁到t₂時(shí)間內(nèi)，a車的位移小于b車的位移 D . t₁到t₂時(shí)間內(nèi)，某時(shí)刻兩車的速度可能相同

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11. (2024高一上·杭州期末) 取一根長(zhǎng) 2 m 左右的細(xì)線，5 個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤。在線下端系上第一個(gè)墊圈，隔 12 cm 再系一個(gè)，以后墊圈之間的距離分別為 36 cm、60 cm、84 cm，如圖所示，站在椅子上，向上提起線的上端，讓線自由垂下，且第一個(gè)墊圈緊靠放在地上的金屬盤。松手后開始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，則第 2、3、4、5 個(gè)墊圈（　　）

A . 落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來越大 B . 落到盤上的聲音時(shí)間間隔相等 C . 依次落到盤上的速率關(guān)系為 $\text{[math]}$ D . 依次落到盤上的時(shí)間關(guān)系為 $\text{[math]}$

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12. (2024高一上·杭州期末) 一滑塊從一固定的光滑斜面上的A點(diǎn)，在沿斜面向上的拉力作用下，由靜止開始做加速度大小為 $\text{[math]}$ 的勻加速直線運(yùn)動(dòng)， $\text{[math]}$ 末到達(dá)B點(diǎn)，此時(shí)撤去拉力，又經(jīng)過 $\text{[math]}$ 滑塊恰好返回到A點(diǎn)，則（）

A . 撤去拉力后滑塊的加速度大小為 $\text{[math]}$ B . 滑塊返回到A點(diǎn)時(shí)的速率為 $\text{[math]}$ C . 滑塊運(yùn)動(dòng)到的最高點(diǎn)與A點(diǎn)間的距離為 $\text{[math]}$ D . 滑塊從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)所用的時(shí)間為 $\text{[math]}$

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13. (2024高一上·杭州期末) 某人駕駛一輛汽車甲正在平直的公路上以某一速度勻速運(yùn)動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)前方50m處停著一輛乙車，立即剎車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知?jiǎng)x車后第1個(gè)2s內(nèi)的位移是24m，第4個(gè)2s內(nèi)的位移是1m。則下列說法中正確的是（）

A . 汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s² B . 汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 $\text{[math]}$ m/s² C . 汽車甲剎車后停止前，可能撞上乙車 D . 汽車甲剎車前的速度為13.9m/s

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14. (2024高一上·杭州期末) 如圖所示的v-t圖象中，直線表示甲物體從A地向B地運(yùn)動(dòng)的v-t圖象；折線表示同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)的乙物體由靜止從A地向B地運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．下列說法正確的是（）

A . 在t=4s時(shí)，甲、乙兩物體相遇 B . 在t=4s時(shí)，甲、乙兩物體相距最遠(yuǎn) C . 在0~2s內(nèi)，甲、乙兩物體的加速度大小相等 D . 在2~4s內(nèi)，乙物體處于靜止?fàn)顟B(tài)

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二、不定項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分，每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）

15. (2024高一上·江油月考) 在運(yùn)用公式 $\text{[math]}$ 時(shí)，關(guān)于各個(gè)物理量的符號(hào)，下列說法中正確的是（　?。?

A . 必須規(guī)定正方向，式中的 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 才能取正、負(fù)號(hào) B . 在任何情況下， $\text{[math]}$ 表示做加速運(yùn)動(dòng)， $\text{[math]}$ 表示做減速運(yùn)動(dòng) C . 習(xí)慣上規(guī)定物體開始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较颍?img class="mathml" src="http://math.21cnjy.com/MathMLToImage?mml=%3Cmath+xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F1998%2FMath%2FMathML%22%3E%3Cmi%3Ea%3C%2Fmi%3E%3Cmo%3E%26gt%3B%3C%2Fmo%3E%3Cmn%3E0%3C%2Fmn%3E%3C%2Fmath%3E" style="max-width:100%;vertical-align: middle;">表示做加速運(yùn)動(dòng)， $\text{[math]}$ 表示做減速運(yùn)動(dòng) D . $\text{[math]}$ 的方向總是與 $\text{[math]}$ 的方向相同

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16. (2024高一上·杭州期末) 汽車在制動(dòng)的5s內(nèi)，每1s前進(jìn)的距離分別是5m、4m、3m、2m、1m；關(guān)于平均速度和瞬時(shí)速度，下列說法中正確的是（）

A . 第5s末瞬時(shí)速度一定為0 B . 前2s的平均速度大小一定為4.5m/s C . 汽車剛制動(dòng)時(shí)瞬時(shí)速度大小一定為5m/s D . 汽車前1s內(nèi)平均速度比前4s內(nèi)平均速度更接近剛制動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)速度

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17. (2024高一上·杭州期末) 研究物體做直線運(yùn)動(dòng)圖像可以靈活選取縱軸、橫軸所表示的物理量，下列說法正確的是（）

A . 甲圖中，物體在0—t₀這段時(shí)間內(nèi)的位移等于 $\text{[math]}$ B . 乙圖中，物體的加速度為1.0m/s² C . 丙圖中，陰影面積表示t₁—t₂時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量 D . 丁圖中，t = 2s時(shí)物體的速度為15m/s

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18. (2024高一上·杭州期末) 物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)，所用時(shí)間為t，現(xiàn)在物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度為a₁）到某一最大速度v_m后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小為a₂）至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用時(shí)間仍為t。則物體的（　?。?

A . v_m只能為2v，與a₁、a₂的大小無關(guān) B . v_m可為許多值，與a₁、a₂的大小有關(guān) C . a₁、a₂必須滿足 $\text{[math]}$ D . a₁、a₂須是一定的

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三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共12分）

19. (2024高一上·杭州期末) 小明與他的同伴在做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：如圖甲、乙所示是兩種常見的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。
1. （1）其中（選填“甲”或“乙”）是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。
2. （2）小明選擇了電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)?img width="13" height="18" src="http://tikupic.21cnjy.com/2024/04/03/f6/47/f647acba40e48590e2aae8138797e834_14x16.png" style="max-width:100%;"> ，還需要下列哪些器材（　　）
  
  A . B . C . D . E .
3. （3）在該實(shí)驗(yàn)中，下列說法中正確的是（　?。?
  
  A . 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，且靠近滑輪一端 B . 開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端 C . 應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車 D . 牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好
4. （4）在某次實(shí)驗(yàn)中，物體拖動(dòng)紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如下圖所示，紙帶上每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)未畫出。按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)中用直尺量出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如下圖所示（單位：cm）
  ①在計(jì)數(shù)點(diǎn)1所代表的時(shí)刻，紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度為 $\text{[math]}$ m/s，物體的加速度 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ （保留兩位有效數(shù)字）
  ②該同學(xué)在測(cè)量的時(shí)候沒有將計(jì)數(shù)點(diǎn)5的數(shù)值記錄下來，根據(jù)前面的數(shù)值可以推算出計(jì)數(shù)點(diǎn)5到0點(diǎn)的距離為cm。
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四、計(jì)算：本題共3個(gè)小題，每題10分，共30分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、示意圖、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。

20. (2024高一上·杭州期末) 鋼球由靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，落地時(shí)的速度為40m/s，g 取10m/s²。
1. （1）它下落的高度是多少？
2. （2）它在前3s內(nèi)的平均速度是多少？
3. （3）它在最后1s內(nèi)下落的高度是多少？
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21. (2024高一上·杭州期末) 滑雪運(yùn)動(dòng)員不借助滑雪仗，以加速度a₁由靜止從坡頂沿直線勻加速滑下，測(cè)得20s后的速度為20m/s，50s時(shí)到達(dá)坡底，又以加速度a₂沿水平面勻減速運(yùn)動(dòng)25s后停止。求：
1. （1） a₁和a₂的大小；
2. （2）到達(dá)坡底后再經(jīng)過6s時(shí)的速度大??；
3. （3）在水平面上滑行的距離。
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22. (2024高一上·杭州期末) 隨著智能手機(jī)的使用越來越廣泛，一些人在駕車時(shí)也常常低頭看手機(jī)，然而開車時(shí)看手機(jī)是一種危險(xiǎn)駕駛行為，極易引發(fā)交通事故。一輛出租車在平直公路上以 $\text{[math]}$ 的速度勻速行駛，它正前方 $\text{[math]}$ 處有一輛貨車以 $\text{[math]}$ 的速度同向勻速行駛，貨車由于故障而開始勻減速，而出租車司機(jī)此時(shí)開始低頭看手機(jī)， $\text{[math]}$ 后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，司機(jī)經(jīng) $\text{[math]}$ 反應(yīng)時(shí)間后，立即采取緊急制動(dòng)措施開始勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若貨車從故障開始，需向前滑行 $\text{[math]}$ 才能停下，求：
1. （1）貨車加速度的大小；
2. （2）當(dāng)出租車開始剎車時(shí)，兩車之間的距離；
3. （3）若欲使出租車不和貨車發(fā)生追尾，則出租車剎車的加速度大小。
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