浙江省麗水市普通高中2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期物理教學(xué)...

更新時(shí)間：2023-03-15 瀏覽次數(shù)：61 類型：期末考試

一、單選題

1. (2023高一上·麗水期末) 下列物理量與單位符號(hào)對(duì)應(yīng)不正確的是（　?。?

A . 力N B . 加速度 $\text{[math]}$ C . 時(shí)間 t D . 位移m

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2. (2023高一上·麗水期末) 下列各組物理量中都是矢量的是（　?。?

A . 力加速度 B . 速度路程 C . 質(zhì)量時(shí)間 D . 位移速率

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3. (2023高一上·麗水期末) 下列關(guān)于物理學(xué)思想方法的敘述正確的是（　?。?

A . 在探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，用到了控制變量法 B . 在定義瞬時(shí)速度時(shí)，用到了極限的思想方法 C . 在研究觀察物體微小形變的時(shí)候，用到了微元法的思想 D . 在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，推導(dǎo)位移時(shí)間關(guān)系式用到等效替代法

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4. (2023高一上·麗水期末) 如圖所示，蘋果在空氣中下落時(shí)（）

A . 只受重力 B . 只受空氣阻力 C . 受重力和空氣阻力 D . 所受合力一定為零

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5. (2023高一上·麗水期末) 2022年10月31日15時(shí)37分我國長征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭將“夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙”成功發(fā)射，11月1日4時(shí)27分“夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙”與“天和核心艙”前端口對(duì)接，它的加入標(biāo)志著中國空間站三艙“T”字的基本構(gòu)型完成，如圖所示。下列說法正確的是（　?。?

A . “15時(shí)37分”指的是時(shí)間間隔 B . “天和核心艙”繞地球一周用時(shí)約1小時(shí)30分，1小時(shí)30分指的是時(shí)刻 C . 對(duì)接后，以“天和核心艙”為參考系，“夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙”是運(yùn)動(dòng)的 D . 研究空間站繞地球飛行的周期時(shí)，可將空間站視為質(zhì)點(diǎn)

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6. (2023高一上·麗水期末) 下列說法正確的是（　　）

A . 馬拉車加速前進(jìn)時(shí)，馬對(duì)車的拉力大于車對(duì)馬的拉力 B . 人站在地面上時(shí)，人對(duì)地面的壓力與地面對(duì)人的支持力等大反向 C . 用雞蛋撞石頭，雞蛋破了，石頭對(duì)雞蛋的作用力大于雞蛋對(duì)石頭的作用力 D . 物體A的質(zhì)量大于物體B，當(dāng)A靜止放在B上時(shí)，A對(duì)B的作用力大于B對(duì)A的作用力

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7. (2023高一上·麗水期末) 下列關(guān)于物體慣性的說法正確的是（）

A . 汽車速度越大，剎車后越難停下來，表明物體的速度越大，其慣性越大 B . 汽車轉(zhuǎn)彎后前進(jìn)方向發(fā)生了改變，表明物體速度方向改變，其慣性也隨之改變 C . 被拋出的小球，其慣性會(huì)隨速度的大小和方向的改變而改變 D . 要使速度相同的沙袋在相同時(shí)間內(nèi)停下來，大沙袋需要的力大，表明質(zhì)量大的物體慣性大

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8. (2023高一上·麗水期末) 下列敘述符合物理史實(shí)的是（　　）

A . 古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無關(guān) B . 牛頓首先發(fā)現(xiàn)了亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方 C . 伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng) D . 伽利略首先采用了實(shí)驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來

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9. (2023高一上·麗水期末) 小明和同學(xué)在海灘玩耍，把a(bǔ)、b兩個(gè)形狀不規(guī)則的石塊疊放在一起放在水平地面并保持靜止，a的上表面略傾斜，如圖所示，關(guān)于物體受力情況，下列說法正確的是（　?。?

A . a受到水平地面向左的摩擦力 B . a對(duì)b的支持力是b的形變引起的 C . a對(duì)b的作用力方向豎直向上 D . a對(duì)b的支持力與b對(duì)a的壓力是一對(duì)平衡力

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10. (2023高一上·麗水期末) 一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的位移與時(shí)間的關(guān)系為 $\text{[math]}$ （位移以米為單位，時(shí)間以秒為單位），下列說法中錯(cuò)誤的是（　?。?

A . 這個(gè)物體的初速度大小是5m/s B . 這個(gè)物體的加速度大小是 $\text{[math]}$ C . 這個(gè)物體的加速度方向與初速度方向相反 D . 經(jīng)過1s后，物體的速度變?yōu)榱?/span>

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11. (2023高一上·麗水期末) 一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物體只受兩個(gè)力，這兩個(gè)力的大小分別為5N和3N，則物體的加速度大小不可能為（　　）

A . 1m/s² B . 3m/s² C . 5m/s² D . 7m/s²

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12. (2023高一上·麗水期末) 汽車在平直的公路上以20m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方有特殊情況時(shí)駕駛員采取剎車措施使汽車立即做勻減速運(yùn)動(dòng)直至安全停止，已知減速過程中第1s內(nèi)汽車行駛的位移大小為16m，則汽車停止運(yùn)動(dòng)前最后1s內(nèi)位移大小是（　?。?

A . 2m B . 4m C . 8m D . 10m

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13. (2023高一上·麗水期末) 在高中物理中，我們會(huì)遇到許多不同的物理概念和分析方法，這些概念和方法對(duì)我們認(rèn)識(shí)自然規(guī)律會(huì)有很大幫助，因此要重視對(duì)概念和方法的準(zhǔn)確理解和正確應(yīng)用。自然界中某個(gè)物理量D的變化可以記為△D，發(fā)生這個(gè)變化所用的時(shí)間間隔可以記為△t；變化量△D與△t之比就是這個(gè)量對(duì)時(shí)間的變化率，簡稱變化率。在運(yùn)動(dòng)學(xué)中也可以引入“加速度的變化率” 來表示加速度對(duì)時(shí)間變化的快慢。圖表示某一物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的a-t圖像。下列表述中正確的是（　　）

A . “加速度的變化率”的單位應(yīng)該是m/s² B . “加速度的變化率”為0的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng) C . 由a-t圖像可知，在前2s內(nèi)該物體一定做勻減速直線運(yùn)動(dòng) D . 由a-t圖像可知，在前2s內(nèi)該物體的速度變化量為3m/s

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14. (2023高一上·麗水期末) 質(zhì)量為m的翼裝飛行者從高空跳下，通過調(diào)整身體實(shí)現(xiàn)飛行并控制方向。如圖所示，當(dāng)他斜向上以加速度 $\text{[math]}$ 減速直線飛行時(shí)，所受空氣作用力（）

A . 大小等于mg B . 大小等于 $\text{[math]}$ C . 方向豎直向上 D . 方向垂直于AB向上

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15. (2023高一上·麗水期末) 由牛頓第二定律F=ma可知，如果給物體施加一個(gè)已知的力，并測(cè)得物體在這個(gè)力作用下的加速度，就可以求出物體的質(zhì)量。這就是動(dòng)力學(xué)測(cè)量質(zhì)量的方法。若已知飛船質(zhì)量為8.0 × 10³ kg，其推進(jìn)器的平均推力F為900 N，在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作5s內(nèi)，測(cè)出飛船和空間站的速度變化量是0.05 m/s，則（　　）

A . 飛船給空間站的作用力為900 N B . 空間站的質(zhì)量為8.2 × 10⁴ kg C . 飛船中的飛行員不受重力 D . 空間站中的彈簧測(cè)力計(jì)不能正常使用

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16. (2023高一上·麗水期末) 某同學(xué)把手機(jī)平放在手掌上，打開加速度傳感器，記錄手機(jī)在豎直方向上加速度的變化情況。圖像如圖所示，已知豎直向上為正方向。下列說法正確的是（　?。?

A . 實(shí)驗(yàn)過程可能是將手機(jī)豎直向上拋出再落回手掌中 B . 實(shí)驗(yàn)過程可能是手托著手機(jī)做下蹲動(dòng)作 C . 實(shí)驗(yàn)過程可能是手托著手機(jī)做起跳的動(dòng)作 D . 手機(jī)先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)

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17. (2023高一上·麗水期末) 如圖是物理課本封面上的沙漏照片，拍照時(shí)由于曝光，沙粒形成了條條短痕跡。若近似認(rèn)為砂粒大小相同，砂粒下落的初速度為0，忽略空氣阻力，不計(jì)砂粒間的相互影響，設(shè)砂粒隨時(shí)間均勻漏下，同學(xué)們有以下推斷，其中正確的是（　?。?

A . 出口下方10cm處的痕跡長度約是5cm處的2倍 B . 出口下方10cm處的痕跡長度約是5cm處的4倍 C . 出口下方0~2cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)約與2~8cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)相等 D . 出口下方2~8cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)約為0~2cm范圍內(nèi)砂粒數(shù)的3倍

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18. (2023高一上·麗水期末) 如圖所示，質(zhì)量均為M的A、B兩滑塊放在粗糙水平面上，兩輕桿等長，桿與滑塊、桿與桿間均用光滑鉸鏈連接，在兩桿鉸合處懸掛一質(zhì)量為m的重物C，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)桿與水平面間的夾角為 $\text{[math]}$ ，下列說法正確的是（　?。?

A . 當(dāng)m一定時(shí)， $\text{[math]}$ 越小，滑塊對(duì)水平面的壓力越大 B . 當(dāng)m一定時(shí)， $\text{[math]}$ 越大，輕桿受力越大 C . 當(dāng) $\text{[math]}$ 一定時(shí)，M越大，滑塊與水平面間的摩擦力越大 D . 當(dāng) $\text{[math]}$ 、M一定時(shí)，m越大，滑塊與水平面間的摩擦力越大

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二、實(shí)驗(yàn)題

19. (2023高一上·麗水期末) 小明與小林同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)。他們?cè)谪Q直的墻上貼一張用來記錄的白紙，用一根細(xì)線從重為5N 的杯帶中穿過，并且打了一個(gè)結(jié)用來固定（結(jié)點(diǎn)記為O點(diǎn)），再將細(xì)線兩端分別拴在兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤上，在靠近白紙?zhí)幚_細(xì)線（如圖甲），在白紙上記下細(xì)線的方向和彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。
1. （1）圖甲中右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為N。
2. （2）下列做法你認(rèn)為正確的是____。
  
  A . 兩彈簧測(cè)力計(jì)必須要對(duì)稱拉開 B . 拉線方向應(yīng)與白紙平面平行 C . 只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)一定無法完成實(shí)驗(yàn) D . 多次實(shí)驗(yàn)要保持O點(diǎn)位置不變
3. （3）如圖是在實(shí)驗(yàn)中記錄的數(shù)據(jù)，其中所選拉力夾角和作圖標(biāo)度對(duì)提高實(shí)驗(yàn)精度最有利的是____。
  
  A . B . C .
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20. (2023高一上·麗水期末) 某同學(xué)利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。
1. （1）他通過實(shí)驗(yàn)得到兩條不同輕質(zhì)彈簧a、b的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線如圖乙所示。由此圖線可得a彈簧的勁度系數(shù)ka=N/m。
2. （2）另一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)中，使用如圖丙所示的裝置將輕質(zhì)彈簧（重力不計(jì)）a和b連接在一起進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，則下列表述正確的是____。
  
  A . 掛上鉤碼時(shí)彈簧a的受力始終等于彈簧b的受力 B . 彈簧a的長度始終是彈簧b長度的兩倍 C . 此時(shí)連接彈簧的勁度系數(shù)計(jì)為kc，則它們的勁度系數(shù) $\text{[math]}$
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21. (2023高一上·麗水期末) 在必修一的教學(xué)中“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)

（1）某一小組是通過如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置來完成的；
①關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列做法正確的是
A．補(bǔ)償摩擦阻力時(shí)是通過小車在槽碼的牽引下恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打紙帶時(shí)，應(yīng)該先釋放小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，作 $\text{[math]}$ 圖像應(yīng)該用折線將所描的點(diǎn)依次連接

D．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)為了直觀判斷兩者間的關(guān)系，應(yīng)作出 $\text{[math]}$ 圖像

②實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz交流電源，打出的一條紙帶如圖所示，請(qǐng)根據(jù)紙帶求出小車的加速度 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ （結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

（2）另一小組通過測(cè)量兩輛小車在相同時(shí)間內(nèi)通過的位移來比較它們的加速度，進(jìn)而探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。將軌道分上下雙層排列，兩小車尾部的剎車線由后面的剎車系統(tǒng)同時(shí)控制，能使小車同時(shí)立即停下來。通過改變槽碼盤中的槽碼來改變拉力的大小。

①本實(shí)驗(yàn)還需要的儀器有。

②某次實(shí)驗(yàn)中，已知兩小車質(zhì)量均為 $\text{[math]}$ ，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表中所示。分析表中數(shù)據(jù)，你能得到結(jié)論？

試驗(yàn)次數(shù)	小車	拉力 $\text{[math]}$	位移 $\text{[math]}$
1	甲	0.1	22.3
1	乙	0.2	43.5
2	甲	0.2	29.0
2	乙	0.3	43.0
3	甲	0.3	41.0
3	乙	0.4	55.4

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三、解答題

22. (2023高一上·麗水期末) 將一個(gè)質(zhì)量為4kg的鉛球放在傾角為45°的斜面上，并用豎直擋板擋住，鉛球處于靜止?fàn)顟B(tài)。不考慮鉛球受到的摩擦力，求：鉛球受到擋板的支持力、鉛球受到斜面的支持力。

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23. (2023高一上·麗水期末) 周一晨會(huì)，小明是學(xué)校的升旗手，國歌響起時(shí)他拉動(dòng)繩子開始升旗，國歌結(jié)束時(shí)國旗恰好停在旗桿頂端。若國旗從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度0.4m/s，然后以最大速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)恰好到達(dá)頂端B點(diǎn)。已知國歌從響起到結(jié)束的時(shí)間是46s，A至B的高度H=16.1m，如圖所示，
1. （1）求國旗上升過程的平均速度；
2. （2）已知國旗勻加速4s達(dá)到最大速度，求加速過程的加速度a及上升高度h；
3. （3）求國旗勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。
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24. (2023高一上·麗水期末) 2022年11月6日“2022年全國賽艇錦標(biāo)賽”在麗水南明湖上圓滿收官，如圖所示，在比賽加速和減速階段，賽艇均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速階段每次拉槳產(chǎn)生一個(gè)恒定的水平總推力F，其作用時(shí)間t=0.5s，然后槳葉垂直離開水面，直到再次拉槳，完成一個(gè)完整劃槳過程，一個(gè)完整的拉槳過程總時(shí)間為1.5s。已知運(yùn)動(dòng)員與賽艇的總質(zhì)量M=200kg，賽艇靜止開始第一次拉槳?jiǎng)蚣铀俚奈灰茷?.5m，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程所受恒定阻力f=200N。求：
1. （1）在加速過程中的加速度；
2. （2）拉槳所產(chǎn)生的水平總推力F；
3. （3）從靜止開始完成兩次完整劃槳賽艇通過的總位移；
4. （4）若某次比賽中拉槳水平總推力隨時(shí)間均勻變化，滿足F=1000-200t，靜止開始完成一次完整劃槳時(shí)賽艇獲得的速度。
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試卷信息

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小學(xué)

初中

高中

浙江省麗水市普通高中2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期物理教學(xué)...

副標(biāo)題：

*注意事項(xiàng)：

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