湖北省新高考9 N聯(lián)盟部分重點(diǎn)中學(xué)2022屆高三上學(xué)期物理1...

更新時(shí)間：2022-02-25 瀏覽次數(shù)：89 類型：月考試卷

一、單選題

1. (2021高三上·湖北月考) 人正常步行時(shí)人體連續(xù)動(dòng)作如圖1所示，快速奔跑時(shí)，人體連續(xù)動(dòng)作如圖2所示；而田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)中的競走項(xiàng)目要求任何時(shí)刻都必須有一只腳與地面是接觸的，即禁止任何時(shí)刻存在雙腳騰空的情況。現(xiàn)以腳抬離地面的高度為縱軸、時(shí)間為橫軸畫出的四幅圖像中，能正確反映快速競走時(shí)雙腳動(dòng)作的是（）

A . B . C . D .

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2. (2023高一下·合江月考) 地球在太陽系內(nèi)同時(shí)進(jìn)行著兩種運(yùn)動(dòng)——繞太陽公轉(zhuǎn)和繞地軸自轉(zhuǎn)，且轉(zhuǎn)動(dòng)的方向都是自西向東。某時(shí)刻，地球正對(duì)太陽的一側(cè)是白晝，背對(duì)太陽的一側(cè)是黑夜。則以太陽為參考系，下列說法中正確的是（）

A . 地球上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)快慢是一樣的 B . 地球赤道上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)快慢是一樣的 C . 地球赤道上各點(diǎn)正午運(yùn)動(dòng)得比午夜快一些 D . 地球赤道上各點(diǎn)午夜運(yùn)動(dòng)得比正午快一些

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3. (2021高三上·湖北月考) 如圖是一個(gè)學(xué)員駕著教練車在水平路面上勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)的情形，考慮空氣阻力，則下列說法中正確的是（）

A . 教練車所受地面的摩擦力與小車前進(jìn)的方向相反 B . 教練車所受地面的摩擦力與小車前進(jìn)的方向相同 C . 教練車所受地面的摩擦力指向彎道內(nèi)側(cè)且偏向小車前進(jìn)的方向 D . 教練車所受地面的摩擦力垂直小車前進(jìn)的方向且指向彎道內(nèi)側(cè)

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4. (2021高三上·湖北月考) 如圖所示，一輕質(zhì)細(xì)繩跨過光滑定滑輪連接著兩個(gè)小物體A、B，已知此時(shí)兩物體的速度分別為 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ，細(xì)繩對(duì)A的拉力大小為F，則下列說法中正確的是（）

A . 細(xì)繩對(duì)B的拉力大于F B . 細(xì)繩對(duì)B的拉力的功率為 $\text{[math]}$ C . 細(xì)繩對(duì)A做功的功率的大小等于細(xì)繩對(duì)B做功的功率的大小 D . 由細(xì)繩對(duì)A，B做功功率大小相等（即 $\text{[math]}$ ），可知 $\text{[math]}$

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5. (2021高三上·湖北月考) 如圖所示，兩根平行直圓棒MN、PQ間距保持為 $\text{[math]}$ 不變，兩棒所在平面與水平面成 $\text{[math]}$ 角，現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為m、截面半徑為R的圓柱體擱在MN、PQ上，并由靜止釋放，已知圓柱體與兩棒之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為 $\text{[math]}$ ，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則下列說法中正確的是（）

A . 圓柱體受到3個(gè)力的作用 B . 兩根圓棒對(duì)圓柱體的支持力都是 $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ 時(shí)，圓柱體就會(huì)沿圓棒下滑 D . $\text{[math]}$ 時(shí)，圓柱體一定會(huì)沿圓棒下滑

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6. (2021高三上·湖北月考) 質(zhì)量為m的子彈以某一初速度v₀擊中靜止在水平地面上質(zhì)量為M的木塊，并陷入木塊一定深度后與木塊相對(duì)靜止，甲、乙兩圖表示了這一過程開始和結(jié)束時(shí)子彈和木塊可能的相對(duì)位置，設(shè)地面粗糙程度均勻，木塊對(duì)子彈的阻力大小恒定，則下列說法中正確的是（）

A . 無論m、M、v₀的大小和地面粗糙程度如何，都只可能是甲圖所示的情形 B . 若M較大，則可能是甲圖所示情形；若M較小，則可能是乙圖所示情形 C . 若v₀較小，則可能是甲圖所示情形；若v₀較大，則可能是乙圖所示情形 D . 若地面較粗糙，則可能是甲圖所示情形；若地面較光滑，則可能是乙圖所示情形

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7. (2021高三上·湖北月考) 伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在忽略摩擦力的影響時(shí)，小球從左側(cè)斜面某高度處由靜止?jié)L下后，小球一定會(huì)在右側(cè)斜面上上升到與左側(cè)釋放位置一樣的高度，若右側(cè)斜面放置水平，則小球因無法上升到同樣的高度而將持續(xù)的運(yùn)動(dòng)下去，伽利略據(jù)此建立了慣性的概念。但伽利略進(jìn)一步推理認(rèn)為，如果右側(cè)平面一直延伸到足夠遠(yuǎn)——遠(yuǎn)到足以和地球半徑相比擬，小球并不能沿該平面持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去，而是最多也只能上升到與左側(cè)斜面上釋放位置相同的海拔高度，伽利略據(jù)此得出：慣性運(yùn)動(dòng)就是在等高的水平面上的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，月球也就是因?yàn)閼T性而繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列對(duì)伽利略工作的評(píng)價(jià)中，你認(rèn)為正確的是（）

A . 伽利略是根據(jù)能量守恒定律得出小球在右側(cè)斜面上會(huì)上升到與左側(cè)釋放位置一樣高的結(jié)論的 B . 小球在右側(cè)延伸到足夠遠(yuǎn)的平面上并不會(huì)做減速運(yùn)動(dòng)，而是會(huì)一直勻速運(yùn)動(dòng)直到離開地球 C . 小球之所以不能在右側(cè)延伸到足夠遠(yuǎn)的平面上持續(xù)運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)槟Σ磷枇Φ挠绊懖荒芎雎圆挥?jì) D . 伽利略在對(duì)月球繞地球的運(yùn)動(dòng)的分析中，因沒有考慮到地球引力的作用而導(dǎo)致得出錯(cuò)誤的結(jié)論

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二、多選題

8. (2021高三上·湖北月考) 如圖所示為荷蘭科學(xué)家斯蒂文在17世紀(jì)初出版的《靜力學(xué)原理》一書的封面，其中心所繪的圖放大如圖所示：在一個(gè)固定的三棱體上架著用細(xì)繩串起來的14個(gè)小球，小球的質(zhì)量都是一樣的，相鄰小球之間的繩長也是一樣的，不考慮摩擦力的影響，由靜止釋放這一串小球，則下列說法中正確的是（）

A . 下面的8個(gè)小球中，任何兩個(gè)處于等高處的小球的受力情況都是對(duì)稱的 B . 三棱體左側(cè)面上小球個(gè)數(shù)多于右側(cè)面，因此這串小球?qū)⒛鏁r(shí)針持續(xù)加速轉(zhuǎn)動(dòng) C . 三棱體右側(cè)面陡一些，右側(cè)面滑下的一個(gè)小球重力勢(shì)能的減少量，大于左側(cè)面同時(shí)上升的一個(gè)小球重力勢(shì)能的增加量，因此這串小球?qū)㈨槙r(shí)針持續(xù)加速轉(zhuǎn)動(dòng) D . 三棱體左側(cè)面上的所有小球的重力沿左側(cè)面向下的分力，等于右側(cè)面上的所有小球的重力沿右側(cè)面向下的分力，因此這樣架著的一串小球不會(huì)自己移動(dòng)起來

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9. (2021高三上·湖北月考) 說起車飛起來，小明記起課本上的一幅圖（如圖所示），說是可以把地球看作一座巨大的拱形橋，若汽車速度足夠大，就可以飛離地面而成為人造地球衛(wèi)星。小明知道地球自轉(zhuǎn)周期為T=24 h，赤道上的重力加速度g₁=9.780 m/s² ，兩極處的重力加速度為g₂=9.832 m/s² ，萬有引力常量為G=6.67×10^-11 N·m²/kg² ，但他忘記了地球半徑的具體數(shù)值，則小明利用上述數(shù)據(jù)，進(jìn)行了如下推理，你認(rèn)為正確的是（）

A . 可以計(jì)算出地球的半徑 B . 可以計(jì)算出地球的質(zhì)量 C . 設(shè)地球半徑為R，則汽車相對(duì)地心的速度至少為 $\text{[math]}$ 才能飛離地面 D . 為了使汽車更容易飛離地面，汽車應(yīng)該在低緯度地區(qū)自西向東加速運(yùn)動(dòng)

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10. (2021高三上·湖北月考) 如圖所示，粗糙程度處處相同的軌道ABC安裝在豎直平面內(nèi)，其中AB部分傾斜，BC部分水平?，F(xiàn)將一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊從AB上距BC豎直高度為h的P處由靜止釋放，物塊沿斜面下滑并最終靜止在BC上的Q點(diǎn)，測(cè)得PQ間的水平距離s。現(xiàn)將BC段軌道從D處彎折成水平的BD、傾斜的DC兩段，然后再將小物塊從P處由靜止釋放，不考慮小物塊在轉(zhuǎn)折處的能量損失，則下列說法中正確的是（）

A . 物塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 $\text{[math]}$ B . DC傾角越大，物塊沿DC上升的最大高度越小 C . 無論DC傾角為多少，物塊沿DC上升的最大高度都相同 D . 無論DC傾角為多少，物塊沿DC上升的最大高度處都在PQ連線上

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11. (2021高三上·湖北月考) 自然界中某個(gè)量D的變化量ΔD，與發(fā)生這個(gè)變化所對(duì)應(yīng)的x的變化量Δx的比值 $\text{[math]}$ ，叫做這個(gè)量D對(duì)x的變化率。下列說法中正確的是（）

A . 若D，x表示某質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度和位移，則 $\text{[math]}$ 是恒定不變的 B . 若D，x表示某彈簧中的彈力與形變量，則在彈簧的彈性限度內(nèi) $\text{[math]}$ 是恒定不變的 C . 若D，x表示某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)能與位移，則 $\text{[math]}$ 越大，合力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做功的功率就越大 D . 若D，x表示某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能和位移，則 $\text{[math]}$ 越大，質(zhì)點(diǎn)受到的除重力外其他的力沿位移方向的合力就越大

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三、實(shí)驗(yàn)題

12. (2021高三上·湖北月考) 如圖甲所示是某游標(biāo)卡尺的實(shí)物圖，它可以用于測(cè)量內(nèi)徑、外徑和深度，其中（填“a”、“b”、“c”、“d”或“e”）是用來測(cè)量深度的；測(cè)量結(jié)束、在讀取數(shù)據(jù)前，需要將游標(biāo)尺固定在主尺上，防止其滑動(dòng)，應(yīng)操作的部件是（填“a”、“b”、“c”、“d”或“e”）；如圖乙所示為用該尺測(cè)量某圓筒內(nèi)徑時(shí)照片的一部分，則該圓筒內(nèi)徑大小為cm。

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13. (2021高三上·湖北月考) 某同學(xué)用圖示裝置探究彈簧彈性勢(shì)能與彈簧形變量的關(guān)系，A為固定在水平桌面上的內(nèi)壁可視為光滑的圓筒，其上壁有一沿圓筒軸線方向的細(xì)槽，B為可插入細(xì)槽的銷釘，將待測(cè)彈簧左端固定于圓筒內(nèi)，右端緊靠一直徑略小于圓筒內(nèi)徑的鋼球，用銷釘可將小球約束在圓筒內(nèi)；C為系于圓筒口的重錘線，地面鋪有白紙和復(fù)寫紙，實(shí)驗(yàn)前先將圓筒調(diào)整水平，然后在白紙上記下重錘線正下方的點(diǎn)O。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先不插銷釘，記錄緊靠彈簧的鋼球右側(cè)位置，然后向左推壓鋼球，插入銷釘，記下銷釘位置，兩位置間距視為彈簧壓縮量x；然后迅速抽出銷釘，鋼球從圓筒口射出并做平拋運(yùn)動(dòng)，落點(diǎn)由復(fù)寫紙、白紙記錄，然后對(duì)同一形變量x做多次實(shí)驗(yàn)，得到一系列落點(diǎn)，設(shè)其平均落點(diǎn)為D，用刻度尺測(cè)得OD間距為s；然后改變形變量x，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，得到一系列x、s值，并進(jìn)一步進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，得到彈簧彈性勢(shì)能與彈簧形變量的關(guān)系。
1. （1）請(qǐng)你設(shè)計(jì)一種簡單的判斷圓筒是否調(diào)整水平的方法：；
2. （2）如圖所示是對(duì)彈簧同一形變量x下多次實(shí)驗(yàn)的落點(diǎn)分布圖，請(qǐng)你提出一種確定其平均落點(diǎn)的方法：；
3. （3）以x為橫軸、s為縱軸建立直角坐標(biāo)系，將實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線，若得到的實(shí)驗(yàn)圖像為過原點(diǎn)的一條傾斜直線，則據(jù)此可得出彈簧彈性勢(shì)能E_p與彈簧形變量x的關(guān)系滿足的關(guān)系是：；
4. （4）本實(shí)驗(yàn)的誤差來源除了空氣阻力和摩擦阻力外，請(qǐng)你再說出一種可能的誤差來源：；
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四、解答題

14. (2021高三上·湖北月考) 水平淺色長傳送帶以 $\text{[math]}$ 的速度勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕地放在傳送帶上，經(jīng)過 $\text{[math]}$ 后，傳送帶即以a=2m/s²的加速度開始加速，當(dāng)傳送帶速度達(dá)到v=1.2m/s后，便以此速度做勻速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過一段時(shí)間，煤塊在傳送帶上留下一段黑色痕跡后，煤塊相對(duì)傳送帶不再滑動(dòng)。已知煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 $\text{[math]}$ =0.1，重力加速度g取10m/s² ，求：
1. （1）煤塊放到傳送帶上后經(jīng)過 $\text{[math]}$ 時(shí)獲得的速度；
2. （2）黑色痕跡的長度。
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15. (2021高三上·湖北月考) 2021年5月15日7時(shí)18分，我國火星探測(cè)器“天問一號(hào)”的著陸巡視器（其中巡視器就是“祝融號(hào)”火星車）成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。著陸巡視器從進(jìn)入火星大氣層到成功著陸經(jīng)歷了氣動(dòng)減速段、傘系減速段、動(dòng)力減速段、懸停避障與緩速下降段，其過程大致如圖所示。已知火星質(zhì)量為 $\text{[math]}$ （約為地球質(zhì)量的0.11倍）、半徑為3395km（約為地球半徑的0.53倍），“天問一號(hào)”的著陸巡視器質(zhì)量為1.3t，地球表面重力加速度為 $\text{[math]}$ 。試根據(jù)圖示數(shù)據(jù)計(jì)算說明下列問題：
1. （1）著陸巡視器在動(dòng)力減速段做的是否為豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)？
2. （2）設(shè)著陸巡視器在傘系減速段做的是豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，試求火星大氣對(duì)著陸巡視器的平均阻力為多大？（結(jié)果保留1位有效數(shù)字）
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16. (2021高三上·湖北月考) 如圖甲所示，長度為L=0.8m的輕桿一端與質(zhì)量為m=1kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的小球相連，另一端可繞水平光滑固定軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)給小球一個(gè)水平向右的初速度v₀=2m/s，使小球從最高點(diǎn)開始在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，g取10m/s² ，不計(jì)空氣阻力，試通過計(jì)算說明以下問題：
1. （1）小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)的速度為多大；
2. （2）小球經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)，它對(duì)桿的彈力為多大；
3. （3）桿中彈力為零時(shí)，小球的水平分速度v_x為多大；
4. （4）取小球經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，取水平向右為正方向，請(qǐng)?jiān)趫D乙中定性的畫出小球的水平分速度v_x隨時(shí)間t的變化關(guān)系圖像（至少畫一個(gè)周期）。
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