廣東省深圳市羅湖區(qū)2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期物理期末考...

更新時(shí)間：2021-10-27 瀏覽次數(shù)：121 類型：期末考試

一、單選題

1. (2020高一上·羅湖期末) 下列關(guān)于重力、彈力、摩擦力的說(shuō)法中正確的（）

A . 重力的施力物體來(lái)自地球 B . 物體對(duì)水平桌面的壓力一定等于重力 C . 根據(jù) $\text{[math]}$ 可知，彈簧的勁度系數(shù)k跟彈力 $\text{[math]}$ 成正比，跟形變量x成反比 D . 根據(jù) $\text{[math]}$ 可知，動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ 跟滑動(dòng)摩擦力f成正比，跟壓力 $\text{[math]}$ 成反比

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
2. (2020高一上·羅湖期末) 如圖為從深圳某地駕車去廣州站前的導(dǎo)航設(shè)置，有三種方式供駕車選擇，分別為：線路一“推薦線路2小時(shí)29分、146公里”，線路二“收費(fèi)少2小時(shí)38分、144公里”，線路三“擁堵少2小時(shí)35分、157公里”，可見(jiàn)（）

A . 三條線路到廣州站的位移不同 B . 線路一的平均速度比較大 C . 導(dǎo)航推薦線路一的原因是路程最短，并且沒(méi)有擁堵 D . 線路二144公里最小，應(yīng)該是這次到廣州位移的大小

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
3. (2020高一上·羅湖期末) 如圖，有3本書(shū)疊放在水平桌面上，用水平力F拉第2本書(shū)，但沒(méi)有拉動(dòng)。則受力分析有（）

A . 第1本書(shū)對(duì)第3本書(shū)有壓力，第3本書(shū)對(duì)第1本書(shū)有支持力 B . 第1本書(shū)受3個(gè)力作用，第2本書(shū)受4個(gè)力作用，第3本書(shū)受5個(gè)力 C . 第1本書(shū)受2個(gè)力作用，第2本書(shū)受4個(gè)力作用，第3本書(shū)受5個(gè)力 D . 第1本書(shū)受2個(gè)力作用，第2本書(shū)受5個(gè)力作用，第3本書(shū)受5個(gè)力

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
4. (2020高一上·羅湖期末) 如圖為某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是（）

A . $\text{[math]}$ 內(nèi)的平均速度是 $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ 內(nèi)的位移大小是 $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ 內(nèi)的平均速度小于 $\text{[math]}$ 內(nèi)的平均速度 D . $\text{[math]}$ 內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與 $\text{[math]}$ 內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
5. (2020高一上·羅湖期末) 如圖所示，用手提一輕彈簧，彈簧下端掛一金屬球。在將整個(gè)裝置勻速上提的過(guò)程中，手突然停止不動(dòng)，則在此后一小段向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi)（）

A . 小球立即停止運(yùn)動(dòng) B . 小球繼續(xù)向上勻速運(yùn)動(dòng) C . 小球的速度減小，加速度增大 D . 小球的速度減小，加速度也減小

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
6. (2020高一上·羅湖期末) 圖甲是某實(shí)驗(yàn)小組使用力的傳感器代替彈簧測(cè)力計(jì)研究摩擦力，在計(jì)算機(jī)屏幕上直接得到物塊受到摩擦力隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙。則有（）

A . 要得到圖乙中的圖像必須勻速拉動(dòng)木板 B . 從 $\text{[math]}$ 時(shí)刻開(kāi)始物塊與木板間就發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng) C . 向左拉動(dòng)木板時(shí)，木板上下兩面的受到的摩擦力方向相反 D . 向左拉動(dòng)木板時(shí)，木板上下兩面的受到的摩擦力大小可能相等

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
7. (2021高一上·衢州期末) 我國(guó)自行研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919首飛成功后，拉開(kāi)了全面試飛的新征程。假設(shè)飛機(jī)在水平跑道上的滑跑是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，要求位移 $\text{[math]}$ 時(shí)須達(dá)到起飛速度 $\text{[math]}$ ，則飛機(jī)滑跑過(guò)程中的加速度大小和加速時(shí)間分別為（）

A . $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
8. (2020高一上·羅湖期末) 一輛貨車載著同一規(guī)格的圓柱形空油桶。在車廂底層油桶平整排列，相互緊貼并被牢牢固定，上一層只有一只油桶c，自由地?cái)[放在油桶a、b上面，如圖所示。汽車行駛過(guò)程中桶c始終和其它油桶間保持相對(duì)靜止，忽略油桶間的摩擦作用。當(dāng)汽車由靜止開(kāi)始向右加速行駛時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）

A . 油桶c對(duì)油桶b一定有壓力 B . 油桶c對(duì)油桶a的壓力方向不變 C . 油桶a、b對(duì)油桶c的作用力的合力方向豎直向上 D . 油桶a、b對(duì)油桶c的作用力的合力方向水平向右

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
9. (2020高一上·羅湖期末) 人類已經(jīng)向火星發(fā)射50多個(gè)探測(cè)器，正計(jì)劃未來(lái)10年登陸火星。若宇航員把一物體從火星表面豎直向上拋出（不計(jì)空氣阻力，物體只受火星引力）時(shí)的位移-時(shí)間（ $\text{[math]}$ ）圖象如圖所示，則有（）

A . 該物體上升的時(shí)間為 $\text{[math]}$ B . 該物體被拋出時(shí)的初速度為 $\text{[math]}$ C . 火星表面的重力加速度為 $\text{[math]}$ D . 該物體落到火星表面時(shí)的速度為 $\text{[math]}$

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
10. (2020高一上·羅湖期末) 如圖所示，木箱A和B的質(zhì)量分別是 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ ，置于光滑的水平上。當(dāng)水平力F作用于左端木箱A上，使兩木箱一起向右作加速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)A、B間的作用力大小為 $\text{[math]}$ ，當(dāng)水平力F作用于右木箱B上，使兩木箱一起向左作加速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)A、B間的作用力大小為 $\text{[math]}$ ，則（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
11. (2020高一上·羅湖期末) 小娟、小明兩人共提一桶水勻速前行，如圖所示，已知兩人手臂上的拉力大小相等且為F，兩人手臂間的夾角為θ，水和水桶的總重力為G，則下列說(shuō)法中正確的是（）

A . 當(dāng)θ為 $\text{[math]}$ 時(shí)，F(xiàn)＝ $\text{[math]}$ B . 不管θ為何值，F(xiàn)＝ $\text{[math]}$ C . 當(dāng)θ＝ $\text{[math]}$ 時(shí)，F(xiàn)＝ $\text{[math]}$ D . θ越大時(shí)F越小

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題

二、多選題

12. (2020高一上·羅湖期末) 伽利略設(shè)想的“理想實(shí)驗(yàn)”，目的是為了（）

A . 揭示物體運(yùn)動(dòng)并不需要力來(lái)維持 B . 否定亞里士多德“力是維持運(yùn)動(dòng)”的觀點(diǎn) C . 如果有摩擦，物體下降與上升的高度不同 D . 如果沒(méi)有摩擦，物體下降與上升的高度相同

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
13. (2020高一上·羅湖期末) 如圖是小球在不計(jì)空氣阻力的條件下從靜止開(kāi)始下落的頻閃照片，曝光時(shí)間為 $\text{[math]}$ ，下列觀點(diǎn)正確的是（）

A . 兩球的速度變化快慢相等 B . 兩球的速度變化快慢不等 C . 由該圖可以計(jì)算小球下落過(guò)程的加速度大小 D . 由該圖可以計(jì)算小球兩次頻閃間的平均速度的大小

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
14. (2020高一上·羅湖期末) 如圖甲為機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙模型，緊繃的傳送帶始終保持 $\text{[math]}$ 的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 間的距離為 $\text{[math]}$ ，g取 $\text{[math]}$ 。那么行李從A到B的過(guò)程中（）

A . 行李一直加速到達(dá)B處 B . 行李到達(dá)B處的位移是 $\text{[math]}$ C . 行李到達(dá)B處的時(shí)間為 $\text{[math]}$ D . 若傳送帶速度足夠大，行李最快也要 $\text{[math]}$ 才能到達(dá)B處

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題

三、實(shí)驗(yàn)題

15. (2020高一上·羅湖期末) 如圖a是某同學(xué)做“測(cè)量做直線運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)獲得的一條紙帶。
1. （1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為 $\text{[math]}$ 。A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，F(xiàn)點(diǎn)由于不清晰而未畫(huà)出。試根據(jù)紙帶和刻度尺對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，可知 $\text{[math]}$ ；
2. （2）請(qǐng)根據(jù)紙帶和刻度尺對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)判斷物體（填“是”或“否”）做勻變速運(yùn)動(dòng)，理由是；
3. （3）推測(cè)F點(diǎn)的位置，算出對(duì)應(yīng)的速度 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ 。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
16. (2020高一上·羅湖期末) 某同學(xué)在學(xué)完“力的合成”后，想在家里做實(shí)驗(yàn)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”．他從學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室里借來(lái)兩個(gè)彈簧秤，按如下步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．

A．在墻上貼一張白紙用來(lái)記錄彈簧秤彈力的大小和方向

B．在一個(gè)彈簧秤的下端懸掛一裝滿水的水杯，記下靜止時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F

C．將一根大約30 cm長(zhǎng)的細(xì)線從杯帶中穿過(guò)，再將細(xì)線兩端分別拴在兩個(gè)彈簧秤的掛鉤上．在靠近白紙?zhí)幱檬謱?duì)稱地拉開(kāi)細(xì)線，使兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)相等，在白紙上記下細(xì)線的方向，彈簧秤的示數(shù)如圖甲所示

D．在白紙上按一定標(biāo)度作出兩個(gè)彈簧秤的彈力的圖示，如圖乙所示，根據(jù)力的平行四邊形定則可求出這兩個(gè)力的合力F′
1. （1）在步驟C中，彈簧秤的讀數(shù)為N．
2. （2）在步驟D中，合力F′＝N．
3. （3）若，就可以驗(yàn)證力的平行四邊形定則．
答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
17. (2020高一上·羅湖期末) 圖甲為某次探究加速度a跟物體所受合力F和質(zhì)量m的關(guān)系實(shí)驗(yàn)裝置圖。
1. （1）要研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系，需采用的思想方法是；
2. （2）圖中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用（填“交流”或“直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是V，當(dāng)電源的頻率為 $\text{[math]}$ 時(shí)，它每隔s打一次點(diǎn)；
3. （3）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的一段紙帶，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E間的時(shí)間間隔為 $\text{[math]}$ 。根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 $\text{[math]}$ （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
4. （4）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，進(jìn)行多次測(cè)量。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化圖線，如圖丙所示，圖中直線沒(méi)有通過(guò)原點(diǎn)，其主要原因是：。
答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題

四、解答題

18. (2020高一上·羅湖期末) 別小看這么一臺(tái)風(fēng)車，可以說(shuō)古人的智慧是滿滿的。當(dāng)農(nóng)民轉(zhuǎn)動(dòng)把柄，風(fēng)扇葉向左吹風(fēng)，頂槽漏下的谷子就被分為三類：A出口得到實(shí)谷，B出口得到半實(shí)的谷，C出口得到癟谷。這樣選谷利用的原理是什么？具體解釋一下。

答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
19. (2020高一上·羅湖期末) 一小汽車質(zhì)量為 $\text{[math]}$ 在高速路上以速度 $\text{[math]}$ 行駛，若司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方 $\text{[math]}$ 處有路障，必須馬上緊急剎車，并以 $\text{[math]}$ 恒定加速度減速剎車。
1. （1）小汽車做減速運(yùn)動(dòng)的合外力多大？需要多長(zhǎng)時(shí)間停下來(lái)？
2. （2）由于該駕駛員有 $\text{[math]}$ 的反應(yīng)時(shí)間，該小車是否會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題？
3. （3）如果排除路障花費(fèi)了5分鐘，小汽車立即以 $\text{[math]}$ 恒定的加速度啟動(dòng)，直到速度恢復(fù)到剎車前相同的速度，則小車在這次事故中耽擱的時(shí)間是多少？
答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題
20. (2020高一上·羅湖期末) 如圖，質(zhì)量 $\text{[math]}$ 的木板靜止在水平面上，質(zhì)量 $\text{[math]}$ 、大小可以忽略的鐵塊靜止在木板的右端。設(shè)最大摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ，鐵塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ，取 $\text{[math]}$ ?，F(xiàn)給鐵塊施加一個(gè)水平向左的力F。
1. （1）若力F恒為 $\text{[math]}$ ，求鐵塊的加速度？
2. （2）若在拉力F恒為 $\text{[math]}$ 作用下，經(jīng) $\text{[math]}$ 鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的左端，求木板的長(zhǎng)度？
3. （3）若力F從零開(kāi)始逐漸增加，且木板足夠長(zhǎng)。試通過(guò)分析與計(jì)算，在圖中作出鐵塊受到的摩擦力f隨力F大小變化的圖象。
答案解析收藏糾錯(cuò) + 選題