河南省南陽(yáng)市2021-2022學(xué)年高一上學(xué)期物理期中質(zhì)量評(píng)估...

更新時(shí)間：2021-11-30 瀏覽次數(shù)：93 類(lèi)型：期中考試

一、單選題

1. (2023高一上·荔灣月考) 物體在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，在任何相等的時(shí)間內(nèi)，下列物理量一定相等的是（）

A . 速度 B . 平均速度 C . 加速度 D . 位移

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2. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 下列敘述中正確的是（　　）

A . 滑動(dòng)摩擦力一定阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng) B . 形狀規(guī)則的物體重心在其幾何中心 C . 相互接觸的物體間一定有彈力存在 D . 運(yùn)動(dòng)的物體不可能受到靜摩擦力

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3. (2021高一上·金壇期中) 如圖所示，立定跳遠(yuǎn)腳蹬地起跳瞬間運(yùn)動(dòng)員的受力示意圖中正確的是（　?。?

A . ?? B . ?? C . ?? D . ??

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4. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 某物體的位移隨時(shí)間變化規(guī)律是 $\text{[math]}$ ，x和t的單位分別為m和s，則物體運(yùn)動(dòng)的初速度、加速度分別是（　?。?

A . $\text{[math]}$ 、8m/s² B . 3m/s、 $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ 、4m/s² D . 3m/s、2m/s²

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5. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 某質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在第5 s內(nèi)的位移大小為5 m，第10 s內(nèi)的位移大小為10 m，下列說(shuō)法正確的是（）

A . 該質(zhì)點(diǎn)在t＝0時(shí)刻的速度為0 B . 該質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線的加速度大小為2 m/s² C . 該質(zhì)點(diǎn)在第20 s內(nèi)的位移大小為20 m D . 該質(zhì)點(diǎn)在前10 s的平均速度大小為10 m/s

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6. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的木板上滑行，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁ ，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂ ，木板一直靜止，那么木板所受地面的摩擦力大小為（　?。?

A . μ₁Mg B . μ₂mg C . μ₁（m+M）g D . μ₁Mg+μ₂mg

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7. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 有一剎車(chē)失靈的大貨車(chē)沖上避險(xiǎn)車(chē)道。該過(guò)程可以看做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，貨車(chē)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度恰好為零，并保持靜止，沖上避險(xiǎn)車(chē)道的初速度為v，該過(guò)程貨車(chē)的位移為x。下列判斷正確的是（　　）

A . 貨車(chē)從沖上車(chē)道至車(chē)道中點(diǎn)所用的時(shí)間為 $\text{[math]}$ B . 貨車(chē)在車(chē)道上向上滑行的時(shí)間為 $\text{[math]}$ C . 貨車(chē)滑到車(chē)道的中點(diǎn)時(shí)速度大小為 $\text{[math]}$ D . 貨車(chē)的加速度大小為 $\text{[math]}$

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8. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 汽車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中位移和時(shí)間的比值 $\text{[math]}$ 與t之間的關(guān)系圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

A . 汽車(chē)的初速度為20m/s B . 剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度大小為1.25m/s² C . 剎車(chē)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為4s D . 剎車(chē)過(guò)程的位移為40m

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二、多選題

9. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 從某一高度先后由靜止釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，若兩球被釋放的時(shí)間間隔為1s，在不計(jì)空氣阻力的情況下，它們?cè)诳罩械倪\(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）

A . 甲、乙兩球的距離越來(lái)越大 B . 甲、乙兩球的距離始終保持不變 C . 甲、乙兩球的速度之差越來(lái)越大 D . 在相等的時(shí)間內(nèi)甲，乙兩球速度的變化量相等

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10. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 甲、乙兩車(chē)從 $\text{[math]}$ 開(kāi)始由同一位置出發(fā)，在同一平直道路上行駛，它們運(yùn)動(dòng)的x－t圖像如圖所示，已知甲車(chē)從 $\text{[math]}$ 由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（　?。?

A . $\text{[math]}$ 時(shí)，甲車(chē)的速度為 $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ 時(shí)，甲、乙兩車(chē)速度相等 C . 在甲車(chē)追上乙車(chē)前， $\text{[math]}$ 時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn) D . 乙車(chē)以 $\text{[math]}$ 的加速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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11. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 如圖，A、B是兩個(gè)長(zhǎng)方體物塊，水平力F作用在物塊A上，下列說(shuō)法正確是（　　）

A . 若A，B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，則B對(duì)A的摩擦力方向向右 B . 若A，B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，則B對(duì)地面的摩擦力方向向右 C . 若A，B均相對(duì)于地面靜止，則B受到6個(gè)力 D . 若A，B均相對(duì)于地面靜止，則A受到4個(gè)力

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12. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向行駛，其v－t圖像如圖所示。已知兩車(chē)在t=2.5s時(shí)并排行駛，則下列說(shuō)法正確的是（　?。?

A . 在t=1s時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前 B . 在t=0時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前7.5m C . 兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s D . 甲、乙車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m

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三、實(shí)驗(yàn)題

13. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材，如圖甲、乙所示。請(qǐng)你完成下列有關(guān)問(wèn)題。
1. （1）關(guān)于上述兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列說(shuō)法中正確的是______。
  
  A . 甲打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源，乙計(jì)時(shí)器使用交流電源 B . 它們都使用220V的交流電源 C . 當(dāng)電源頻率為50Hz時(shí)，它們都是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn) D . 使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)先釋放紙帶，再接通電源
2. （2）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫(huà)出）。測(cè)得 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度 $\text{[math]}$ m/s，小車(chē)的加速度 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ （要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)）。結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字。
3. （3）若電源頻率低于50Hz時(shí)，仍按相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.10s計(jì)算，則測(cè)出小車(chē)的加速度（填“偏大”“不變”或“偏小”）。
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14. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 為了測(cè)定木塊A和木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，下圖甲為其實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中的主要操作有：
A．用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出木塊A的重力為 $\text{[math]}$

B．用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出木板B的重力為 $\text{[math]}$

C．按圖甲安裝器材，安裝過(guò)程中用手按住木塊和木板

D．松開(kāi)按住木塊和木板的手，木板向左運(yùn)動(dòng)，木板穩(wěn)定時(shí)讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)
1. （1）該同學(xué)的上述操作中有一個(gè)步驟是多余的，多余的步驟是；
2. （2）木塊穩(wěn)定時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)如圖乙所示，可得到木塊A和木塊B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。
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15. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 如圖（a）所示，某同學(xué)用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，做探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。
1. （1）圖（b）是彈簧所受彈力F與伸長(zhǎng)量x的關(guān)系圖線，由此可求出彈簧的勁度系數(shù) $\text{[math]}$ N/m。
2. （2）圖線不過(guò)原點(diǎn)，原因可能是____________。
  
  A . 沒(méi)有考慮彈簧的自重 B . 所選的彈簧勁度系數(shù)太大 C . 所選的彈簧太長(zhǎng) D . 鉤碼的質(zhì)量太小
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四、解答題

16. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 一輛汽車(chē)在高速公路上以v₀=30m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車(chē)，剎車(chē)加速度的大小為a=5m/s² ，求：汽車(chē)剎車(chē)后8s內(nèi)行駛的距離。

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17. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 如圖（a）所示，物塊放在水平面上，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，物體重5N。已知物塊與水平面間的最大靜摩擦力為2.5N，若對(duì)物塊施加一個(gè)由0均勻增大到6N的水平拉力F，請(qǐng)?jiān)趫D （b）中畫(huà)出物塊所受的摩擦力F_f隨水平拉力F變化的圖線并通過(guò)計(jì)算簡(jiǎn)要說(shuō)明。

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18. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在距地面143m高度處的直升飛機(jī)上由靜止跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘。開(kāi)始以加速度大小為12.5m/s²勻減速下降，跳傘運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度大小為5m/s。g取10m/s² ，問(wèn)：
1. （1）跳傘運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)離地面的高度是多少？
2. （2）跳傘運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間是多少？
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19. (2021高一上·南陽(yáng)期中) 如圖所示，在一次救援中，一輛汽車(chē)停在一個(gè)小山坡的底端，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡上一塊巨石以8m/s的初速度、 $\text{[math]}$ 的加速度勻加速滾下，巨石到達(dá)坡底后速度大小不變，方向變?yōu)樗较蛴?，在水平面上做加速度大小? $\text{[math]}$ 的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后經(jīng)過(guò)2s汽車(chē)才啟動(dòng)起來(lái)，并以 $\text{[math]}$ 的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。如果巨石與汽車(chē)相撞，求發(fā)生碰撞時(shí)與坡底的距離；如果巨石與汽車(chē)不相撞，求它們之間的最小距離。

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