金屬絲代號 | 長度/m | 橫截面積/mm2 |
a | 1.0 | 0.6 |
b | 1.0 | 0.4 |
c | 0.5 | 0.4 |
①導(dǎo)體的電阻跟它的橫截面積的關(guān)系;
②導(dǎo)體的電阻跟它的長度的關(guān)系;
③導(dǎo)體的電阻跟它的材料的關(guān)系。
其中能夠順利完成的有( )
①實驗中,應(yīng)選兩個規(guī)格 (選填“相同”或“不相同”)的小燈泡;
②小珠要測量干路電流,應(yīng)將電流表串聯(lián)在甲圖中的 (選填“A”、“B”或“C”)處。閉合開關(guān),兩燈都發(fā)光,電流表示數(shù)如圖乙所示,為 A;
①圖中陰影部分的面積在數(shù)值上等于小燈泡此時的 ;
②根據(jù)圖像,可知小燈泡的額定功率為 W;還可求出此時滑動變阻器的電功率為 W;
③在實驗過程中,燈泡電阻會變化。如調(diào)節(jié)滑動變阻器使其接入電路中的阻值減小ΔR1 , 觀察到燈泡變亮,若小燈泡的阻值相應(yīng)變化ΔR2 , 則ΔR1ΔR2(選填“大于”、“等于”或“小于”)。
A.燃料燃燒的質(zhì)量相等
B.杯中液體的質(zhì)量相等
C.杯中液體的體積相等
此實驗用 反映液體A和液體B吸收熱量的多少,通過觀察 的變化來比較吸熱本領(lǐng)的大小。若A、B兩種液體,其中一種為水,另一種為煤油,某次實驗數(shù)據(jù)如表所示,則液體 (選填“A”或“B”)為煤油。
液體 | 質(zhì)量/g | 初始溫度/℃ | 加熱時間/min | 末溫/℃ |
A | 300 | 10 | 7 | 20 |
B | 300 | 10 | 7 | 40 |
溫度t(℃) | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 |
電阻R1(Ω) | 26 | 47 | 64 | 76 | 85 | 92 | 98 | 100 |
新能源汽車的崛起
常見的車輛能源類型有汽油、柴油、油電混動、純電動等。目前我國民用汽車保有量約為26億輛,傳統(tǒng)燃油車仍然占據(jù)大部分市場,但近兩年,新能源汽車在我國汽車市場占有率有顯著提升。
傳統(tǒng)燃油車的動力機械是內(nèi)燃機,通過燃料在汽缸內(nèi)燃燒,向車輪輸出能量。
油電混動汽車全力加造時,內(nèi)燃機、蓄電池可以同時向車輪輸出能量;當車輛快速行駛或蓄電池儲存電能過低時,只有內(nèi)燃機工作,既向車輪出能量,又給蓄電池充電,從而提高能量利用率(能量利用率指有效利用能量占全部能量的百分比)。某次測試人員駕駛一輛油電混動汽車在平直公路上以50km/h的速度勻速行駛2h,消耗燃油10kg,行駛時汽車所受阻力為2000N。此過程中,蓄電池儲存的能量由滿電的30%增大至滿電的70%。其蓄電池參數(shù)如表格所示。
純電動汽車是指完全由蓄電池提供動力,用電機驅(qū)動車輪行駛的車輛。目前,電動汽車的充電方式一般分為慢充、快充和挾電,利用快速充電樁可以在1小時左右將一部家用小轎車的電從零充到滿。
蓄電池參數(shù) | |
電壓(V) | 500 |
容量(Ah) | 50 |