江西省景德鎮(zhèn)市2021-2022學年高一上學期物理期中考試試...

更新時間：2022-01-15 瀏覽次數(shù)：138 類型：期中考試

一、單選題

1. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 2020年6月23日9時43分，我國北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星（地球靜止軌道衛(wèi)星，在軌運行時定點在赤道上空某一點）在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射，下列說法不正確的是（）

A . 以太陽為參考系，衛(wèi)星是運動的 B . 衛(wèi)星在軌運行時相對地面上靜止的物體是運動的 C . 火箭點火升空瞬間它的速度很小，但加速度也可能很大 D . 在研究衛(wèi)星繞地球運動的軌跡時可以把衛(wèi)星看作質(zhì)點

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2. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 如圖所示為一輛灑水車及其剖面圖，灑水車的水罐內(nèi)裝滿了水，當灑水車在水平路面上進行灑水作業(yè)時，水罐和水的共同重心將（）

A . 先上升后下降 B . 一直上升 C . 一直下降 D . 先下降后上升

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3. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 2020年11月10日，我國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功下潛至全球海洋最深處10909米。如圖所示是潛水器某次進行下潛試驗的 $\text{[math]}$ 圖像，潛水器從水面開始豎直下潛，最后返回水面，則下列說法正確的是（）

A . $\text{[math]}$ 末潛水器的運動方向發(fā)生改變 B . 全過程中的最大加速度為 $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 潛水器的加速度相同 D . 本次下潛的最大深度為 $\text{[math]}$

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4. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 如圖所示，消防車在一條平直公路上行駛，到達 $\text{[math]}$ 點速度為 $\text{[math]}$ ，此后消防車做勻減速運動，行駛到 $\text{[math]}$ 點時速度為 $\text{[math]}$ 。已知位移 $\text{[math]}$ ，則消防車到達A點的速度為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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5. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 甲、乙兩車從同一地點沿相同方向由靜止開始做直線運動，它們運動的加速度隨時間變化的圖像如圖所示。關(guān)于兩車的運動情況，下列說法正確的是（）

A . 在 $\text{[math]}$ 內(nèi)甲、乙兩車均做勻加速直線運動 B . 在 $\text{[math]}$ 內(nèi)甲車做勻速直線運動，乙車做勻減速直線運動 C . 在 $\text{[math]}$ 內(nèi)兩車間距逐漸減小， $\text{[math]}$ 末內(nèi)兩車相遇 D . 在 $\text{[math]}$ 內(nèi)兩車間距逐漸增大， $\text{[math]}$ 末內(nèi)兩車間距達到最大

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6. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 如圖是小邵用頻閃周期為 $\text{[math]}$ 的相機拍攝的一張真空中羽毛與蘋果自由下落的局部頻閃照片，關(guān)于提供的信息及相關(guān)數(shù)據(jù)處理，下列判斷正確的是（）

A . 從A運動到D，羽毛比蘋果所需時間更長 B . 蘋果下落的加速度為 $\text{[math]}$ C . 可能滿足關(guān)系 $\text{[math]}$ D . 一定滿足關(guān)系 $\text{[math]}$

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二、多選題

7. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 一個做變速直線運動的物體，其加速度方向不變而大小逐漸減小，直到為零，那么該物體的運動情況描述正確的是（）

A . 不可能速度逐漸減小，到加速度為零時運動停止 B . 可能速度逐漸增大，加速度為零時速度達到最大，最后做勻速運動 C . 可能速度逐漸減小到零后，又反向做加速運動，最后做勻速運動 D . 可能速度逐漸減小，到加速度為零時速度達到最小，最后做勻速運動

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8. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 如圖所示，物體A分別與水平面、豎直墻面以及物體B緊密接觸，所有接觸面均光滑，物體A、B質(zhì)量均勻，且處于靜止狀態(tài)，則下列說法中正確的是（）

A . 物體A對水平面的壓力和水平面對物體A的支持力為一對作用力與反作用力 B . 物體B受到的重力和水平面對物體B的支持力為一對平衡力 C . 物體A與物體B間存在相互作用力 D . 物體A受到的重力和水平面對物體A的支持力為一對作用力與反作用力

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9. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 關(guān)于靜摩擦力，下列說法中正確的是（）

A . 運動的物體可能受靜摩擦力作用 B . 靜摩擦力與壓力成正比 C . 靜止的物體受到的摩擦力一定是靜摩擦力 D . 靜摩擦力的方向跟物體相對運動趨勢的方向相反

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10. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 如圖所示，在一種“子母球”表演中，讓同一豎直線上的小球 $\text{[math]}$ 和小球B，從距水平地面的高度為h和 $\text{[math]}$ 處同時由靜止釋放。設小球 $\text{[math]}$ 、B的質(zhì)量分別為 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ ，小球與地面碰撞后以原速率反彈，忽略碰撞時間和空氣阻力。若要小球B在第一次上升過程中能與正在下落的小球 $\text{[math]}$ 相碰，則 $\text{[math]}$ 可以取下列哪些值（）

A . 0.36 B . 0.24 C . 0.12 D . 0.1

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三、實驗題

11. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 小昊同學按如圖甲所示裝置做“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗。
1. （1）圖甲中電磁打點計時器是一種使用交流電源的計時儀器，工作電壓約為。釋放小車前，小車應停在（選填“遠離”或“靠近”）計時器的位置。
2. （2）圖乙所示是小昊同學得到一條用打點計時器打下的紙帶，并在其上取了 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 六個計數(shù)點（每相鄰兩個計數(shù)點間還有打點計時器打下的四個點沒有畫出），打點計時器電源頻率是 $\text{[math]}$ 。他將一把毫米刻度尺放在紙帶上，其零刻度線和計數(shù)點 $\text{[math]}$ 對齊。讀出相鄰計數(shù)點 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 間的距離為 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ，其中 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ ，通過計算得出 $\text{[math]}$ 點對應的小車速度 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ ，小車運動的加速度大小 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ 。（計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
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12. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 小俞同學利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”實驗。

將彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時，長度記為 $\text{[math]}$ ；在彈簧下端掛上鉤碼，每增加兩個鉤碼記下對應的彈簧長度。每個鉤碼質(zhì)量為 $\text{[math]}$ ，彈簧始終在彈性限度內(nèi)， $\text{[math]}$ 取 $\text{[math]}$ ，數(shù)據(jù)如表格所示。

鉤碼個數(shù)

0

2

4

6

8

10

彈簧的長度 $\text{[math]}$

5.0

7.0

9.0

11.0

13.0

15.0
1. （1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖乙中作出 $\text{[math]}$ 圖線。
2. （2）根據(jù)實驗得到 $\text{[math]}$ 關(guān)系圖線，由此圖線可得該彈簧的勁度系數(shù) $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ 。
3. （3）實驗時小俞沒有考慮彈簧的質(zhì)量，這樣導致勁度系數(shù)測量值與真實值相比（選填“偏大”、“偏小”或“相等”）。（計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
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四、解答題

13. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 一輛汽車做勻加速直線運動，到達A點時的速度為 $\text{[math]}$ ，經(jīng) $\text{[math]}$ 到達B點時的速度為 $\text{[math]}$ ，求：
1. （1）汽車加速度大??；
2. （2） A、B兩點間距離。
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14. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 如圖所示，一質(zhì)量不計的彈簧原長為 $\text{[math]}$ ，一端固定于質(zhì)量 $\text{[math]}$ 的物體上，小軒同學在彈簧另一端施加一水平拉力 $\text{[math]}$ ，恰好使物體做勻速直線運動。若物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.3，彈簧的勁度系數(shù)為 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 取 $\text{[math]}$ ，彈簧始終在彈性限度內(nèi)。求：
1. （1）此時物體受到的摩擦力大小為多少？
2. （2）此時彈簧長度為多少？
3. （3）若將彈簧拉長至 $\text{[math]}$ ，此時彈簧拉力大小為多少？物體受到的摩擦力大小為多少？
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15. (2021高一上·景德鎮(zhèn)期中) 強行超車是道路交通安全的極大隱患之一。如圖是汽車超車過程的示意圖，汽車甲和貨車均以 $\text{[math]}$ 的速度在路面上勻速行駛，其中甲車車身長 $\text{[math]}$ 、貨車長 $\text{[math]}$ ，貨車在甲車前 $\text{[math]}$ 處。若甲車司機開始加速從貨車左側(cè)超車，加速度大小保持 $\text{[math]}$ 不變，貨車速度保持不變，甲車至少要超車至甲車車尾在貨車車頭前方 $\text{[math]}$ 處才能變道至貨車前方，不計車輛向左或向右變更車道的時間及車輛的寬。求：
1. （1）甲車至少需要多長時間才能完成超車；
2. （2）若甲車剛開始超車時，看到道路正前方的乙車迎面駛來，此時兩者車頭相距 $\text{[math]}$ ，乙車速度為 $\text{[math]}$ 。甲車超車整個過程中，乙車速度始終保持不變，請通過計算分析，甲車能否安全超車。
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