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    題庫(kù)組卷系統(tǒng)-專注K12在線組卷服務(wù)
    當(dāng)前位置: 高中物理 /備考專區(qū)
    試卷結(jié)構(gòu): 課后作業(yè) 日常測(cè)驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)考試
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    浙江省衢溫“5 1”聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高二上學(xué)期物理...

    更新時(shí)間:2022-12-09 瀏覽次數(shù):47 類型:期中考試
    一、單選題
    • 1. (2022高二上·浙江期中) 磁感應(yīng)強(qiáng)度B的單位是特斯拉,若用國(guó)際單位制中的基本單位表示特斯拉,正確的是(    )
      A . N/A·m B . kg/A·s2 C . T D . kg/A·s
    • 2. (2022高二上·離石月考) 以下相關(guān)一些物理學(xué)家的貢獻(xiàn),不正確的是(    )
      A . 英國(guó)物理學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象,并創(chuàng)造性地用“力線”形象地描述“場(chǎng)” B . 法國(guó)物理學(xué)家安培提出的分子電流假說可以解釋鐵棒受到外界磁場(chǎng)作用時(shí)被磁化的現(xiàn)象 C . 英國(guó)物理學(xué)家麥克斯韋用數(shù)學(xué)語(yǔ)言表述了電磁場(chǎng),并通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在 D . 德國(guó)物理學(xué)家普朗克提出了能量子的假說,較好地解釋了黑體輻射的實(shí)驗(yàn)規(guī)律
    • 3. (2022高二上·浙江期中) 2022年初金華軌道交通金義線正式開通,某次列車從進(jìn)站減速到以一定的速度離開車站的這段時(shí)間內(nèi)的速度—時(shí)間圖象如圖所示,對(duì)于該列車下列說法正確的是(   )

      A . 進(jìn)站減速時(shí)列車的加速度大小為 B . 列車在加速與減速兩階段運(yùn)動(dòng)的位移相同 C . 若列車總質(zhì)量不變,則減速時(shí)列車所受的合外力比加速時(shí)列車所受的合外力大 D . 若列車在該站不停車,以的速度勻速駛過該站,與原來相比,通過車站的運(yùn)行時(shí)間少耗費(fèi)
    • 4. (2022高二上·浙江期中) 據(jù)媒體報(bào)道,今年1月22日中國(guó)的SJ-2衛(wèi)星將一顆失效的“北斗2號(hào)”衛(wèi)星從地球同步軌道B拖曳到同步軌道上方的“墳?zāi)管壍馈盇,并將其留在該軌道,然后SJ-2衛(wèi)星又返回同步軌道。以下說法正確的是(   )

      A . 北斗2號(hào)衛(wèi)星的動(dòng)能變大 B . 北斗2號(hào)衛(wèi)星的周期變小 C . SJ-2衛(wèi)星在B軌道上速度大于第一宇宙速度 D . 北斗2號(hào)衛(wèi)星在A軌道運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能比B軌道運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能大
    • 5. (2022高二上·浙江期中) 如圖所示,風(fēng)箏借助于均勻的風(fēng)和牽線對(duì)其作用,才得以在空中處于平衡狀態(tài)。圖中風(fēng)箏質(zhì)量 , 某時(shí)刻風(fēng)箏平面與水平面的夾角為 , 主線對(duì)風(fēng)箏的拉力與風(fēng)箏平面成角。已知風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力與風(fēng)箏平面垂直, , , 取。則此時(shí)主線對(duì)風(fēng)箏的拉力的大小和風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力的大小為( )

      A . B . C . D .
    • 6. (2022高二上·浙江期中) 如圖所示,足球被踢出后在空中依次經(jīng)過a、b、c三點(diǎn),運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,b為最高點(diǎn),a、c兩點(diǎn)等高,則足球(    )

      A . 在b點(diǎn)的加速度方向豎直向下 B . 在a點(diǎn)的機(jī)械能比在b點(diǎn)的大 C . 在a點(diǎn)的動(dòng)能與在c點(diǎn)的相等 D . 從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的時(shí)間大于從b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的時(shí)間
    • 7. (2022高二上·浙江期中) 如圖所示為計(jì)算機(jī)生成的點(diǎn)電荷電勢(shì)分布三維圖,x、y軸組成被研究的平面,軸為電勢(shì)的大小,a和b為圖中的兩點(diǎn),若取無窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)為零,則(   )

      A . 該點(diǎn)電荷帶負(fù)電 B . a點(diǎn)所在曲線為電場(chǎng)線 C . a點(diǎn)處位置的電場(chǎng)強(qiáng)度大于b點(diǎn)處位置的電場(chǎng)強(qiáng)度 D . 負(fù)電荷從a點(diǎn)處位置移動(dòng)到b點(diǎn)處位置,其電勢(shì)能減小
    • 8. (2022高二上·浙江期中) 如圖所示是架在屋頂?shù)奶?yáng)能熱水器。已知單位時(shí)間內(nèi)太陽(yáng)垂直射到地面附近單位面積的能量E0為7×103J/(m2·s)。一臺(tái)熱水器的聚熱面積為2m2 , 若每天相當(dāng)于太陽(yáng)直射熱水器4h,太陽(yáng)能的20%可轉(zhuǎn)化為水的內(nèi)能,那么這個(gè)熱水器一天內(nèi)最多能利用的太陽(yáng)能為(    )

      A . 4×108J B . 4×107J C . 2×108J D . 2×107J
    • 9. (2022高二上·浙江期中) 如圖所示為一種電容傳聲器。b是固定不動(dòng)的金屬板,a是能在聲波驅(qū)動(dòng)下沿水平方向振動(dòng)的金屬膜片,a、b構(gòu)成一個(gè)電容器。其工作原理是當(dāng)聲波作用于金屬膜片時(shí),金屬膜片發(fā)生相應(yīng)的振動(dòng),于是就改變了它與固定極板b間的距離,從而使電容發(fā)生變化,而電容的變化可以轉(zhuǎn)化為電路中電信號(hào)的變化,閉合開關(guān)K,若聲源S發(fā)出聲波使a向右運(yùn)動(dòng)時(shí)(    )

      A . 電容器的電容減小 B . a、b板之間的電場(chǎng)強(qiáng)度減小 C . 電容器極板上的電荷量增加 D . 流過電流表的電流方向?yàn)樽杂蚁蜃?/span>
    • 10. (2022高二上·浙江期中) 如圖所示的電路中,每只定值電阻和燈泡的電阻以及電流表的電阻均為10Ω,燈泡正常發(fā)光的電流是0.5A。電源的電動(dòng)勢(shì)為3V,電壓表的量程為3V,內(nèi)阻為1000Ω。電流表的量程是1mA,當(dāng)開關(guān)閉合后,看到的現(xiàn)象是(    )

      A . 燈泡正常發(fā)光,兩只電表指針幾乎都接近滿偏 B . 燈泡不發(fā)光,兩只電表指針幾乎都接近滿偏 C . 燈泡燒壞,兩只電表也因?yàn)殡娏鬟^大而損壞 D . 燈泡不發(fā)光,兩只電表指針幾乎都不發(fā)生偏轉(zhuǎn)
    • 11. (2022高二上·浙江期中) 電動(dòng)自行車因輕便、價(jià)格相對(duì)低廉、污染和噪音小而受到市民喜愛。某國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)自行車的銘牌如下,則說法正確的是(    )

      規(guī)格

      后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁電機(jī)

      車型:20#電動(dòng)自行車

      電機(jī)輸出功率:175W

      電源輸出電壓:≥36V

      額定工作電壓/電流:36V/5A

      整車質(zhì)量:40kg

      最高車速:36km/h

      A . 此車所配電機(jī)的內(nèi)阻7.2Ω B . 此車所配電機(jī)的內(nèi)阻0.2Ω C . 最高車速行駛時(shí)阻力為5N D . 最高車速行駛時(shí)阻力為18N
    • 12. (2022高二上·浙江期中) 如圖所示,豎直墻面與水平地面均光滑且絕緣.兩個(gè)帶有同種電荷的小球A、B(均可視為質(zhì)點(diǎn))分別位于豎直墻面和水平地面上,且處于同一豎直平面內(nèi)。若用圖示方向的水平推力F作用于小球B,則兩球靜止于圖示位置。如果將小球B向左推動(dòng)少許,并待兩球重新達(dá)到平衡時(shí),與原來相比(    )

      A . 兩小球的間距變大 B . B球受到的推力F變大 C . A球?qū)ωQ直墻面的壓力變大 D . 水平地面對(duì)B球的支持力變大
    • 13. (2022高二上·浙江期中) 如圖所示,一個(gè)內(nèi)壁光滑的絕緣細(xì)直管豎直放置。在管子的底部固定一電荷量為Q(Q>0) 的帶電體,在距離底部點(diǎn)電荷為h2的管口A處,有一電荷量為q(q>0)、質(zhì)量為m的小球自靜止釋放,在距離底部點(diǎn)電荷為h1的B處速度恰好為零?,F(xiàn)讓一個(gè)電荷量為q、質(zhì)量為2m的小球仍在A處自靜止釋放,已知靜電力常量為k,重力加速度為g,則該小球(   )

      A . 運(yùn)動(dòng)到B處的速度為零 B . 在下落過程中加速度大小一直變小 C . 向下運(yùn)動(dòng)了位移 時(shí)速度最大 D . 小球向下運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度為
    • 14. (2022高二上·浙江期中) 如圖所示,豎直放置的平行金屬板A、B,板間距離為L(zhǎng),板長(zhǎng)為2L,A板內(nèi)側(cè)中央O處有一個(gè)體積不計(jì)的放射源,在紙面內(nèi)向A板右方均勻地以等大的速率朝各個(gè)方向輻射正離子,離子質(zhì)量m=8.0×10-26kg,離子電荷量q=8.0×10-19C,離子的速率v0=2.0×105m/s,若不計(jì)離子重力與離子間相互作用,忽略極板的邊緣效應(yīng),則(    )

      A . 當(dāng)UAB=0時(shí),打到B板上的離子占總離子數(shù)的 B . 當(dāng)UAB=640V時(shí),能打到B板上的離子速度均相同 C . 當(dāng)UAB=1280V時(shí),打到B板的離子占總離子數(shù)的 D . 當(dāng)UAB=-1280V時(shí),所有離子均不能打在B板上
    二、多選題
    • 15. (2022高二上·浙江期中) 某實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,在鐵芯P上繞著兩個(gè)線圈A和B.在線圈A中通入電流i與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,那么在t1~t2這段時(shí)間內(nèi),可以觀察到線圈B中有感應(yīng)電流的是(   )

      A . B . C . D .
    • 16. (2022高二上·浙江期中) 如圖甲所示,滑塊沿傾角為α的光滑固定斜面運(yùn)動(dòng),某段時(shí)間內(nèi),與斜面平行向上的恒力作用在滑塊上,滑塊的機(jī)械能E隨時(shí)間t變化的圖線如圖乙所示,其中0-t1、t2時(shí)刻以后的圖線均平行于t軸,t1-t2的圖線是一條傾斜線段,則下列說法正確的是(    )

      A . 0-t1時(shí)間內(nèi),滑塊運(yùn)動(dòng)方向一定沿斜面向上 B . t1-t2時(shí)間內(nèi),滑塊運(yùn)動(dòng)方向一定沿斜面向下 C . t1-t2時(shí)間內(nèi),滑塊的動(dòng)能減小 D . t2-t3時(shí)間內(nèi),滑塊的加速度為gsinα
    • 17. (2022高二上·浙江期中) 小龍?jiān)O(shè)計(jì)如圖甲、乙、丙所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體所受合力的關(guān)系”,說法正確的是(    )

      A . 都需要掛上重物,并調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,以平衡摩擦力 B . 只有甲需要用天平測(cè)出砂和砂桶(或鉤碼)的總質(zhì)量 C . 都需要保持定滑輪至小車間的輕繩與傾斜的長(zhǎng)木板平行 D . 都需要控制砂和砂桶(或鉤碼))的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
    三、實(shí)驗(yàn)題
    • 18. (2022高二上·浙江期中) 在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中,小龍同學(xué)經(jīng)過一系列規(guī)范正確的操作后,選定了合適的標(biāo)度,用力的圖示法作出了兩個(gè)分力F1、F2和合力F的圖示,如圖所示。接下來他用虛線把F的箭頭端分別與F1、F2的箭頭端相連接,分析力F與F1、F2之間可能存在的關(guān)系。你認(rèn)為小龍的方法(填“可行”或“不可行”);

    • 19. (2022高二上·浙江期中) 小龍獲得如圖所示的紙帶,則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”時(shí)紙帶的瞬時(shí)速度為m/s,由計(jì)數(shù)點(diǎn)“0、1、2、3、4、5、6”實(shí)際數(shù)據(jù),可得小車的加速度大小為m/s2。(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

    • 20. (2022高二上·浙江期中) 研究性學(xué)習(xí)課程中小游同學(xué)做了兩個(gè)不同實(shí)驗(yàn),分別為“金屬絲電阻率的測(cè)量”與“測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”。
      1. (1) ①在做測(cè)定金屬電阻率的實(shí)驗(yàn)中,小游通過螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑,如下圖所示,測(cè)量值為mm。

        ②他用多用電表粗測(cè)其電阻,將選擇開關(guān)置于歐姆“×1”擋位置,在歐姆調(diào)零后測(cè)量其阻值時(shí)記錄電表指針偏轉(zhuǎn)如圖所示,該電阻阻值為Ω,當(dāng)選用量程為250mA的電流擋測(cè)量電流時(shí),表針也指于圖位置,則所測(cè)電流為mA。

        ③為研究“金屬絲電阻率的測(cè)量”,小游同學(xué)在實(shí)驗(yàn)桌上連線完畢且正確(如圖),實(shí)驗(yàn)操作時(shí),發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí),電壓表示數(shù)可觀且變化明顯,而電流表指針偏轉(zhuǎn)始終較小,請(qǐng)判斷可能原因是

        A.滑動(dòng)變阻器斷路                B.金屬絲斷路                C.電流表接入的量程太大

      2. (2) 小游同學(xué)按照實(shí)驗(yàn)手冊(cè)的電路利用③中的儀器“測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器測(cè)得多組電壓表和電流表的數(shù)據(jù),畫出U-I圖像如圖所示,一節(jié)干電池的內(nèi)阻為Ω(計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。

    四、填空題
    • 21. (2022高二上·浙江期中) 在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中,小龍同學(xué)使用的是電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,則電源選擇和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶操作正確的是(填寫“AC”、“BD”、“AD”或“BC”);
      A、        B、             C、               D、
    五、解答題
    • 22. (2022高二上·浙江期中) 中國(guó)共產(chǎn)黨第二十次全國(guó)代表大會(huì)于2022年10月16日在北京召開,當(dāng)日清晨06:25,北京天安門舉行大型升旗儀式現(xiàn)場(chǎng),國(guó)旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)要將一面質(zhì)量為2kg的國(guó)旗升至28m高的旗桿頂端,國(guó)旗從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)達(dá)到最大速度0.8m/s,再做勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后做勻減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)桿頂時(shí)速度恰好為0,整個(gè)過程用時(shí)47s,旗桿頂部有兩排豎直的小孔,吹風(fēng)機(jī)向空心旗桿中高速排出空氣,從而吹動(dòng)旗幟飄揚(yáng)。不考慮空氣阻力和浮力,g取10m/s2。求

      1. (1) 勻速運(yùn)動(dòng)階段的時(shí)間;
      2. (2) 假設(shè)在旗桿頂部水平排出的風(fēng)力大小為20N的力,此時(shí)繩子的作用力的大??;
      3. (3) 若加速運(yùn)動(dòng)階段和減速運(yùn)動(dòng)階段加速度相同,則輕繩在這兩個(gè)階段對(duì)國(guó)旗拉力的大小之比。
    • 23. (2022高二上·浙江期中) 如圖為游樂場(chǎng)所的軌道,簡(jiǎn)化為由傾斜直線軌道AB、水平軌道BC、半圓形軌道CDE、水平軌道EF組成,已知軌道AB的傾角θ=37°,AB間高度差H=12m,B、C間距離4m,軌道CD的半徑R=4.8m,軌道DE的半徑r=2.4m,在軌道ABC上運(yùn)動(dòng)時(shí)軌道車(含人)受到的阻力為上表面正壓力的0.2倍,其余阻力均不計(jì),車輪分布在軌道上、側(cè)、下三面(如圖),一起把軌道抱住。游客從A點(diǎn)乘坐軌道車由靜止開始沿軌道ABC運(yùn)動(dòng)(不計(jì)B點(diǎn)轉(zhuǎn)折處動(dòng)能損失)接著沿軌道CDEF運(yùn)動(dòng),最后從F點(diǎn)離開,制動(dòng)進(jìn)入μ=0.3的水平地面。已知軌道車功率P恒為2×103W,進(jìn)入半圓軌道CD前發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間由場(chǎng)所管理者控制,進(jìn)入半圓軌道CD后發(fā)動(dòng)機(jī)始終關(guān)閉,游客與軌道車質(zhì)量均為m=50kg,可視為質(zhì)點(diǎn)。

      1. (1) 某次滑行中,經(jīng)過C點(diǎn)的速度 , 求通過C點(diǎn)時(shí)人對(duì)車的壓力;
      2. (2) 滿足(1)中的條件下,求發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間t;
      3. (3) 現(xiàn)用軌道車對(duì)軌道進(jìn)行安全測(cè)試,軌道所能承受的壓力不大于軌道車重力的8倍,求能在安全完成完整測(cè)試的情況下,軌道車停止位置離F點(diǎn)的范圍。
    • 24. (2022高二上·浙江期中) 在一正方形區(qū)域內(nèi)有勻強(qiáng)電場(chǎng),邊長(zhǎng)為l,如圖所示,質(zhì)量為m,電荷量為q(q>0)的帶電粒子在紙面內(nèi)自AB邊中點(diǎn)O同時(shí)以不同的速度進(jìn)入電場(chǎng),速度方向與電場(chǎng)的方向垂直。進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)速度為零的粒子,恰從AD上的中點(diǎn)以速率v0穿出電場(chǎng),運(yùn)動(dòng)中粒子僅受電場(chǎng)力作用(不計(jì)粒子間相互作用力)。

      1. (1) 求電場(chǎng)強(qiáng)度;
      2. (2) 存在O點(diǎn)射入的粒子速率取某一值時(shí),粒子穿過電場(chǎng)時(shí)做功最多,求該粒子的初速度大小及離開電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能;
      3. (3) 為使粒子穿出電場(chǎng)的位移最大,該粒子進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)的速度應(yīng)為多大,若單位時(shí)間進(jìn)入電場(chǎng)各種速度的粒子數(shù)目均相同,試求粒子從AD邊與DC邊穿出數(shù)量比k。

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