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    題庫(kù)組卷系統(tǒng)-專注K12在線組卷服務(wù)
    當(dāng)前位置: 高中物理 /備考專區(qū)
    試卷結(jié)構(gòu): 課后作業(yè) 日常測(cè)驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)考試
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    湖北省問(wèn)津聯(lián)合體2021-2022學(xué)年高一上學(xué)期物理12月質(zhì)...

    更新時(shí)間:2022-03-21 瀏覽次數(shù):127 類型:月考試卷
    一、單選題
    • 1. (2021高一上·湖北月考) 2021年10月16日0時(shí)23分,搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。約582秒后,神舟十三號(hào)載人飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空。10月16日6時(shí)56分,神舟十三號(hào)載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會(huì)對(duì)接。以下說(shuō)法正確的是(   )
      A . “2021年10月16日0時(shí)23分”是指時(shí)間 B . “10月16日6時(shí)56分”是指時(shí)刻 C . “約582秒”是指時(shí)刻 D . 研究神舟十三號(hào)載人飛船飛行軌跡時(shí),不能視為質(zhì)點(diǎn)
    • 2. (2021高一上·湖北月考) 氣球以10m/s的速度勻速豎直上升,從氣球上掉下一個(gè)物體,經(jīng)10s到達(dá)地面。物體剛脫離氣球時(shí)氣球離地面的高度為()( )
      A . 400m B . 500m C . 405m D . 505m
    • 3. (2021高一上·湖北月考) 五個(gè)質(zhì)量相等的物體置于光滑水平面上,如圖所示,現(xiàn)對(duì)左側(cè)第1個(gè)物體施加大小為F、方向水平向右的恒力,則第1個(gè)物體對(duì)第2個(gè)物體的作用力等于(   )

      A . F B . F C . F D . F
    • 4. (2022高二上·如皋月考) 足球以的速度飛來(lái),運(yùn)動(dòng)員把它以的速度反向踢出,踢球時(shí)間為0.2s,設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较?,則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度為(   )
      A . B . C . D .
    • 5. (2021高一上·湖北月考) 一物體自t=0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),其速度—時(shí)間圖像如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是(   )

      A . 在t=5s時(shí),物體返回到出發(fā)點(diǎn) B . 在4~5s內(nèi),物體的加速度方向與速度方向相同 C . 在0~6s內(nèi),物體的平均速度為5m/s D . 在5~6s內(nèi),物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
    • 6. (2021高一上·湖北月考) 一個(gè)物體受到兩個(gè)共點(diǎn)力的作用,這兩個(gè)力的大小分別為5N、7N,則它們的合力不可能的是(   )
      A . 3N B . 10N C . 9N D . 13N
    • 7. (2021高一上·湖北月考) 輕質(zhì)細(xì)線上端固定,下端懸掛一小球,對(duì)小球施加一個(gè)大小恒定且小于小球重力的拉力F,開(kāi)始時(shí)拉力方向豎直向上,如圖所示。現(xiàn)將拉力F在同一豎直平面內(nèi)沿順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)過(guò)90°。設(shè)細(xì)線中拉力的大小為 , 細(xì)線與豎直方向的夾角為 , 則在拉力F方向變化的過(guò)程中(   )

      A . 一直增大,一直增大 B . 一直增大,先增大后減小 C . 先增大后減小,一直增大 D . 先增大后減小,先增大后減小
    二、多選題
    • 8. (2021高一上·湖北月考) 如圖所示,由輕彈簧相連的兩個(gè)小球A、B,用細(xì)繩吊在天花板上,它們的質(zhì)量分別是、 , 兩小球均保持靜止。已知重力加速度為g。當(dāng)突然剪斷細(xì)繩時(shí),小球A的加速度a1與小球B的加速度a2大小分別為(   )

      A . a1=0 B . a1=g C . a2=g D . a2=0
    • 9. (2021高一上·湖北月考) 甲、乙兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的圖象如圖所示。其中甲的圖線為一直線;乙的圖線為拋物線,且時(shí)刻為拋物線的最低點(diǎn),時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的是(   )

      A . 乙物體先向負(fù)方向運(yùn)動(dòng),時(shí)刻以后反向向正方向運(yùn)動(dòng) B . 乙的速度和加速度都是先減小后增大 C . 0~兩者相距最遠(yuǎn)時(shí)刻在 D . 0~兩者相距最遠(yuǎn)時(shí)刻在之后
    • 10. (2021高一上·湖北月考) 小胡用手機(jī)軟件測(cè)量了電梯運(yùn)行過(guò)程中的加速度,得到圖甲所示圖線(規(guī)定豎直向上為正方向),為簡(jiǎn)化問(wèn)題,將圖線簡(jiǎn)化為圖乙。已知t=0時(shí)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài),則下列說(shuō)法正確的是(   )

      A . t=5s時(shí)電梯處于超重狀態(tài) B . 8~9s時(shí)間內(nèi)電梯在做減速運(yùn)動(dòng) C . 10~15s時(shí)間內(nèi)電梯在上行 D . 16~17s時(shí)間內(nèi)電梯在下行
    • 11. (2021高一上·湖北月考) 如圖所示,一長(zhǎng)為l=2m的水平傳送帶以v=1m/s的速率運(yùn)行,一質(zhì)量為m的物塊在傳送帶的A端以v0=5m/s的速度沖上傳送帶,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5。若傳送帶順時(shí)針運(yùn)動(dòng),物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1 , 在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為x1;若傳送帶逆時(shí)針運(yùn)動(dòng),物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2 , 在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為x2。則(   )

      A . t1=t2 B . t1<t2 C . x1<x2 D . x1=1.6m
    • 12. (2021高一上·湖北月考) 某物理興趣小組的同學(xué)在研究彈簧彈力的時(shí)候,測(cè)得彈力的大小F和彈簧長(zhǎng)度l的關(guān)系如圖甲所示,則由圖線可知(   )

      A . 彈簧的勁度系數(shù)為300N/m B . 為了用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)定兩木塊A和B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,兩位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖乙、丙所示的兩種方案,其中丙更合理一些 C . 若兩木塊A和B的重力分別為10.0N和20.0N,當(dāng)木塊A被拉動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)為6.0N,彈簧測(cè)力計(jì)b的示數(shù)為11.0N,彈簧測(cè)力計(jì)c的示數(shù)為4.0N,則兩木塊A和B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6 D . 當(dāng)木塊A被拉動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)c的示數(shù)為4.0N,則此時(shí)A和B之間的摩擦力大小可能小于4.0N
    三、實(shí)驗(yàn)題
    • 13. (2021高一上·湖北月考) 在探究物體加速度與所受合外力質(zhì)量的關(guān)系時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后面拖動(dòng)的紙帶上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出:

      1. (1) 實(shí)驗(yàn)中以下做法正確的是。

        A.平衡摩擦力時(shí),小車應(yīng)連上紙帶,接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

        B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

        C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力

        D.用天平測(cè)出m和M,之后可直接用公式a= 求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度

      2. (2) 為了繩中張力近似等于盤及盤中的砝碼的總重力,M與m的關(guān)系應(yīng)滿足。
      3. (3) 如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz交流電源.紙帶中計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出,由此可以得小車的加速度大小約為m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

        計(jì)數(shù)點(diǎn)

        A

        B

        C

        D

        E

        位置坐標(biāo)(cm)

        4.50

        5.50

        7.30

        9.90

        13.3

      4. (4) 某實(shí)驗(yàn)小組得到的a-F圖線如圖所示,圖線未過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是;圖線末端彎曲的原因是,隨著加速度a的增加,加速度a的理論值趨近值為。

    四、解答題
    • 14. (2022高一上·河西期中) 汽車以36km/h的速度在公路上勻速行駛,剎車后以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),求:
      1. (1) 剎車后3s末的速度大??;
      2. (2) 開(kāi)始制動(dòng)后汽車發(fā)生位移x=16m所經(jīng)歷的時(shí)間;
      3. (3) 8s內(nèi)汽車通過(guò)的位移大小。
    • 15. (2021高一上·湖北月考) 用細(xì)繩AC和BC懸掛200N的重物,兩繩與水平方向夾角分別為53°和37°,重物處于靜止?fàn)顟B(tài)。求:(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8)

      1. (1) 繩AC和繩BC承受的拉力分別是多大?
      2. (2) 若AC能夠承受的最大拉力為300N,BC能夠承受的最大拉力為200N,要使繩子才不會(huì)被拉斷求物體的最大重力。
    • 16. (2021高一上·湖北月考) 如圖所示,質(zhì)量m=2kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在長(zhǎng)木板的右端,木板與滑塊都處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)突然給木板一水平向右的初速度v0=9m/s,使木板向右運(yùn)動(dòng)。已知木板足夠長(zhǎng)質(zhì)量M=1kg,小滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1,木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2,g取10m/s2。求:

      1. (1) 木板獲得初速度后的較短時(shí)間內(nèi),滑塊與木板的加速度大小;
      2. (2) 滑塊與木板剛達(dá)到共速時(shí),滑塊到木板右端的距離;
      3. (3) M滑行的總位移。

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