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物質(zhì) | 水 銀 | 酒 精 | 甲 苯 | 萘 |
熔點/℃ | -39 | -117 | -95 | 80.5 |
沸點/℃ | 357 | 78 | 111 | 218 |
-40℃時， 水銀是 態(tài)， 酒精是態(tài)， 若要測量萘的熔點，溫度計的玻璃泡里應選 或做測溫物質(zhì)。
①放在鐘罩內(nèi)的鬧鐘正在響鈴，把鐘罩內(nèi)的空氣抽去一些后，鈴聲明顯減??；
②使正在發(fā)聲的音叉接觸水面，水面濺起水花；
③吹笛子時，手指按住不同的孔便會發(fā)出不同的聲音；
④在鼓面放一些小紙屑，擊鼓時紙屑隨著鼓一起跳動。
你認為，能說明聲的產(chǎn)生條件的實驗現(xiàn)象有 （填序號），其他現(xiàn)象雖然不能說明聲的產(chǎn)生條件， 但是分別說明、。
a.觀察溫度計的測量范圍，選取合適的溫度計
b.用手試一下溫水，估計水的溫度
c.觀察溫度計的讀數(shù)
d.使溫度計的玻璃泡與溫水充分接觸一段時間
e.取出溫度計
則上述實驗步驟，正確的順序是：；
則表格中（a）的內(nèi)容為，幾種材料隔聲性能最好的是．
猜想一：琴弦發(fā)出的音調(diào)可能與弦的材料有關；
猜想二：琴弦發(fā)出的音調(diào)可能與弦的長短有關；
猜想三：琴弦發(fā)出的音調(diào)可能與弦的粗細有關；
為了驗證以上猜想是否正確， 下表是他在實驗時控制的琴弦條件。
編號 | 琴弦的材料 | 琴弦的長度/cm | 琴弦的橫截面積/mm2 |
1 | 鋼 | 20 | 0.3 |
2 | 鋼 | 0.7 | |
3 | 鋼 | 40 | 0.5 |
4 | 尼龍絲 | 30 | 0.5 |
5 | 尼龍絲 | 40 | 0.5 |
①先讓滾燙的熱水冷卻 5min， 然后加一小杯冷水 ；
② 先在滾燙的熱水中加入一小杯冷水 ，然后冷卻 5min。
結(jié)合圖乙提供的信息，分析可知____；
“天路”上的熱棒技術(shù)
被稱為“天路”的青藏鐵路，在修建時遇到的最大問題就是多年凍土對路基的影響，青藏高原多年凍土的年平均氣溫約為-3.5℃～-2℃．夏天氣溫上升，凍土層中的冰就要熔化，使路基硬度減弱，火車的重壓會使路基及鐵軌嚴重變形，而冬天溫度降低，凍土層的水結(jié)冰，上面的路基和鋼軌就會鼓起來，凍土層反復凍融及冬季不完全凍結(jié)，嚴重危及鐵路路基，火車極易脫軌．因此，為了使凍土層保持穩(wěn)定，工程建設者們有許多發(fā)明創(chuàng)造，其中有項技術(shù)叫“熱棒”．
在凍土區(qū)，路基兩旁插有一排排碗口粗細、看上去像護欄的金屬棒，如圖甲所示，這就是“熱棒”．它們的間隔為2m，高出路面2m，插入路基下5m．熱棒由密閉真空腔體注入低沸點物質(zhì)（如氨、氟利昂、丙烷、二氧化碳等）而構(gòu)成．圖乙是熱棒的工作原理圖．熱棒置于凍土中的部分稱之為蒸發(fā)器，暴露在地面且安裝有散熱片的部分稱之為冷凝器．在寒冷季節(jié)，由于空氣溫度低于多年凍土的溫度，蒸發(fā)器中的液體物質(zhì)吸收周圍土體中的熱量，蒸發(fā)形成汽體物質(zhì)，在管內(nèi)壓力差的作用下，蒸汽上升至冷凝段，與較冷的冷凝器管壁接觸，放出熱量，再通過冷凝器的散熱片將熱量傳遞到空氣中．同時蒸汽物質(zhì)遇冷冷凝成液體，在重力的作用下，液體沿管壁回流至蒸發(fā)段，再蒸發(fā)．如此循環(huán)往復，將土體中的熱量傳遞至空氣中．在溫暖季節(jié)，由于空氣溫度高于凍土體溫度，熱棒中的液體物質(zhì)蒸發(fā)后形成的蒸汽到達冷凝器后不能冷凝，液體停止蒸發(fā)，熱棒停止工作，因此天氣中的熱量不能通過熱棒傳至凍土中，從而可保持凍土良好的凍結(jié)狀態(tài)．
濕度
濕度表示空氣干燥的程度，是對空氣中水蒸氣含量的一種度量。在一定的溫度下，一定體積的空氣內(nèi)含有的水蒸氣越少，則空氣濕度越小，空氣越干燥；水蒸氣越多，則空氣濕度越大，空氣越潮濕，但是在一定溫度下。一定體積的空氣最多能夠容納的水蒸氣是有限的。
相對溫度（RH）是表示空氣濕度的一種形式。它是指一定溫度一定體積的空氣中實際含有的水蒸氣的質(zhì)量與最多能夠容納的水蒸氣質(zhì)量的百分比，例如，10oC時，1m3的空氣最多能夠容納8g水蒸氣。如果空氣中實際的水蒸氣含量為8g，那么它的相對濕度就是100%。
相對濕度可以用“干濕溫度計”測得。如圖所示。干濕溫度計由兩個相同的溫度計并列組成，一支用來測量氣溫，稱為干球溫度計，另一支溫度計的玻璃泡由一塊浸滿水的沙布覆蓋，稱為濕球溫度計。兩支溫度計放在相網(wǎng)的空氣中時濕球溫度計的讀數(shù)比干球溫度計的讀數(shù)要低，兩支溫度計出現(xiàn)一定的示數(shù)差。相對濕度可以通過相對濕度表格（如表）中的干球溫度示數(shù)和干濕球溫度計示數(shù)差查找出。表格中干球溫度示數(shù)和干濕球溫度計示數(shù)差兩項數(shù)據(jù)相交處的數(shù)字就是相對濕度。
在醫(yī)學上空氣的濕度與呼吸之間的關系非常緊密，在一定的溫度下氧氣比較容易通過肺泡進入血液，一般在45～55%的相對溫度下，人感覺呼吸最舒適。
|
相對濕度 |
|||||
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干球溫度 |
干濕球溫度示數(shù)差 |
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1℃ |
2℃ |
3℃ |
4℃ |
5℃ |
|
|
0oC |
82% |
65% |
47% |
31% |
15% |
|
5oC |
86% |
71% |
58% |
45% |
32% |
|
10oC |
88% |
76% |
65% |
54% |
54% |
|
15oC |
90% |
80% |
70% |
61% |
52% |
|
20oC |
91% |
82% |
74% |
66% |
58% |
|
25oC |
92% |
84% |
76% |
68% |
61% |
|
30oC |
93% |
86% |
79% |
73% |
67% |
|
35oC |
94% |
87% |
81% |
75% |
69% |
汽車防凍液
汽車在行駛時，發(fā)動機的溫度會升得很高。為了確保安全，可用水循環(huán)進行冷卻。實際上，水中往往還要加入不易揮發(fā)的防凍液（原液），加入防凍液后的混合液冬天不容易凝固，長時間開車也不容易沸騰。有關資料表明，防凍液與水按不同的比例混合，混合液的凝固點、沸點不同，具體數(shù)值參見下表（表中防凍液含量是指防凍液在混合液中所占體積的百分比）。
防未液含量/% | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |
混合液的凝固點/℃ | -17 | -28 | -37 | -49 | -48 | -46 | -28 |
混合液的沸點/℃ | 103 | 104 | 107 | 111 | 117 | 124 | 141 |
在給汽車水箱中加防凍液時，宜使混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10~15oC?？紤]到混合液比熱容的減小會影響散熱效果，因此，混合液中防凍液的含量不宜過高。
