<center id="e206k"></center> 材料一：曼徹斯特棉紡商人抱怨說從利物浦經(jīng)過運河運送原料比從英國越過大西洋海運來得慢，因而在1821年開始興起建立鐵路連接兩市的想法，1830年利物浦——曼徹斯特線成為第一條公共鐵路——完全由公司自己經(jīng)營，用蒸汽車頭牽引自己的車和運送旅客、貨物，收取運費，到了1833年，公司的股票價值已經(jīng)增加一倍以上。英國其余各地亦開始興建缺路；造成鐵路繁榮時期，到1850年鐵路已長達六千英里。
——摘編自奇波拉《歐滿經(jīng)濟史》
材料二：
材料三：英國早在19世紀50年代就已重視殖民地的鐵路建設了，它在印度、埃及、南非、澳大利亞、土耳其等國建筑了許多鐵路。此后建設規(guī)模不斷擴大……到1913年時，已在殖民地共建鐵路達10萬余公里，
——張?zhí)臁墩撚蚪煌ㄟ\輸網(wǎng)的建立及其對世界的影響》
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1820年，英國總就業(yè)人口的63%已集中在工業(yè)和服務業(yè)領域，反映出工業(yè)革命的發(fā)展
1825年，英國爆發(fā)經(jīng)濟危機，暴露出資本主義制度固有的基本矛盾
1832年，英國議會改革，資產(chǎn)階級的政治要求得到滿足，但無產(chǎn)階級卻依然無權
1835年，英國棉紡廠工人的日勞動時間長達16小時，工資十分微薄，童工更占到52%
1836年，英國憲章運動興起，表明無產(chǎn)階級反對資產(chǎn)階級的斗爭進入新階段
1847年，歐洲多國工人參加的國際性工人組織——正義者同盟改名為共產(chǎn)主義者同盟
1848年，馬克思、恩格斯為共產(chǎn)主義者同盟起草的綱領在倫敦正式出版
1864年，第一國際在倫敦成立，國際工人運動進入一個新的歷史時期
1871年，巴黎的無產(chǎn)階級和人民群眾舉行起義，建立了世界上第一個無產(chǎn)階級政權
1917年，俄國發(fā)生十月革命，建立第一個無產(chǎn)階級專政的國家，社會主義由理想變成現(xiàn)實
——摘編自吳于廑、齊世榮《世界史·近代史編（下卷）》和斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料一 共產(chǎn)黨人不屑于隱瞞自己的觀點和意圖。他們公開宣布：他們的目的只有用暴力推翻全部現(xiàn)成的社會制度才能達到。讓統(tǒng)治階級在共產(chǎn)主義革命面前發(fā)抖吧。無產(chǎn)階級在這個革命中失去的只是鎖鏈，他們獲得的將是整個世界。
——引自[德]馬克思、恩格斯《共產(chǎn)黨宣言》
材料二 馬克思主義與中國實際的第一次結合發(fā)生在新民主主義革命時期，其成果就是解決了在一個人口眾多，社會生產(chǎn)力水平十分落后的東方大國，開展新民主主義和社會主義革命，建設社會主義的新課題。
——摘編自付麗、馮廣通《淺析馬克思主義中國化的創(chuàng)新軌跡》
材料三 新中國在1953年進入了社會主義建設和改造的新階段。這一年，在全黨空前團結的基礎上，全國開展了一場又一場生氣勃勃的革命和建設活動。到1957年，這個國家的工業(yè)化道路已經(jīng)走了幾大步，并且取得了引人注目的經(jīng)濟建設增長速度。經(jīng)濟制度已經(jīng)順利地按照馬克思主義的教導得到改造。國家的政治制度也具有了中國特色。
——摘編自[美]費正清編《劍橋中華人民共和國史·上卷》
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