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B . 海試中的“山東”號航母 
C . 下潛中的“蛟龍”號 
D . 飄在空中的熱氣球 
撬 棒
B . 
羊角錘
C . 
核桃夾
D . 
食品夾
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F甲 |
F乙 |
F丙 |
F丁 |
GM |
GN |
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5.5N |
12N |
5.5N |
8N |
5N |
10N |
B . 
C . 
D . 
①實驗時，小明用彈簧測力計拉動物體在水平桌面上做勻速直線運動，根據(jù)原理，測出了摩擦力的大小。
②甲、乙兩次實驗說明：在接觸面粗糙程度一定時，越大，滑動摩擦力越大。
③通過比較實驗乙、丙兩次實驗，可以得出結(jié)論：滑動摩擦力的大小與接觸面積大小 (選填“有關(guān)”或“無關(guān)”)。
④小明對實驗裝置進行改進，如實驗丁所示。在用力將木板向右拉出的過程中，彈簧測力計 (選填“A”或“B”)的示數(shù)反映了木塊與木板間的滑動摩擦力大小。
實驗中(選填“一定”或“不一定”)要勻速拉動長木板。
乙
①該實驗是通過觀察來顯示壓力的作用效果；
②由甲、乙兩圖所示實驗現(xiàn)象可得出：受力面積一定時，壓力越大，壓力作用效果越明顯。下列實例中，直接應用該結(jié)論的是(選填“A”或“B”)
A．縫衣針一端做得很尖
B．交管部門規(guī)定，嚴禁汽車超載
③若要探究“壓力的作用效果與受力面積大小的關(guān)系”，應通過比較兩圖所示實驗得出結(jié)論。
④該同學在實驗時將圖乙中的小桌和砝碼又放到一塊木板上，如圖丁所示。則在乙、丁兩種情況中小桌產(chǎn)生的壓強p乙p丁(填“大于”、“小于” 或“等于”)。
⑤實驗時如果將小桌換成磚塊，并將磚塊沿豎直方向切成大小不同的兩塊，如圖戊所示。小青發(fā)現(xiàn)它們對海綿的壓力作用效果相同，由此她得出的結(jié)論是：壓力作用效果與受力面積無關(guān)。你認為她在探究過程中存在的問題是 。
A．用原來的方案和器材多次測量取平均值
B．用原來的方案將水換成酒精進行實驗
C．用原來的方案將圓柱體換成體積與其不同的鐵塊進行實驗
⑴小麗是根據(jù)木塊被推動的距離判斷比較鋼球動能的大小。實驗中的研究對象是(選填“鋼球”或“木塊”)。
⑵第一步：讓質(zhì)量相同的兩個鋼球沿同一光滑斜面分別從A處和B處開始由靜止向下運動，然后與放在水平面上的木塊相碰，木塊在水平面上移動一段距離后靜止，如圖甲中的①、②所示。
⑶實驗中鋼球從不同的高度由靜止?jié)L下，是為了研究動能大小與的關(guān)系。
⑷第二步：讓不同質(zhì)量的兩個鋼球沿同一光滑斜面均從B處開始由靜止向下運動，然后與放在水平面上的木塊相碰，木塊在水平面上移動一段距離后靜止，如圖乙中的①、②所示。
⑸實驗中讓鋼球在同一高度由靜止開始向下運動，目的是使鋼球到達水平面時具有相同的，此種方法物理學上稱為 。
⑹通過甲、乙的兩組實驗表明，物體的動能大小與它的均有關(guān)。
⑺請在甲圖②中畫出鋼球m在光滑的斜面上向下運動時所受到的力的示意圖。
根據(jù)研究結(jié)果可知，質(zhì)量越大、奔跑速度越快的同學，相撞后對人造成的傷害更大。
變速自行車的變速系統(tǒng)是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢的。
如圖1所示是變速自行車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，它與普通自行車的區(qū)別在于，它的后齒輪由多個半徑不同的齒輪共同組成(普通自行車的后齒輪只有一個)。選擇低擋位時，鏈條調(diào)整到半徑較大的齒輪上，選擇高擋位時，鏈條調(diào)整到半徑較小的齒輪上。
自行車的前齒輪和腳踏板構(gòu)成一個輪軸型的省力杠桿結(jié)構(gòu)，后齒輪和后車輪構(gòu)成另一個輪軸型的費力杠桿結(jié)構(gòu)。騎自行車時，人踩腳踏板一圈，前齒輪跟著轉(zhuǎn)動一圈，帶動鏈條轉(zhuǎn)動的長度為前齒輪的周長。同時，鏈條帶動后齒輪轉(zhuǎn)動，由于后齒輪的半徑小于前齒輪，為了保證鏈條轉(zhuǎn)動的長度相同，后齒輪必須轉(zhuǎn)過的圈數(shù)大于前齒輪。后齒輪的半徑越小，它轉(zhuǎn)過的圈數(shù)就越多。后齒輪同時帶動后車輪轉(zhuǎn)動，它們轉(zhuǎn)動的圈數(shù)保持一致。因此，后齒輪越小，腳踩一圈，后車輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)越多，即自行車前進的距離越長。
在爬坡時，自行車受到的阻力較大，因此需要把后齒輪的半徑(動力臂)調(diào)整得大一些，
以達到相對省力的效果。在下坡時，自行車受到的阻力較小，此時為了讓自行車更快前進，可以將后齒輪的半徑調(diào)小。
依據(jù)文中內(nèi)容，請回答下列問題：
