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    題庫組卷系統(tǒng)-專注K12在線組卷服務(wù)
    當(dāng)前位置: 高中物理 /高考專區(qū)
    試卷結(jié)構(gòu): 課后作業(yè) 日常測驗 標(biāo)準(zhǔn)考試
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    上海市黃浦區(qū)2022屆高三上學(xué)期物理期終調(diào)研測試(一模)試卷

    更新時間:2022-02-22 瀏覽次數(shù):74 類型:高考模擬
    一、單選題
    • 1. (2022·黃浦模擬) 下列物理量中屬于矢量的是(   )
      A . 振幅 B . 電流強(qiáng)度 C . 電勢 D . 磁感應(yīng)強(qiáng)度
    • 2. (2022·黃浦模擬) 下列關(guān)于電場線和磁感線的說法不正確的是(   )
      A . 都是閉合曲線 B . 都是假想的線 C . 都不會相交 D . 都用疏密表示場的強(qiáng)弱
    • 3. (2022·黃浦模擬) 有研究發(fā)現(xiàn),轎車的加速度變化情況將影響乘客的舒適度。若引入一個新物理量來表示加速度變化的快慢,則該物理量的單位應(yīng)該是(   )
      A . m/s3 B . m2/s2 C . m/s2 D . m2/s
    • 4. (2023高二下·奉賢期中) 某質(zhì)點的振動圖像如圖所示,該質(zhì)點的速度方向始終沿x軸正方向的時間段為(   )

      A . t=0~2s B . t=1~3s C . t=2~4s D . t=3~5s
    • 5. (2022·黃浦模擬) 兩列簡諧橫波分別沿x軸正方向和負(fù)方向傳播,波速均為0.4 m/s。t = 0時恰好傳播到如圖位置。則兩列波相遇的時刻以及相遇位置質(zhì)點的起始振動方向分別為(   )

      A . 1.5 s,沿y軸向下 B . 1.5 s,沿y軸向上 C . 0.75 s,沿y軸向上 D . 0.75 s,沿y軸向下
    • 6. (2022·黃浦模擬) 如圖,某飛行器在月球表面起飛后,一段時間內(nèi)沿與月面夾角為θ的直線做加速運動。此段時間飛行器發(fā)動機(jī)的噴氣方向可能沿(   )

      A . 方向① B . 方向② C . 方向③ D . 方向④
    • 7. (2022·黃浦模擬) 如圖為觀察水波衍射的實驗裝置示意圖。AC、BD是兩塊擋板,兩板間有一狹縫AB,O是波源。圖中已畫出所在區(qū)域波的傳播情況,為使衍射現(xiàn)象更明顯可適當(dāng)(   )

      A . 增大狹縫AB的寬度 B . 減小波源的頻率 C . 減小波源與兩塊擋板的距離 D . 減小波源的振幅
    • 8. (2022·黃浦模擬) 如圖,質(zhì)量為m的金屬桿ab垂直放在水平導(dǎo)軌上,處在勻強(qiáng)磁場中,磁場方向與水平面成θ角斜向上。開關(guān)閉合后金屬桿保持靜止,正確表示金屬桿受力示意圖的是(從a端看)(   )

      A . B . C . D .
    • 9. (2022·黃浦模擬) 如圖,汽車以10m/s的速度沿直線勻速駛向路口,當(dāng)行駛至距路口的停車線20m處時,綠燈還有3s熄滅。而該車在綠燈熄滅時剛好停在停車線處,則這3s內(nèi)汽車運動的v-t圖像可能是(   )

      A . B . C . D .
    • 10. (2022·黃浦模擬)

      如圖所示,虛線表示某電場的等勢面,一帶電粒子僅在電場力作用下由A運動到B的徑跡如圖中實線所示.粒子在A、B點的加速度分別為aA、aB , 電勢能分別為EA、EB , 下列判斷正確的是(   )

      A . aA>aB , EA>EB B . aA>aB , EA<EB C . aA<aB , EA>EB D . aA<aB , EA<EB
    • 11. (2022高三上·深圳月考) 如圖,質(zhì)量為m的物塊在平行于斜面的拉力F作用下沿傾角為θ的斜面做勻速直線運動。物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ = tanθ,重力加速度為g,則拉力F的大小不可能為(   )

      A . mgsinθ B . C . 2mgsinθ D .
    • 12. (2022·黃浦模擬) 如圖,電源電動勢與內(nèi)阻恒定,R1為定值電阻,兩電表均為理想電表。閉合開關(guān)后,將滑動變阻器R2的滑片向a端移動,則(   )

      A . 兩個電表示數(shù)都變大 B . 兩個電表示數(shù)都變小 C . 電壓表示數(shù)變大,電流表示數(shù)變小 D . 電壓表示數(shù)變小,電流表示數(shù)變大
    二、填空題
    • 13. (2022·黃浦模擬) 直導(dǎo)線ab內(nèi)通有穩(wěn)恒電流,產(chǎn)生磁場方向如圖,導(dǎo)線中的電流方向為(選填“從a到b”或“從b到a”);一線框從M處沿ab所在豎直平面向下移動到N處,線框內(nèi)的磁通量變化情況是

    • 14. (2022·黃浦模擬) 如圖,絕緣輕桿兩端固定帶電小球A和B,處于水平向右的勻強(qiáng)電場中。開始桿與電場線垂直,向右移動并轉(zhuǎn)至桿與電場線平行后,發(fā)現(xiàn)兩球電勢能之和不變。根據(jù)圖中給出的位置關(guān)系,可以確定A、B兩球一定帶有種電荷(選填“同”或“異”),A、B兩球的帶電量之比為。

    • 15. (2022·黃浦模擬) 國際空間站的軌道距地面319.6~346.9 km,中國天宮空間站的軌道距地面約400 km,若將這兩個軌道近似視為圓軌道。設(shè)國際空間站和天宮空間站運行的周期分別為T1、T2 , 運行速率分別為v1、v2 , 則T1T2、v1v2(均選填“大于”或“小于”)。
    • 16. (2022·黃浦模擬) 質(zhì)量為0.1 kg的小球從高處由靜止落下,最初4s內(nèi)小球動能Ek隨時間的二次方t2變化的圖像如圖所示,g取10 m/s2.;根據(jù)圖像可確定小球下落的運動自由落體運動(選填“是”或“不是”),理由是。

    • 17. (2022·黃浦模擬) 如圖,電源電動勢為12 V、內(nèi)阻為 1 Ω,定值電阻R1、R2的阻值分別為1 Ω、6 Ω,開關(guān)閉合后,電動機(jī)M恰好正常工作。已知電動機(jī)額定電壓U 為 6 V,電阻RM 為 0.5 Ω,則電動機(jī)正常工作時產(chǎn)生機(jī)械功的功率為W,此時電源的效率為。

    三、實驗題
    • 18. (2022·黃浦模擬) 如圖,在“研究共點力的合成”的實驗中:

      ①下列操作對減小實驗誤差有益的是

      A.拉橡皮筋的細(xì)繩盡量長些

      B.兩細(xì)繩取等長

      C.拉橡皮筋時,彈簧測力計、細(xì)繩、橡皮筋都與木板平行

      D.兩個彈簧測力計同時拉時,兩測力計的拉力大小盡量相差得大些

      E.標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點盡量遠(yuǎn)些

      ②實驗中若用兩根橡皮筋代替兩根細(xì)繩套,將(選填“仍能”或“不能”)按原方案完成實驗。

      ③甲、乙兩同學(xué)用兩個量程均為0~5N的彈簧測力計操作實驗。他們從實驗器材籃里拿出測力計,用兩個測力計互成銳角地把橡皮筋與細(xì)繩的連結(jié)點拉到某位置,乙同學(xué)在結(jié)點正下方標(biāo)記O點,并記錄下兩個測力計讀數(shù)分別為3.8N和4.2N,之后便將橡皮筋釋放。

      請指出甲、乙兩同學(xué)以上操作中存在的問題:

    • 19. (2022·黃浦模擬) 某小組同學(xué)用圖(a)所示的實驗電路測量一電池的電動勢E和內(nèi)阻r。

      ①圖中A、B分別為傳感器和傳感器。閉合開關(guān)前,滑動變阻器的滑動頭P應(yīng)置于端(選填“a”或“b”)。

      ②閉合開關(guān)后,調(diào)節(jié)滑動變阻器,測得兩個電表的多組數(shù)據(jù),作出的圖像如圖(b)所示。根據(jù)圖像可求出該電池的電動勢E = V,內(nèi)阻r = Ω。(結(jié)果均保留2位小數(shù))

    四、解答題
    • 20. (2022·黃浦模擬) 某次實驗中測得一質(zhì)量為6.64×10-27 kg的帶電粒子,在500 N/C的勻強(qiáng)電場中,僅在電場力作用下由靜止加速。移動16cm時,速度達(dá)到8.40×104 m/s。推算該帶電粒子:
      1. (1) 在這一過程中電勢能的變化量;
      2. (2) 受到的電場力大??;
      3. (3) 帶電量的大小。

        (已知元電荷e=1.6×10-19C,計算結(jié)果用科學(xué)記數(shù)法表示,前2問保留3位有效數(shù)字)

    • 21. (2022·黃浦模擬) 研究發(fā)現(xiàn)在無風(fēng)狀態(tài)下汽車在行駛時受到的空氣阻力f主要與汽車正面投影面積A和行駛速度v有關(guān)。一研究團(tuán)隊以某品牌汽車為對象開展研究,通過在風(fēng)洞實驗室模擬實驗得到右表數(shù)據(jù):

      v/m·s-1

      f /×102

      A/m2

      20

      30

      40

      50

      60

      2.0

      2.0

      4.4

      8.0

      12.6

      18.0

      2.5

      2.5

      5.6

      10.1

      15.6

      22.5

      3.0

      3.0

      6.8

      11.9

      18.7

      27.1

      3.5

      3.5

      7.9

      14.0

      21.8

      31.5

      4.0

      4.0

      8.9

      16.1

      25.1

      35.9

      1. (1) 說明如何利用表格中的數(shù)據(jù),驗證汽車行駛時受到的空氣阻力f與汽車行駛速度v的平方成正比?
      2. (2) 實驗可獲得結(jié)論:汽車在行駛時受到的空氣阻力f與汽車正面投影面積A、行駛速度v的關(guān)系表達(dá)式為f = kAv2.請任意選用表格中三組數(shù)據(jù)估算k(結(jié)果保留2位小數(shù));
      3. (3) 一輛該品牌小汽車質(zhì)量m = 1200 kg,正面投影面積A = 3.0 m2 , 在平直地面上行駛時受到的地面阻力f0恒為1000 N。若該車以加速度a = 2 m/s2做勻加速直線運動。求:

        ①速度大小為v1 = 20 m/s時汽車受到的牽引力F1的大?。?/p>

        ②速度從v1 = 20 m/s增大至v2 = 30 m/s的過程中,汽車所受牽引力做的功W。(結(jié)果用科學(xué)記數(shù)法表示,保留2位小數(shù))

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