18.
(2022高二下·三門峽期末)
醫(yī)護人員在轉(zhuǎn)運新冠病人時需要使用負(fù)壓救護車,其主要裝置為車上的負(fù)壓隔離艙(即艙內(nèi)氣體壓強低于外界的大氣壓強),這種負(fù)壓艙既可以讓外界氣體流入,也可以將艙內(nèi)氣體過濾后排出。若廠家生產(chǎn)的某負(fù)壓艙容積為
, 初始時溫度為
, 壓強為
;運送到某地區(qū)后,外界溫度變?yōu)?img class="mathml" src="http://math.21cnjy.com/MathMLToImage?mml=%3Cmath+xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F1998%2FMath%2FMathML%22%3E%3Cmn%3E1%3C%2Fmn%3E%3Cmn%3E5%3C%2Fmn%3E%3Cmtext%3E%E2%84%83%3C%2Fmtext%3E%3C%2Fmath%3E" style="max-width:100%;vertical-align: middle;"> , 大氣壓強變?yōu)?img class="mathml" src="http://math.21cnjy.com/MathMLToImage?mml=%3Cmath+xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F1998%2FMath%2FMathML%22%3E%3Cmn%3E0%3C%2Fmn%3E%3Cmn%3E.%3C%2Fmn%3E%3Cmn%3E9%3C%2Fmn%3E%3Cmo%3E%C3%97%3C%2Fmo%3E%3Cmn%3E1%3C%2Fmn%3E%3Cmsup%3E%3Cmrow%3E%3Cmn%3E0%3C%2Fmn%3E%3C%2Fmrow%3E%3Cmrow%3E%3Cmn%3E5%3C%2Fmn%3E%3C%2Fmrow%3E%3C%2Fmsup%3E%3Cmtext%3EP%3C%2Fmtext%3E%3Cmtext%3Ea%3C%2Fmtext%3E%3C%2Fmath%3E" style="max-width:100%;vertical-align: middle;"> , 已知負(fù)壓艙導(dǎo)熱且運輸過程中與外界沒有氣體交換,容積保持不變。絕對零度取
。
(?。┣笏偷侥车貐^(qū)后負(fù)壓艙內(nèi)的壓強;
(ⅱ)運送到某地區(qū)后需將負(fù)壓艙內(nèi)氣體抽出,使壓強與當(dāng)?shù)卮髿鈮簭娤嗤?,求抽出的氣體質(zhì)量與艙內(nèi)剩余質(zhì)量之比。