河南省駐馬店市環(huán)際大聯(lián)考2021-2022學(xué)年高一下學(xué)期物理...

更新時(shí)間：2022-05-30 瀏覽次數(shù)：45 類(lèi)型：期中考試

一、單選題

1. (2024高一下·東川月考) 關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A . 物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng) B . 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與合力方向不在同一條直線上 C . 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力可以為零 D . 曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向可能不變

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2. (2024高一下·大渡口月考) 關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A . 只受重力作用的物體所做的運(yùn)動(dòng)是平拋運(yùn)動(dòng) B . 平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng) C . 平拋運(yùn)動(dòng)的合位移的方向與合速度的方向一致 D . 平拋運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，每秒內(nèi)速度的變化量不同

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3. (2022高一下·駐馬店期中) 對(duì)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列物理量中不斷變化的是（）

A . 轉(zhuǎn)速 B . 角速度 C . 周期 D . 線速度

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4. (2022高一下·駐馬店期中) 質(zhì)點(diǎn)在 $\text{[math]}$ 平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，已知質(zhì)點(diǎn)在y方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的描述，正確的是（）

A . 質(zhì)點(diǎn)在x方向先減速運(yùn)動(dòng)后加速運(yùn)動(dòng) B . 質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向先沿x正方向后沿x負(fù)方向 C . 質(zhì)點(diǎn)的加速度方向始終與速度方向垂直 D . 質(zhì)點(diǎn)所受合外力的大小不可能恒定不變

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5. (2022高一下·駐馬店期中) 如圖所示，將一小球以20m/s的速度水平拋出，落地時(shí)的速度方向與水平方向夾角 $\text{[math]}$ ，不計(jì)空氣阻力，g取10 $\text{[math]}$ ，則（）

A . 小球拋出點(diǎn)離地面的高度為5m B . 小球拋出點(diǎn)離地面的高度為10m C . 小球飛行的水平距離為10m D . 小球飛行的水平距離為40m

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6. (2022高一下·駐馬店期中) 如圖所示A、B兩艘快艇在湖面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)，它們通過(guò)的路程之比是 $\text{[math]}$ ，運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比是 $\text{[math]}$ ，則它們（）

A . 線速度大小之比為 $\text{[math]}$ B . 角速度大小之比為 $\text{[math]}$ C . 轉(zhuǎn)速之比為 $\text{[math]}$ D . 圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為 $\text{[math]}$

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7. (2022高一下·駐馬店期中) 如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，輪A和B同軸。A、B、C分別是三個(gè)輪邊緣的質(zhì)點(diǎn)且R_A=R_C=2R_B ，則三質(zhì)點(diǎn)的向心加速度之比a_A∶a_B∶a_C等于（）

A . 4∶2∶1 B . 2∶1∶2 C . 1∶2∶4 D . 4∶1∶4

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8. (2022高一下·駐馬店期中) 如圖所示，汽車(chē)通過(guò)凹形路面的最低點(diǎn)時(shí) （）

A . 汽車(chē)對(duì)路面的壓力等于汽車(chē)的重力 B . 汽車(chē)對(duì)路面的壓力小于路面對(duì)汽車(chē)的支持力 C . 汽車(chē)所需的向心力等于路面對(duì)汽車(chē)的支持力 D . 為了防止爆胎，汽車(chē)應(yīng)低速駛過(guò)

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二、多選題

9. (2022高一下·駐馬店期中) 某船在靜水中的劃行速度 $\text{[math]}$ ，要渡過(guò)寬為 $\text{[math]}$ 的河，河水的流速 $\text{[math]}$ ，則下列說(shuō)法正確的是（）

A . 該船渡河所用時(shí)間至少是6s B . 該船的最短航程為30m C . 河水的流速增大，而渡河的最短時(shí)間不變 D . 該船以最短時(shí)間渡河時(shí)的位移大小為30m

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10. (2022高一下·駐馬店期中) 如圖所示，物體A和B的質(zhì)量均為m，分別與跨過(guò)定滑輪的輕繩連接（不計(jì)繩與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦）現(xiàn)用水平變力F拉著物體A沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（）

A . 物體B做勻速直線運(yùn)動(dòng) B . 物體B做加速直線運(yùn)動(dòng) C . 繩子對(duì)物體B的拉力大于mg D . 繩子對(duì)物體B的拉力小于mg

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11. (2022高一下·駐馬店期中) 如圖所示，在斜面頂端先后水平拋出同一小球，第一次小球落在斜面中點(diǎn)；第二次小球落在斜面底端；第三次落在水平面上，落地點(diǎn)與斜面底端間的距離為l，斜面底邊長(zhǎng)為2l，忽略空氣阻力，則（）

A . 小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比 $\text{[math]}$ B . 小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比 $\text{[math]}$ C . 小球拋出時(shí)初速度大小之比 $\text{[math]}$ D . 小球拋出時(shí)初速度大小之比 $\text{[math]}$

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12. (2022高一下·駐馬店期中) 如圖為過(guò)山車(chē)以及軌道簡(jiǎn)化模型，過(guò)山車(chē)車(chē)廂內(nèi)固定一安全座椅，座椅上乘坐“假人”，并系好安全帶，安全帶恰好未繃緊，不計(jì)一切阻力，以下判斷正確的是（）

A . 過(guò)山車(chē)在圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng) B . 過(guò)山車(chē)在圓軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度應(yīng)至少等于 $\text{[math]}$ C . 過(guò)山車(chē)在圓軌道最低點(diǎn)時(shí)“假人”處于失重狀態(tài) D . 若過(guò)山車(chē)能順利通過(guò)整個(gè)圓軌道，在最高點(diǎn)時(shí)安全帶對(duì)“假人”一定無(wú)作用力

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三、實(shí)驗(yàn)題

13. (2022高一下·駐馬店期中) 三位同學(xué)根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)裝置，進(jìn)行了“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)：
1. （1）甲同學(xué)采用如圖甲所示的裝置，用小錘擊打彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向彈出同時(shí)B球被松開(kāi)自由下落，觀察到兩球同時(shí)落地，改變小錘打擊的力度，即改變A球被彈出時(shí)的速度，兩球仍然同時(shí)落地，這說(shuō)明；
2. （2）乙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖乙所示的小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片，小球在平拋運(yùn)動(dòng)中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)為 $\text{[math]}$ ，則該小球拋出時(shí)的水平初速度v₀=m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，g取10 $\text{[math]}$ ）；
3. （3）丙同學(xué)采用如圖丙所示的裝置關(guān)于該實(shí)驗(yàn)方法，下列選項(xiàng)中與誤差無(wú)關(guān)的是____ 。
  
  A . 槽與小球間有摩擦 B . 槽末端切線不水平 C . 小球每次自由滾下的位置不同 D . 小球在同一位置由靜止?fàn)顟B(tài)釋放
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14. (2022高一下·駐馬店期中) 用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究小球做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度 $\text{[math]}$ 和半徑r之間的關(guān)系，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速輪塔勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，橫臂的擋板對(duì)球的壓力提供了向心力，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力套筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)小球所受向心力的比值請(qǐng)回答相關(guān)問(wèn)題：
1. （1）在探究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度 $\text{[math]}$ 半徑r之間的關(guān)系時(shí)我們主要用到的物理學(xué)是____
  
  A . 理想實(shí)驗(yàn)法 B . 等效替代法 C . 控制變量法 D . 演繹法
2. （2）若圖中兩個(gè)小鋼球質(zhì)量相等，運(yùn)動(dòng)的半徑也相等，標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)小球所受向心力的比值為1：16，運(yùn)用圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)可以判斷與皮帶連接的變速塔輪對(duì)應(yīng)的半徑之比為_(kāi)___；
  
  A . 1：16 B . 1：4 C . 4：1 D . 1：1
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四、解答題

15. (2022高一下·駐馬店期中) 高5m的平臺(tái)上，覆蓋了一層冰，一乘雪橇的滑雪愛(ài)好者，從距平臺(tái)邊緣 $\text{[math]}$ m處以5m/s的初速度向平臺(tái)邊緣勻速滑去，如圖所示，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10 $\text{[math]}$ 求：
1. （1）滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離；
2. （2）滑雪者著地時(shí)的速度大小和方向。
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16. (2022高一下·駐馬店期中) 如圖甲所示，水平轉(zhuǎn)盤(pán)上放有質(zhì)量為m的物塊，物塊到轉(zhuǎn)軸的距離為r，物塊和轉(zhuǎn)盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 $\text{[math]}$ ，設(shè)物塊受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知重力加速度為g
1. （1）當(dāng)水平轉(zhuǎn)盤(pán)以角速度 $\text{[math]}$ ₁勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊與轉(zhuǎn)盤(pán)剛好能相對(duì)靜止，求 $\text{[math]}$ ₁的值；
2. （2）如圖乙所示，將物塊和轉(zhuǎn)軸用細(xì)繩相連，當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)的角速度 $\text{[math]}$ 時(shí)，求細(xì)繩的拉力 $\text{[math]}$ 的大小。
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17. (2022高一下·駐馬店期中) 如圖所示，豎直平面內(nèi)的 $\text{[math]}$ 圓弧形光滑軌道半徑為R，A端與圓心O等高，AD為與水平方向成 $\text{[math]}$ 角的斜面，B端在O的正上方一個(gè)質(zhì)量為m的小球在A點(diǎn)正上方某處由靜止開(kāi)始釋放，自由下落至A點(diǎn)后進(jìn)入圓形軌道并能沿圓形軌道到達(dá)B點(diǎn)，最后落到斜面上C點(diǎn)，且到達(dá)B處時(shí)小球?qū)A形軌道頂端的壓力大小為8mg（忽略空氣阻力）求：
1. （1）小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度 $\text{[math]}$ 的大?。?
2. （2）小球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間t；
3. （3）小球離開(kāi)B后，距離斜面的最遠(yuǎn)距離d。
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