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    題庫組卷系統(tǒng)-專注K12在線組卷服務(wù)
    當(dāng)前位置: 初中物理 /人教版(2024) /八年級(jí)下冊(2024) /第八章 運(yùn)動(dòng)和力 /8.3 摩擦力
    試卷結(jié)構(gòu): 課后作業(yè) 日常測驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)考試
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    2023-2024學(xué)年人教版八年級(jí)物理下冊同步訓(xùn)練提高卷:8...

    更新時(shí)間:2024-03-11 瀏覽次數(shù):43 類型:同步測試
    一、選擇題
    • 1. (2023八下·紅橋期末) 一物塊放在斜面上保持靜止不動(dòng),圖中關(guān)于該物塊受力的示意圖,正確的是(   )
      A . B . C . D .
    • 2. (2023八下·高明月考) 如圖所示,手握住水杯保持靜止,下列說法正確的是(  )

      A . 手對(duì)水杯的握力與水杯對(duì)手的力是一對(duì)平衡力 B . 手對(duì)水杯的摩擦力與水杯自身的重力是一對(duì)相互作用力 C . 若放手水杯會(huì)下落,說明地球引力改變了水杯的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) D . 手對(duì)水杯的握力增大,則水杯所受的摩擦力隨之增大
    • 3. (2023八下·南京期末) 如圖,拉力的大小為 , 疊放在一起的物體在拉力的作用下沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),則下列結(jié)論正確的是( )

      A . 甲、乙兩圖中物體受到的摩擦力大小均為 B . 甲、乙兩圖中物體受到地面對(duì)它的摩擦力大小均為 C . 甲圖中物體受到地面對(duì)它的摩擦力為 , 物體受到的摩擦力大小為 D . 乙圖中物體受到地面對(duì)它的摩擦力大小為 , 物體受到的摩擦力為
    • 4. (2023八下·相城期末考) 某同學(xué)一只手拿著羽毛球筒(兩端開口)的中部,另一只手用力擊打球筒的上端,將羽毛球從筒中取出,如圖所示,則  (   )

       

      A . 羽毛球從筒的上端出來 B . 說明空氣流速大的地方壓強(qiáng)小 C . 羽毛球在球筒中運(yùn)動(dòng)時(shí),受到的摩擦力向上 D . 羽毛球只受到重力和摩擦力
    • 5. (2023八下·蘇州期中) 如圖所示,一物體在水平壓力F作用下,靜止在豎直的墻上,現(xiàn)將壓力F逐漸減小的過程中,物體靜止一段時(shí)間后,向下運(yùn)動(dòng),則在這個(gè)過程中,物體所受摩擦力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系,在下列圖線中描述正確的是( )

       

      A . B . C . D .
    • 6. (2023八下·西安期中) 如圖甲所示,一塊長木板放在水平桌面上,現(xiàn)用一水平力 , 向右緩慢地推木板,使其一部分露出桌面如圖乙所示,木板不掉落,在推木板的過程中木板對(duì)桌面的壓力、摩擦力的變化情況是( )

      A . . 不變,變大 B . 不變,不變 C . 變小,變小 D . 變大,不變
    • 7. (2021八下·九龍坡期中) 如圖甲所示,小陶子在“探究滑動(dòng)摩擦力的影響因素”后,對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn),并做了進(jìn)一步的研究。他將木塊A疊放在足夠長的B木板上,一彈簧測力計(jì)將木塊A固定在左邊墻壁上?,F(xiàn)在用水平向右的力F把長木板B從右端抽出來,在0~10s內(nèi)木塊A下表面始終在長木板B上,力 F與時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖9乙所示,長木板B的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖9丙所示,且4~8s內(nèi)彈簧測力計(jì)的示數(shù)為2N,則下列說法中正確的是( )

      A . 0~10s內(nèi),木塊A受到的摩擦力始終為靜摩擦力 B . 2~4s內(nèi),長木板B所受合力為10N C . 4~8s內(nèi),地面對(duì)長木板B的滑動(dòng)摩擦力大小為6N D . 8~10s內(nèi),長木板B做減速直線運(yùn)動(dòng),彈簧測力計(jì)的示數(shù)變大
    • 8.

      如圖描述的是小紅同學(xué)用手探究滑動(dòng)摩擦力大小跟哪些因素有關(guān)的情景.用手分別壓在玻璃板和桌面滑動(dòng)(圖甲、乙),然后用另一只手壓在桌面滑動(dòng)(圖丙).下列說法中不正確的是(  )

      A . 甲和乙是探究滑動(dòng)摩擦力與接觸面粗糙程度的關(guān)系 B . 乙和丙是探究滑動(dòng)摩擦力與壓力大小的關(guān)系 C . 比較甲和乙,感覺甲受到的摩擦力大 D . 比較乙和丙,感覺丙受到的摩擦力大
    • 9. (2018八下·長春月考) 如圖所示,有兩個(gè)相同的梯形物體,它們在力的作用下,以下列四種方式沿相同的水平面運(yùn)動(dòng),下列對(duì)不同情況下物體所受摩擦力的比較,正確的是(    )

      A . f3>f1=f4>f2 B . f2>f3>f4>f1 C . f2>f4>f1>f3 D . f2>f1=f4>f3
    二、填空題
    • 10. (2023八下·寧津月考) 如圖甲所示,粗糙程度相同的水平地面上放一重為5N的物體A.用水平拉力F作用于A物體,拉力F的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示,A物體運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖丙所示,由圖象可知,物體1s時(shí)受到的摩擦力是 N,3s時(shí)物體受到的摩擦力是 N。5s時(shí)物體受到的摩擦力是 N。
    • 11. (2023八下·金安期末) 如圖,三個(gè)物塊、、疊放在水平桌面上,水平力作用于物體,使、、以共同速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),則物塊選填“受到”或“不受”摩擦力;桌面對(duì)的摩擦力選填“大于”、“等于”或“小于”對(duì)的摩擦力;在其他條件不變的情況下取走 , 將做運(yùn)動(dòng)。

    • 12. (2023·永興模擬) 如圖所示,彈簧測力計(jì)左端固定在墻上,右端連接一個(gè)定滑輪,長木板B放在粗糙水平面上,物塊A放在長木板B上,細(xì)繩拴在A上,跨過定滑輪后又拴在B上。已知A的質(zhì)量為2kg,B的質(zhì)量為1kg,A、B之間的摩擦力為A重的0.2倍。現(xiàn)在B右端掛一個(gè)質(zhì)量為3kg的物塊C,恰好能使B做勻速直線運(yùn)動(dòng),不計(jì)滑輪的各處摩擦阻力,g取10N/kg。由此可知長木板B的下表面受到的摩擦力大小為N,彈簧測力計(jì)的示數(shù)為

    三、實(shí)驗(yàn)探究題
    • 13. 小雨用如圖甲所示的裝置,探究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān).

      1. (1) 實(shí)驗(yàn)時(shí),小雨將木塊放在水平木板上,用彈簧測力計(jì)沿方向拉動(dòng)木塊,并使木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng).這樣做的目的是
      2. (2) 實(shí)驗(yàn)時(shí),小雨記錄的部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示.

        序號(hào)

        木塊放置情況

        接觸面

        壓力/N

        彈簧測力計(jì)示數(shù)N

        1

        平放

        木板

        6

        1.2

        2

        平放

        木板

        8

        1.6

        3

        平放

        木板

        10

        2.0

        4

        平放

        棉布.

        6

        1.8

        5

        平放

        毛巾

        6

        3.0

        ①分析序號(hào)1、2、3三組數(shù)據(jù)可知:滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面所受的有關(guān).

        ②要探究滑動(dòng)摩擦力與接觸面粗糙程度的關(guān)系,應(yīng)選用序號(hào)為的三組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析.

      3. (3) 小雨某次拉動(dòng)木塊由靜止變?yōu)閯蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí),拉力F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示(其中0~4s木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)).分析圖像可知:要使木塊由靜止到開始運(yùn)動(dòng),至少要用N的水平拉力;若木塊所受的拉力是2 N,則木塊所處的狀態(tài)是

        A.靜止

        B.勻速直線運(yùn)動(dòng)

        C.靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)

        D.條件不足,無法判斷

    四、科普閱讀題
    • 14. (2022八下·陽東期中) 汽車剎車之后

      發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止。司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器來剎車需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間;在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離,叫反應(yīng)距離。從操縱制動(dòng)器剎車,到車停下來,汽車又要前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離(如圖所示)

      如表是一個(gè)機(jī)警司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí),測得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

      速度/(m/s)

      反應(yīng)距離/m

      制動(dòng)距離/m

      7

      4.9

      7

      14

      10.2

      28

      21

      15.2

      63

      28

      20.1

      112

      1. (1) 汽車在正常行駛時(shí),車輪與地面間的摩擦是摩擦。剎車后,汽車由于還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離;
      2. (2) 利用如表第一行數(shù)據(jù),算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是s;
      3. (3) 分析題中所給數(shù)據(jù)表可知,汽車的行駛速度越大,制動(dòng)距離;當(dāng)速度增加為原來的3倍時(shí),制動(dòng)距離增加為原來的倍;
      4. (4) 為了提醒司機(jī)朋友在雨雪天氣里注意行車安全,在高速公路旁設(shè)置了“雨雪路滑,減速慢行”的警示牌,這句話的道理是:雨雪天由于路滑,汽車受到的摩擦力較,剎車時(shí)難以停下來,減小速度,則了制動(dòng)距離,從而使行車更安全。

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