安徽省馬鞍山市2020-2021學(xué)年高一下學(xué)期物理期末考試試...

更新時(shí)間：2022-06-22 瀏覽次數(shù)：137 類型：期末考試

一、單選題

1. (2022高二上·定遠(yuǎn)開學(xué)考) 關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（）

A . 在恒力作用下的物體不可能做曲線運(yùn)動(dòng) B . 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng) C . 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力可以為零 D . 曲線運(yùn)動(dòng)的速度大小一定變化

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2. (2021高一下·馬鞍山期末) 如圖所示，質(zhì)量為 $\text{[math]}$ 的物體P置于傾角為 $\text{[math]}$ 的固定光滑斜面上，輕細(xì)繩跨過光滑定滑輪分別連接著P與小車，P與滑輪間的細(xì)繩平行于斜面，小車以速率 $\text{[math]}$ 水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為 $\text{[math]}$ 。當(dāng)小車與滑輪間的細(xì)繩和水平方向成夾角 $\text{[math]}$ 時(shí)，下列判斷正確的是（）

A . P的速率為 $\text{[math]}$ B . P的速率為 $\text{[math]}$ C . 繩的拉力等于 $\text{[math]}$ D . 繩的拉力小于 $\text{[math]}$

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3. (2021高一下·馬鞍山期末) 如圖所示為“感受向心力”的實(shí)驗(yàn)，用一根輕繩，一端栓著一個(gè)小球，在光滑桌面上掄動(dòng)細(xì)繩，使小球做圓周運(yùn)動(dòng)，通過拉力來(lái)感受向心力．下列說法正確的是

A . 只減小旋轉(zhuǎn)角速度，拉力增大 B . 只加快旋轉(zhuǎn)速度，拉力減小 C . 只更換一個(gè)質(zhì)量較大的小球，拉力增大 D . 突然放開繩子，小球仍做曲線運(yùn)動(dòng)

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4. (2021高一下·馬鞍山期末) 一水平放置的木板上放有砝碼，砝碼與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 $\text{[math]}$ ，如果讓木板在豎直平面內(nèi)做半徑為 $\text{[math]}$ 的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假如運(yùn)動(dòng)中木板始終保持水平，砝碼始終沒有離開木板，且砝碼與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則下列說法正確的是（）

A . 在通過軌道最高點(diǎn)時(shí)，木板給砝碼的支持力大于砝碼的重力 B . 在經(jīng)過軌道最低點(diǎn)時(shí)，砝碼對(duì)木板的壓力最大，所以砝碼所受摩擦力最大 C . 勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率不能超過 $\text{[math]}$ D . 在通過軌道最低點(diǎn)時(shí)，木板給砝碼的支持力小于砝碼的重力

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5. (2021高一下·馬鞍山期末) 兩顆人造衛(wèi)星A、 $\text{[math]}$ 繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期之比為 $\text{[math]}$ ，則（）

A . 軌道半徑之比 $\text{[math]}$ B . 線速率之比 $\text{[math]}$ C . 角速率之比 $\text{[math]}$ D . 向心加速度之比 $\text{[math]}$

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6. (2024高三下·瓊山月考) 假設(shè)地球是一半徑為R、質(zhì)量分布均勻的球體，一礦井深度為d。已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零。礦井底部和地面處的重力加速度大小之比為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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7. (2021高一下·馬鞍山期末) 蹦極時(shí)，體驗(yàn)者站在高處，用原長(zhǎng)為 $\text{[math]}$ 的彈性繩固定住后跳下，落地前彈起。忽略空氣阻力的影響，從開始運(yùn)動(dòng)到第一次下落到最低點(diǎn)的過程，以下說法正確的是（）

A . 體驗(yàn)者能體驗(yàn)失重感的位移為 $\text{[math]}$ B . 下落 $\text{[math]}$ 后，體驗(yàn)者開始做減速運(yùn)動(dòng) C . 當(dāng)體驗(yàn)者下落到最低點(diǎn)時(shí)，彈性繩的彈性勢(shì)能最大 D . 到達(dá)最低點(diǎn)的瞬間，體驗(yàn)者的重力勢(shì)能為零

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8. (2021高一下·馬鞍山期末) 如圖所示，a、b 兩小球通過輕質(zhì)細(xì)線連接跨在光滑輕質(zhì)定滑輪( 視為質(zhì)點(diǎn))上．開始時(shí)，a 球放在水平地面上，連接 b 球的細(xì)線伸直并水平．現(xiàn)由靜止釋放 b 球，當(dāng)連接 b 球的細(xì)線擺到豎直位置時(shí)，a 球?qū)Φ孛娴膲毫η『脼?0.則 a、b 兩球的質(zhì)量之比（）

A . 3∶1 B . 2∶1 C . 3∶2 D . 1∶1

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9. (2021高一下·馬鞍山期末) 一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5 s末達(dá)到額定功率，之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng)，其v?t圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=1×10³ kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，g取10 m/s² ，則以下說法正確的是（）

A . 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為5×10² N B . 汽車速度為25 m/s時(shí)的加速度為5 m/s² C . 汽車的額定功率為100 kW D . 汽車的最大速度為80 m/s

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10. (2021高一下·馬鞍山期末) 如圖所示，質(zhì)量為m的物體在水平恒力F的推動(dòng)下，從山坡底部A處由靜止運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B，獲得速度為v，AB的水平距離為s。下列說法正確的是（）

A . 物體重力所做的功是mgh B . 合力對(duì)物體做的功是 $\text{[math]}$ C . 推力對(duì)物體做的功是 $\text{[math]}$ D . 阻力對(duì)物體做的功是 $\text{[math]}$

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二、多選題

11. (2021高一下·馬鞍山期末) 如圖所示，傾角為 $\text{[math]}$ 、長(zhǎng)度為 $\text{[math]}$ 的光滑斜面，一質(zhì)量為 $\text{[math]}$ 的小物塊從斜面頂端由靜止開始下滑，重力加速度 $\text{[math]}$ 取 $\text{[math]}$ ，則（）

A . 整個(gè)過程中重力做功 $\text{[math]}$ B . 整個(gè)過程中合外力做功 $\text{[math]}$ C . 整個(gè)過程中重力做功的平均功率是 $\text{[math]}$ D . 小物塊滑到斜面底端時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率是 $\text{[math]}$

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12. (2021高一下·馬鞍山期末) 在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌。如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，設(shè)此時(shí)的速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為θ，則（）

A . 該彎道的半徑 $\text{[math]}$ B . 當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度大小不變 C . 當(dāng)火車速率大于v時(shí)，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓 D . 當(dāng)火車速率小于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓

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13. (2021高一下·馬鞍山期末) 科學(xué)家通過天文望遠(yuǎn)鏡在一個(gè)河外星系中，發(fā)現(xiàn)了一對(duì)相互環(huán)繞旋轉(zhuǎn)的超大質(zhì)量雙星系統(tǒng)。若雙星的質(zhì)量分別為 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ ，雙星間距離為 $\text{[math]}$ ，它們以兩者連線上的某一點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，引力常量為 $\text{[math]}$ 。則（）

A . 雙星的軌道半徑之比 $\text{[math]}$ B . 雙星的線速度之比 $\text{[math]}$ C . 雙星的向心加速度之比 $\text{[math]}$ D . 它們的運(yùn)動(dòng)周期為 $\text{[math]}$

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14. (2021高一下·馬鞍山期末) 河水的流速隨離河岸一側(cè)的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，若要使船以最短時(shí)間渡河，則（　?。?

A . 船渡河的最短時(shí)間是60 s B . 船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直 C . 船在河水中航行的軌跡是一條直線 D . 船在河水中的最大速度是5 m/s

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15. (2021高一下·馬鞍山期末) 如圖所示，直立彈射裝置的輕質(zhì)彈簧頂端原來(lái)在 $\text{[math]}$ 點(diǎn)， $\text{[math]}$ 與管口 $\text{[math]}$ 的距離為 $\text{[math]}$ ，現(xiàn)將一個(gè)重力大小為 $\text{[math]}$ 的鋼珠置于彈簧頂端，再把彈簧壓縮至 $\text{[math]}$ 點(diǎn)，壓縮量為 $\text{[math]}$ ，釋放彈簧后鋼珠被彈出，鋼珠運(yùn)動(dòng)到 $\text{[math]}$ 點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為 $\text{[math]}$ ，不計(jì)一切阻力，下列說法中正確的是（）

A . 彈射過程，彈簧和鋼珠組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 B . 彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為鋼珠的動(dòng)能 C . 鋼珠彈射所到達(dá)的最高點(diǎn)距管口 $\text{[math]}$ 的距離為 $\text{[math]}$ D . 彈簧被壓縮至 $\text{[math]}$ 點(diǎn)時(shí)的彈性勢(shì)能為 $\text{[math]}$

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三、實(shí)驗(yàn)題

16. (2021高一下·馬鞍山期末) 三個(gè)同學(xué)根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)條件，做了“探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。
1. （1）甲同學(xué)采用如圖甲所示的裝置。用小錘擊打彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開自由下落，觀察到兩球同時(shí)落地，改變小錘擊打的力度，即改變A球被彈出時(shí)的速度大小，兩球仍然同時(shí)落地，這說明。
2. （2）乙同學(xué)采用如圖乙所示的裝置。兩個(gè)相同的弧形軌道 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 分別用于發(fā)射小鐵球 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ，其中 $\text{[math]}$ 的末端切線水平， $\text{[math]}$ 的末端與光滑的水平板相切，兩軌道上端分別裝有電磁鐵 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ （圖中未畫出）?，F(xiàn)將小鐵球 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 分別吸在電磁鐵 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 上，然后切斷電源，使兩小球能以相同的初速度 $\text{[math]}$ 同時(shí)分別從軌道 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 的末端射出。實(shí)驗(yàn)時(shí)觀察到 $\text{[math]}$ 球擊中 $\text{[math]}$ 球，僅改變弧形軌道 $\text{[math]}$ 的高度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明。
3. （3）丙同學(xué)采用頻閃照相法拍攝到如圖丙所示的小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片，圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)為 $\text{[math]}$ ，重力加速度 $\text{[math]}$ 取 $\text{[math]}$ 。則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為 $\text{[math]}$ 。
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17. (2021高一下·馬鞍山期末) 某同學(xué)用如圖甲所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，所用交流電源的頻率為 $\text{[math]}$ ，得到如圖乙所示的紙帶。選取紙帶上打出的連續(xù)五個(gè)點(diǎn) $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ，測(cè)出 $\text{[math]}$ 點(diǎn)距起點(diǎn) $\text{[math]}$ 的距離為 $\text{[math]}$ ，點(diǎn) $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 間的距離為 $\text{[math]}$ ，點(diǎn) $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 間的距離為 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 取 $\text{[math]}$ ，測(cè)得重物的質(zhì)量為 $\text{[math]}$ 。
1. （1）選取 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 兩點(diǎn)為初、末位置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，重物減少的重力勢(shì)能是 $\text{[math]}$ ，打下 $\text{[math]}$ 點(diǎn)時(shí)重物的速度大小是 $\text{[math]}$ 。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
2. （2）根據(jù)紙帶算出打下各點(diǎn)時(shí)重物的速度 $\text{[math]}$ ，量出下落距離 $\text{[math]}$ ，則以 $\text{[math]}$ 為縱坐標(biāo)、以 $\text{[math]}$ 為橫坐標(biāo)畫出的圖像應(yīng)是下面的____。
  
  A . B . C . D .
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四、解答題

18. (2021高一下·馬鞍山期末) 如圖為某游樂設(shè)施，水平轉(zhuǎn)盤中央有一根可供游客抓握的繩子，質(zhì)量為 $\text{[math]}$ 的游客，到轉(zhuǎn)軸的距離為 $\text{[math]}$ ，游客和轉(zhuǎn)盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 $\text{[math]}$ ，設(shè)游客受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知重力加速度為 $\text{[math]}$ 。
1. （1）當(dāng)游客不抓握繩子時(shí)，為保證游客不滑動(dòng)，轉(zhuǎn)盤的角速度最大不能超過多少？
2. （2）當(dāng)轉(zhuǎn)盤的角速度 $\text{[math]}$ 時(shí)，游客抓住繩可使自己不滑動(dòng)，則人拉繩的力至少是多大？
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19. (2021高一下·馬鞍山期末) 在真空環(huán)境內(nèi)探測(cè)微粒在重力場(chǎng)中能量的簡(jiǎn)化裝置如圖所示。 $\text{[math]}$ 是一個(gè)微粒源，能持續(xù)水平向右發(fā)射初速度不同的微粒。高度為 $\text{[math]}$ 的探測(cè)屏 $\text{[math]}$ 豎直放置，離 $\text{[math]}$ 點(diǎn)的水平距離為 $\text{[math]}$ ，上端 $\text{[math]}$ 與 $\text{[math]}$ 點(diǎn)的一高度差也為 $\text{[math]}$ ，已知重力加速度為 $\text{[math]}$ 。求：
1. （1）微粒打在探測(cè)屏上的 $\text{[math]}$ 點(diǎn)時(shí)的速度；
2. （2）能被屏探測(cè)到的微粒的初速度范圍。
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20. (2021高一下·馬鞍山期末) 天問一號(hào)火星探測(cè)器是由環(huán)繞器和著陸器兩部分組成。2021年5月15著陸器帶著祝融號(hào)火星車成功登陸火星，而環(huán)繞器仍然留在環(huán)火橢圓軌道上，為祝融號(hào)火星車提供與地球的通信中繼。環(huán)繞器在近火點(diǎn)離火星表面的高度為 $\text{[math]}$ ，遠(yuǎn)火點(diǎn)離火星表面的為高度 $\text{[math]}$ 。已知火星的第一宇宙速度為 $\text{[math]}$ ，半徑為 $\text{[math]}$ ，求：
1. （1）環(huán)繞器在近火點(diǎn)和遠(yuǎn)火點(diǎn)的加速度大小之比；
2. （2）環(huán)繞器的環(huán)繞周期。
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21. (2021高一下·馬鞍山期末) 如圖所示， $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 是同一豎直面的三段，它們之間平滑連接。其中 $\text{[math]}$ 為光滑圓弧軌道， $\text{[math]}$ 為圓心， $\text{[math]}$ 在 $\text{[math]}$ 點(diǎn)的正下方， $\text{[math]}$ ，半徑 $\text{[math]}$ 。 $\text{[math]}$ 段是水平傳送帶，長(zhǎng)為 $\text{[math]}$ ，始終保持勻速傳送。 $\text{[math]}$ 段水平，長(zhǎng)為 $\text{[math]}$ 。一質(zhì)量為 $\text{[math]}$ 的小物塊從 $\text{[math]}$ 由靜止釋放，最終恰好停在 $\text{[math]}$ 點(diǎn)。已知物塊與 $\text{[math]}$ 段傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，與 $\text{[math]}$ 間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度 $\text{[math]}$ 取 $\text{[math]}$ 。求：
1. （1）物塊經(jīng)過 $\text{[math]}$ 點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力大小；
2. （2）傳送帶運(yùn)轉(zhuǎn)速率及方向；
3. （3）傳送帶由于傳送物塊多消耗的電能。
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